一台兼顾家庭与爱好的宝马F11 530d旅行版
关注“新十七”有段时间的朋友都知道我对于中大型的旅行车情有独衷，尤其是德系三强---奥迪A6，宝马5系，奔驰E级这三款车型的旅行版。不过貌似大多数汽车爱好者（包括我）对于奥迪最擅长的制造旅行车的事实坚信不疑。所以，一直以来我的理想就是打造一台奥迪A6 Avant甚至是RS6 Avant。
但当我看过一些宝马5系和奔驰E级的旅行车作品之后，我意识到，虽然车型本身是一个基础，但并没有那么的重要，尤其是在改装车爱好者的眼中。合理的搭配，正确的姿态，独具匠心的细节才是让一辆车被大家喜爱和肯定的关键。例如今天的这台F11 5系。
大约两年前，车主的妻子怀孕了，因此他想换一台空间更大的汽车。作为一台低姿态宝马E46旅行版的车主，F11 5系自然成为了一个新的目标。
有着丰富宝马改装经验的车主最终确定了一台金属黑的530d旅行版。N57D30直六自然吸气柴油发动机有着245马力的输出，对于一台日常代步车辆来说，这个动力足够使用。而且他还特意选择不带X-Drive四驱系统的型号，避免后期改装的时候受到前/后轮毂和轮胎数据搭配的限制。在原厂的舒适性配置方面，车主没有吝啬，10英寸中控屏幕和12扬声器的多媒体导航系统一应俱全。
刚入手这台新车的时候，车主的妻子非常满意，以为自己的丈夫终于不再折腾汽车，而将心思放在家人身上。但事实证明，她的想法过于天真了，这只是她丈夫一个折衷的妥协罢了。要让车主放弃改装，他宁可不开车。
车主的计划也并不复杂。为了实现完美的姿态风格，他安装了一套空气悬挂。但并没有直接使用现成的套件，而是基于前KW V3绞牙减震和后Bilstein B6减震桶身，加上Viair的气囊组合成了一套符合要求的气动悬挂。这样做的原因显而易见，这台5系旅行不仅拥有了极致的姿态，同时还能兼顾舒适与运动的驾乘感受。所有的定制改装工作都是由波兰当地一家专业的汽车改装店---Czesław Customizer完成的。
在外观的细节之处，车主还将所有的车窗边条，中网以及行李架等镀铬部件全部换成了黑色的版本。而M-Tech的前保险杠赋予原本有些中庸的前脸更多的运动感。车主为了让这台宝马看起来更加饱满，还加了一条Schmiedmann的碳纤维前唇。
接下来就是轮毂的部分，车主定制了一套Niche Surge M114。这是一个在波兰甚至欧洲都并不热销的品牌，许多人知道它都是在北美以及国内的改装市场。前/后的数据均为20x10.5J，ET+20。前轮搭配255/30R20的韩泰Ventus S1轮胎，后轮则是265/30R20的马牌Contisport Contact3轮胎。左右对称的单向轮辐设计简约干净，与这样一台现代化的宝马倒还合适。为了使轮毂与翼子板贴合，轮眉还稍微做了一点外抛，但并不明显。
时间过去了一年，车主对于这台车之前的样式做了进一步的改变。首先，他换了一套新的三片式Rotiform IND-T轮毂，4英寸的阶梯桶边加上灰色的两侧对称单向轮辐（我感觉车主对这种轮辐的样式很执着）让这台5系旅行版的气质大不一样，优雅的感觉扑面而来。前后均为20x11J的数据搭配南港NS2 255/30R20的轮胎。
鉴于新的轮毂将刹车完全裸露出来，车主还升级了来自奥迪SQ7的Akebono黄色卡钳，并搭配路虎揽胜V8的380mm刹车碟。
不仅如此，细心的朋友应该看出车头和尾部也有了明显的变化。车主去掉了尾门的雨刮，M5款式的双边四出排气与碳纤维的后扩散器一起呼应了前脸的运动气质。一条类似F8x样式的前保险杠将之前的M-Tech取而代之，使得全车的风格更加统一和完整。无论在哪，这台简单干净的宝马旅行车一定是路人的视觉焦点。
如今，这样一台姿态完美的530d旅行版不仅能让车主满意，而且令他的家人也爱上了这个家庭生活的好伴侣。
图片及资料来源：
Raceism
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