中国保值率最高的合资厂商 买广汽本田就对了

什么车保值，什么车不保值，这个参考标准越来越获得消费者的关注，并且达到了空前的重视。谁都不愿意自己买的车，在落地的一刻就被“贬值”了一大块。所以，汽车的保值率在全球范围看来，都是一件十分值得消费者，甚至厂商重视的数据。

汽车界保值王

近日，最新一期《中国汽车保值率研究报告》发布，广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中，以61.5%的高保值率排名No.1，成为当之无愧的“保值率之王”。同时，旗下多款车型也凭借优异性能在各细分市场保值率榜单中斩获2个No.1、4个NO.2。其中，雅阁、飞度以绝对优势继续蝉联在所属细分榜单No.1宝座，冠道、缤智、奥德赛、锋范四款车型斩获No.2，印证了高品质的产品实力。

在消费观念越来越理性的当下，消费者更在乎产品的高价值“内核”，而高保值率恰恰是高品质、高价值的“代名词”。广汽本田旗下车型多年来一直高居各个保值率榜单前列，正是消费者对广汽本田产品的实力认可。

雅阁、飞度稳居细分榜单No.1，树立难以撼动的标杆地位

作为广汽本田推向中国市场的首款产品，雅阁一直代表着先进技术、可靠品质和卓越服务，历经十代进化，第十代雅阁更凭借颠覆的产品实力，全面激活中高级轿车市场。

作为国内中高级轿车的领军车型，雅阁多年来都是高保值率中型轿车的座上客，更在2019年新车质量调研中勇夺中型高端轿车第一名，多年以来征服国内无数买家。自从1999年生产以来，雅阁已经在国内累积销售240万辆，而第十代雅阁，已经在国内售出30万台，这样的保有量，让雅阁可以以60.7%的高保值率荣膺No.1。

如果你年轻过，如果你激情过，那飞度这款车，一定会让你有着无限的回味。自从第一代飞度国产以来，三代飞度都能激发起国内无数年轻人玩车的小宇宙。在无数年轻人的追捧下，飞度成为了年轻人的名片，拥有飞度，就是进入汽车世界的台阶。在此基础上，飞度超凡的保值率，就可以很好的解释清楚了。

广汽本田将在今年正式导入第四代飞度，给国内年轻人提供更“好玩”、更“个性化”的用车选择。这势必再次引起国内消费者对飞度的新一轮追捧。

除了有堪称“保值王”的雅阁和飞度，广汽本田旗下还有4款车型在各自细分榜单实现高调占位，以优异成绩印证高品质的产品实力。

可能很多消费者不清楚，缤智已经在国内有着接近6年的销售时间，虽然如此，但是缤智凭借自身强大的产品力，每年都能征服超过10万的消费者成为车主，在国内的小型SUV市场里，特别是合资小型SUV领域中，是首屈一指的存在，超过70万台的国内销量，足以证明这一点。

MPV市场里的参赛对手本身不多，但是每一个都有着十足的竞争力。GL8常年稳坐商务MPV的第一把交椅，而奥德赛则在家用MPV市场呼风唤雨。当然我们还不能忘记那款神一般存在的丰田埃尔法，但加价幅度都能买下一台奥德赛的夸张营销手法，无法让更多人发自内心的喜欢他。所以，车事君认为，奥德赛才是实至名归的第一名。

冠道在本次保值率榜单中夺得中型SUV的No.2，本在车事君的预料之内。在中型SUV领域，冠道始终保持着良好的销售势头，并且在市场终端价格上没有太大幅度的让利，这也给了消费者一个支持，不像其他一些品牌，优惠幅度每天一个样，让人无从下手。同样的，冠道在中型SUV里，凭借大空间、一贯的本田优良质量，都能让买家放心选购。

中级家轿标杆锋范，在本次紧凑型保值率榜单中占据No.2地位。作为广汽本田首款布局中级轿车的车型，锋范在国内吸引了很多消费者的青睐。大空间、稳定的质量，都让锋范有着不俗的口碑，这也让锋范在保值率上稳列前茅。

《中国汽车保值率研究报告》是以国内最大的二手车交易平台58同城二手车+优信二手车在过去一年（2019年3月至2020年2月）的交易数据为基础，经由J.D.Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出，具有极高的参考价值与专业性。

在“2019年第三季度汽车保值率排行”、《2019中国汽车保值率风云榜》等榜单中，广汽本田多个车型凭借一贯的高品质与出色的产品实力，在各细分领域排行榜中位居前列，高保值率为用户保“价”护航。