老司机提醒：别以为这样是爱护车！

“要想车子开得好，保养操作不能少”，这句话说的便是保养对于车辆本身的重要性。但是，平日里那些看似简单也无关紧要的行为，却会造成对车子的损伤，时间久了便会加速磨损，从而需要花费更多的成本去修复。今天小编就来跟大家聊聊那些“看似爱车实则毁车”的行为，教您“化险为夷”。

很多朋友喜欢将爱车收拾得干净整洁，进而误以为时常打蜡能维持车辆良好状态。其实每三个月左右打蜡一次就可以了，因为车蜡中有一些研磨剂，过于频繁的打蜡会对车漆造车损伤，或者加速车漆亮度的退化速度。

同样，保养汽车也要注意频率。当汽车行驶一万公里左右或者6个月左右时需要保养一次，车主可根据说明书的建议或者是智能系统提醒去进行保养维护。

一些朋友追求别致美观的效果，故而会使用座椅套，认为这样可以减少因乘坐而造成的座椅磨损，其实这样做效果适得其反。原因是现在很多车使用的是环保材料，其本身就具有一定程度上的清洁以及环保效果，使用座椅套后座椅的透气性与舒适性会受到影响。

另外，这样做对行车安全也有影响。如今为了保护驾乘者安全，现在很多车配置了侧气囊，而座套会将侧气囊挡住，在发生危险时，侧气囊不能及时启动，也就不能及时保护驾乘人员的安全。

洗车不能太频繁，自行洗车或者用一些不专业的洗车工具会对车体表面造成损害。洗车时清洁工具建议选择偏柔软一些，或者去专业的洗车店。还有一些朋友喜欢在烈日下冲洗车子，这种行为会损坏漆面，加剧车体表面的老化。根据专业人士建议，洗车一般一周一次或两次即可，普通灰尘可用偏软专用毛巾拖把等清扫；在洗车时，选用清洁不含酸碱杂质的水去覆盖浸泡车体表面较为顽固的污渍后，再进行擦拭。

汽油标号是指实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值，标号高说明其抗爆性强，与省油没有必然的联系。在实际使用过程中，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号，而不是仅仅因为车子本身价格高或者是因为养车护车的心理盲目选择。

检查胎压是安全保障措施之一，也是保护轮胎的有效方法，很多人选择给轮胎充气过量，虽可以减少轮胎摩擦但是容易造成汽车运行不平稳，进而造成安全隐患。

一些车主认为车子的隔音效果不好，便想额外改造，虽说这在表面看起来可以达到效果，但实际上反而会增加汽车重量，可能导致动力效果大打折扣。另外，普通维修店做的隔音改造会破坏原车的车辆NVH静谧性能，日后想要再更改组装就相对困难。

为了让爱车看起来更特别，部分车主会选择在车轮上安装镀铬轮眉，表面虽然美观，实际上容易造成污垢堆积或者积水现象，久而久之，会对漆面或者钣金造成损坏。而在加装过程中，店员在固定轮眉时会采用在钢板上打孔用螺丝固定的方式，这也会使得相应部位生锈，美观度变差，得不偿失。

爱车买回家后，由于担心出行造成车子磨损，一些朋友会有不舍得开车的心理，殊不知这也是不可取的。买车本就是方便生活，提高生活品质，将车子搁置时间过久，会使得零部件等出现老化现象，电瓶、轮胎、车漆等也会受到损伤。对此，建议每隔三四天开车半小时左右。

更换机油是保养车子不可缺少的一步，但是并不代表贵的机油就更好。建议使用说明书上规定的机油级别，在没有相同级别时，可短期使用高一等级的机油。