世界上最长寿的5款发动机，其中1款竟用了70年
我们都知道，发动机对于一款车的作用就好比人的心脏，决定了一款车能跑多快，能使用多久。
那么问题来了，在汽车发展的百余年时间里，有哪些比较长寿的发动机呢？
NO.5
杜卡迪 L-twin
● 使用时间：1970年至今
● 使用寿命：48年
● 代表车型：杜卡迪750 GT
排在第5名的最长寿发动机是搭载在一台摩托车上，它就是杜卡迪 L-twin，它从1970年就已经诞生，到目前为止仍在使用，已有48年的寿命。
这款发动机的最大功率是215马力，而最大扭矩为146牛·米，早期为杜卡迪750 GT所用。
NO.4
兰博基尼 V12
● 使用时间：1963年-2011年
● 使用寿命：48年
● 代表车型：兰博基尼Murcielago
要数世界上最长寿的发动机，兰博基尼肯定要算一个。其中兰博基尼V12发动机就是一个很好的证明，它诞生在1963年，于2011年正式停产。它的寿命长达48年，而且还能够爆发出惊人的670匹马力。
这台发动机排量起初为5.7升，经过多年的升级改造，演变为最终的6.5升，并在兰博基尼Murcielago车型上结束生命。
NO.3
蓝旗亚 V-4
● 使用时间：1922年-1976年
● 使用寿命：54年
● 代表车型：蓝旗亚Fulvia
蓝旗亚这个品牌对于国内消费者来说肯定很陌生，不过它却是意大利赫赫有名的品牌，主要生产轿车，隶属于菲亚特旗下。当然蓝旗亚所生产的发动机寿命也是相当长，比如蓝旗亚 V-4发动机，就使用了54年。它是一款V型四缸发动机，最大功率是117马力，最大扭矩可达153牛·米。
在1976年，蓝旗亚推出了V4系列发动机最后一个版本，并搭载在蓝旗亚Fulvia敞篷跑车上。
NO.2
劳斯莱斯-宾利 L系列
● 使用时间：1959年-至今
● 使用寿命：59年
● 代表车型：宾利慕尚
劳斯莱斯-宾利 L系列发动机寿命长达59年，它在劳斯莱斯收购宾利之后由共两家同开发而来。这台发动机采用6.8T排量，V型8缸布局，可以输出最大功率513马力，峰值扭矩1020牛·米，5.3秒即可破百。
值得一提的是，这款具有近60年历史的发动机依然在使用，它目前服役的车型是宾利慕尚。
NO.1
大众风冷水平对置引擎
● 使用时间：1936年-2006年
● 使用寿命：70年
● 代表车型：老款甲壳虫
大家或许没想到最长寿的发动机是来自大众的风冷水平对置引擎。这台发动机诞生于1936年，一直到2006年才正式停产，生命周期长达70年，堪称传奇。这台水平对置四缸发动机是为2.0升排量，最大功率是87马力，而最大扭矩可达到133牛·米。
既然是一台传奇的发动机，肯定要用在一款传奇的车型之上，这台水平对置发动机正是搭载在大众老款甲壳虫车型上。另外，保时捷914也搭载过这款发动机。
小智结语
这5款最长寿的发动机个个都堪称传奇，特别是大众的风冷水平对置发动机都寿命长达70年，不得不佩服大众的工程师们能够造出这么“牛掰”的发动机。
你最佩服哪款发动机？