狼真的来了？北京放十万购车指标

每当大A面临不利形势，总会有各种神奇的消息开始出现，尤其是“看天吃饭”的政策面异动，这次也不例外，商务部发了一个“北京正在研究消费政策”的消息，实际上是早上9点发的，下午才有反映，而且是直接暴力拉升，更有意思的是在快到3点的时候商务部官方网站把这个新闻给删了，引起大家的无限的遐想。

 

当然我也不知“晚上看新闻联播“是什么意思，明明什么都没讲，只能先来看看这个北京的消息靠不靠谱，咱一条条过吧：

 

第一条，说的是老旧车黄标车淘汰更新政策。这个我觉得出台的可能性很大，北京一直以来也在淘汰黄标车，这次不过是加快推动老旧车报废购置新车，争取把新车消费锁定在2020年，为今年内的消费贡献力量，这个还是能做到的。

 

第二条，针对北京市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费。这个针对北京户籍在排队轮候新能源的家庭给予额外照顾，其实之前有就所耳闻，但是上半年再释放不少于10万个指标有点夸张了。

 

目前北京每年配置10万个牌照，其中6万个是新能源，而目前有大约47万人在排新能源的号，今年1月份就把6万个新能源指标全部发放完毕，如果再放10万个新能源指标，也是瞬间就会被分配完毕。

 

实际上这个政策的关键就在于这条，信还是不信北京放10万个指标，我们不做预测，简单分为放、少放、不放三种情景来分析看，对产业的影响：

 

（1）如果真放10万个指标。首先北京如果放的话，政治意味很重，说明其他限购城市也会扛不住要放，而且北京放10万个，等于增加一倍指标，其他省市势必也要跟进。目前全国主要限购省市有七个，分别是北京、上海、杭州、深圳、广州、海南、天津，总共每年会新发80万个牌照，都向北京看齐翻倍的话，就是增加80万个指标，等于光这个政策就可以把当年乘用车市场拉回3-4个百分点，堪比实施了一场1.6L购置税减半。

 

其次，北京给10万个新能源指标（只能买纯电动车），最为利好的当然是特斯拉了，大胆估计有50%的转化率的话，就是新增5万model3的需求，在目前疫情影响下四处停产的情况下，特斯拉有上海工厂作为底线支撑，或将成为最大赢家。

 

其次限购城市放指标，中产们正好出来消费升级一把，当然是最利好BBA了，当然现在欧洲工厂关了，可能BBA产能不足，雷车或成最大赢家。

 

（2）如果怂了选择了少放，比如放5万个指标。其他的限购城市也得跟进，至少加50%的指标，而且其实大部分限购城市都是拍牌，多放指标也没少赚钱，何乐而不为呢。如果限购城市都放50%的指标，全国新增也会达到40万辆的规模，对应销量上2%，力度也还算可以了。

 

（3）有没有可能不放？我觉得是有可能的，但是可能性不大，从前期广深的相应，加上浙江省今天披露的文件显示杭州也有放的趋势，同时上海可能也有定向的优惠政策，种种迹象表面放指标是大势所趋了。但如果北京这次真没放，那后面其他限购城市也没动力从指标上发力了，最多是搞搞几千元的购置补贴意思一下，那就没啥意思了。

 

借朋友图，个人觉得在现在这个阶段，限购城市放指标是最简单最快速，副作用最小的刺激手段，既不用走人大，也不用管财政，风险和负担都由地方政府担着。如果真的能落地，今年乘用车市场不至于跌的太惨，争取控制在跌5-8%的区间范围内还是有可能的。

 

第三条，研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标。这个有点沪C那味儿了，但是沪C的限行区域其实还是有限的，而且上海的限行政策远不如北京严格，不知道“北京郊区“的定义是啥，如果是六环外那“京C”就没意思了，但要是五环外，其实很多地方还是挺堵的，这么敞开了卖车还是会加剧拥堵问题。

 

结论：今天北京这个新闻里面最重要的就是放10万指标，虽然商务部最后删了，但我判断这个东西九成是真的，后续各个限购城市也会开始行动起来。那么2020年10万个纯电指标落下来，预计特斯拉会吃掉一半，传统车增加的70万个指标（可能偏乐观，因为广深去年已经放过牌照），大都会被豪华和日系品牌吃掉，头部自主也分得一杯羹。

 

最后，列一下到目前为止限购地区政策动态，形势比人强，疫情十万火急，容不得犹豫，无论是政府还是我们，都可以考虑all in了，但是美国今天新增了1.3万确诊，这个还是要持续关注的。

  

省市	政策名称	主要内容
广东省	《进一步稳定和促进就业若干政策措施》	推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标
北京市	商务部新闻	针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。
广州市	《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》	在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助
《广州市促进汽车生产消费若干措施》	提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施，支持汽车产业持续健康发展，预计拉动总产值将超过200亿元。
深圳市	《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》	促消费提出稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求
浙江省	《提振消费促进经济增长的实施意见》	鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力。发挥我省汽车保有量大的优势，扩大二手车市场流通，依法放开汽车改装市场，努力挖掘汽车后市场服务潜力。
上海市	路边社	心向中央，紧跟看齐，因城施策，定向放牌