要说最近上市的热门车型，非捷达VS7莫属，热门的原因主要有二，一是捷达品牌自从去年诞生以来就有非常不错的口碑和市场表现，第二点则是捷达VS7本身，捷达VS7继续保持了捷达VS5"高性价比"的定价优势。

就在前两天，捷达VS7正式上市，官方指导价为10.68-13.68万元，共推出4款新车。分别提供了手动挡和自动挡车型，那，面对这四款车型，哪款车型最值得入手？哪台车型在售价层面更具性价比？

入门版车型值得入手？

从本次捷达VS7推出的四款车型来看，其实主要可以分为三大类别，分别是手动/自动低配、自动挡中配和自动挡高配。值得一说的是，即使是最低配版本，配置层面的表现同样没差到哪去。

入门型车型的售价分别为10.68万和11.88万元，两车分别采用1.4T+5MT和1.4T+6AT的动力搭配，除此之外在配置表现上没差。虽是入门版车型，但新车全系标配了胎压报警、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、手机无线充电这些配置，除此之外，新车还全系标配了LED全大灯组。

对了，捷达VS7全系采用的均为前麦弗逊后多连杆独立悬架，至于动力系统，这台150马力，250牛·米的1.4T发动机已经被中国消费者熟知，也正是捷达VS5上采用的那套动力系统。

中配车型更具性价比？

中配车型其实也就是捷达VS7的1.4T 自动悦享型，官方指导价为12.68万元，和入门版自动挡车型相比，中配版车型高出8000元。

通过这8000元，外部配置方面，你可以得到一个更大的轮圈（由R17升级为R18），雨刷也升级为雨量感应式雨刷，另外还增加了倒车影像这项配置。内部配置方面，自动悦享型车型增加了前排侧气囊、无钥匙进入/无钥匙启动、仿皮座椅、主驾驶位电动调节、车内氛围灯这些配置，值得一说的是，中控显示屏由8英寸升级为10英寸，并且支持车联网。

就配置表现来看，这台捷达VS7 1.4T 自动悦享型车型已经完全可以满足我们的日常用车，而这台车，其实也是捷达VS7家族最值得入手的车型。毕竟这都2020年了，没个车联网确实有点跟不上时代。

顶配车型主要体现在安全配置层面

顶配车型1.4T 自动荣耀型的官方定价为13.68万元，多花1万元，你能得到一系列安全配置层面的升级。

在顶配车型上，你可以买到前后排头部气帘，另外最为重要的，顶配车型上出现了主动刹车系统，除此之外，360度全景影像、自适应巡航这些配置也有出现。在其他便利性配置方面，前排座椅加热、自动防炫目、自动分区空调也均有在顶配车型上出现。

写在最后

就配置来说，捷达VS7在配置层面的表现可以说相当不错，低配车型也并不是单纯为了拉低售价而存在，反倒成为了最具性价比的车型，有着无钥匙进入/启动且有车联网加持的中配车型则最值得入手，顶配车型则在安全配置上表现优秀。不过嘛，新车在售价上的跨度也才2万元，跨度不大，怎么选还是看个人了。