山东人辛辛苦苦造了条“黑科技”高速，却被人偷挖了...
文| 车小涛
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科技总能让人发出惊叫般的感叹。
的确是这样，如今的生活能够如此多姿多彩，正是因为千千万万新科技得到了广泛应用。
最常见的如手机。一个巴掌大的手机，在安装不同的应用后，不仅可以打游戏、看电视等休闲娱乐，也可以看新闻、读书，还可以买东西，甚至订餐等。有了手机，在家里就可以充分感受全世界的乐趣。
还有车库智能光控系统，平时灯是全部关闭的，就是为了杜绝浪费电，当开车或行人进入时，车子或人周围的等就被打开了，好像它们长了眼睛一样，可以感应到车子或人们究竟需要照亮几米的范围。
这也让女生倍感安全。
如今，人们也越来越期待“智能交通”。在人们的理解中，智能交通意味着没有拥堵、绿色环保、使用便捷、安全可靠……
想想就足以让人感到兴奋了。因为有了这样的智能交通系统，节假日再也不必为堵车感到心烦意乱了，也不用为停车难而烦恼……
不过，这样理想化的交通系统并不简单，需要道路、智能硬件、智慧管理、政策法规等多方面协同并进，真要落实到现实，或许已经是下半个世纪的事情了。
然而这并非是个奢望，有些国家、企业已经开始着手打造这样先进的交通系统了。如2013年，韩国就建成了世界上首条无线充电公交车车道。2017年5月18日，美国高通公司已经实现了电动汽车速度100km/h条件下的无线充电。
而我国也从硬件着手，开始建设这样的道路了。去年年底，在山东济南绕城高速的基础上，就建设了全球首段光伏高速公路。
那么它的牛掰之处在哪儿呢？这要从它的几个黑科技说起。
首先，具备自发电及储电功能。
很多人都见过修路的场景，往往是里三层外三层：先铺石块打路基，再浇灌混凝土加固，然后用小石子铺平，最后再铺沥青。
这条光伏路面也采用这种多层结构，其表层是特殊的混凝土材质，看起来和普通的水泥路面没有明显区别，不过特殊的材料使它具有良好的透光性。其中间层是太阳能电池板，可以将太阳光中的能量转换为电能。底部是绝缘层，一切工作的前提都应该是安全。
既然采用了这样先进的材料，它肯定比普通公路更牛掰了。据悉，它不但可以供车辆正常行驶，还是一个流动的“太阳能充电宝” ，支持无线充电的车子可以一边行走，一边充电，根本不需要再去充电站，驾驶纯电动汽车也可以开启说走就走的旅行。（不过似乎加油站也终于可以光荣退休了…）
另外，它还可以为交通信号灯、电子眼等提供电能；富余的电能还可以存储起来，在夜间给路灯提供电能，照亮路面。就是这样的绿色无污染。
甚至是以后都看不到路面的指示标线了，据说它自身就配备了警示系统，这些发光二极管组成的电子标线清晰，且不会磨损。并且，它还可以进行明暗调节，当在白天时，可以变得更亮，提供更充分的提醒，在夜间时可以适当变暗，这样就不易造成视觉疲劳。
更为神奇的是，当有了光伏公路，都不需要为雨雪天气而担心了。这是因为它加入了自动加热技术，当路面有雨水或冰雪时，它可以将存储的电能转化为热能，加速冰雪的消融，烘干路面。而即使是在连续的阴雨天气下，它都可以将微弱的光转化为电能，丝毫不用为之担心。
值得一提的是，这样的光伏公路还可以将多余电能输送给电力公司，实现并网发电，这就进一步加速了绿色生活时代的来临。
其次，实现信息互联。
说出来或许你也不敢相信，行驶在光伏公路你的很多隐私将“一览无余”。这是因为它预留了很多信息化端口，可与行驶的车辆实现数据互联，假如你有违法、违章，那么以后警察可就分分钟就能找到你了。
再结合车流量、交通信号指示灯、道路拥堵状况等，还可汇合成交通大数据，可以合理规划道路供汽车出行，解决拥堵等一系列交通问题。
此外，在这样的大数据的帮助下还可以构建智慧出行系统，如滴滴这样的共享出行公司还可以做到即使预约、即时调配、即时出行，车子的利用效率就将再次提升，人们打车出行的效率也就更高了。
可以想象，一旦这些先进的技术实现融合，不仅可以提高人们的出行效率、实现绿色出行，无人驾驶也将得以全面应用。
看起来这样的生活相当美好，到到目前为止光伏公路依旧仅处于实验阶段，远达不到普及利用的水平。那究竟是什么原因影响了它的推广与普及呢？
1.成本太高。
以法国诺曼底小镇Tourouvre建成的光伏道路来说，如果建造长1公里、宽2米光伏路面，需要使用2800平方米的太阳能电池板，再加上其他材料，仅造价就500万欧元。换算到一条双向4车道的高速公路来说，一公里的造价折合人民币大约为6.5亿人民币（别问小涛的数学为啥这么好），而在国内1公里高速公路的平均造价大约为1亿元。
也就是说，单单是在公路上铺设这样的材料，其成本就足足是普通高速公路的6.5倍！
2.使用受局限。
目前，光伏公路的太阳能电池板通常采用多晶硅材质，其光转化效率约为12%，可见转化效率还不高，碰到车流量大、耗电量大的车子时，也存在电能供应不足的可能。这个数字表现也远低于单晶硅材质。
并且，它也存在寿命不够长的缺点，最长只能使用约15年。
此外，它的电能供应水平还受阳光照射角度、天气、扬尘、遮挡等诸多因素影响。所以为了保证光伏公里发电功能正常运转，相关部门还需要在道路布局、路面结构、电路优化以及单元转换效率等方面，制定相应的对策，研制出升级换代的产品。所以，它的普及还任重道远。
3.存在一定安全隐患
虽然光伏公路标称其具备良好的抗压、抗酸碱能力，可谁又能保证它不会被超载的重卡压坏，造成漏电呢？
4.人为破坏
或许你也纳闷，谁会去破坏公路呢？
还真的就有这样无聊的人存在。据报道，济南光伏公路开通仅3天的时候就被人破坏了，他们计划把这条高科技公路拆掉偷走，然后拿去换钱···对此，小涛觉得很心痛。
尽管道路坎坷，光伏公路也值得普及，它所描绘出来的未来出行场景，更是令人期待。
那么说了这么多，对这种光伏公路，你又怎么看呢？