从欧洲到北美，车企掀起“停工潮”

随着新冠病毒在全球蔓延，以及欧美各国确诊病例不断增加，车企停工的浪潮从欧洲传递至北美。

 

迫于美国汽车工会（UAW）的压力，底特律“三巨头”（福特、通用、FCA）正式宣布，即日起关闭其在北美地区的全部工厂。有外媒称，该措施将导致15万名工人待工。

美国：本土派和“外企”纷纷关厂

 

底特律“三巨头”旗下的员工目前都出现了确诊病例。FCA在印第安南州的变速器工厂有员工确诊；福特汽车因为密歇根州的总装工厂（MAP）有员工确诊，所以临时关闭了该工厂；通用汽车在一份声明中证实，其沃伦科尔工程中心的一名员工病毒检测呈阳性。

 

UAW从本月15日开始呼吁三大汽车制造商关闭工厂两周，以保护其成员免受病毒影响。由于三大车企一直不愿暂时停工，UAW则表示将给三家企业48小时时间制定计划，窗口期截止于当地时间17日下午。3月18日，三大巨头同意暂停部分工厂运营。

 

福特汽车表示，将在3月30日之前暂时停止在北美生产基地的生产；通用汽车表示，公司已经有计划地暂停北美地区的制造业务，停产将持续到3月30日；FCA则发布声明称，从现在至3月底逐步停止北美所有工厂的生产工作。

 

针对本次停产，通用CEO玛丽·博拉（Marry Barra）表示，这是正确的做法，尽管有些无奈。

 

特斯拉在加州弗里蒙特(Fremont)的工厂仍在营业，外媒报道称特斯拉保留25%的员工来维持工厂运转。

 

此外，诸多“外企”也开始关闭部分工厂。日系车企中，本田、丰田、日产都宣布了停产计划——丰田将从23日起关闭美国、加拿大和墨西哥的所有汽车和零部件工厂2天；本田选择部分工厂停产，停工时间从3月23日开始，为期六天；日产停产时间更长，部分工厂将从本月20日至4月6日暂停生产。

欧洲：本土企业停产数周

 

大众集团在本周一宣布在欧洲大多数工厂开始停产，包括西班牙、葡萄牙、斯洛伐克以及意大利等多国的工厂。其中斯洛伐克的工厂是该国最大的私营企业，负责大众、保时捷、奥迪、斯柯达和西雅特等品牌的整车生产工作，以及生产宾利的零部件；意大利的工厂则负责生产豪华品牌兰博基尼。

 

同时大众透露，从下周起德国工厂也将停止生产，并表示本次停产可能将持续2-3周的时间。

 

不过对大众集团来说，目前有一大好消息是，其位于中国的工厂基本都恢复了生产，交付量正在回升。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)在此前的集团线上沟通会中表达了对中国市场的乐观。

 

“我觉得中国的措施很有效，到年底会有好的结果出现。”迪斯称。

 

HerbertDiess

紧随大众集团，奔驰母公司戴姆勒集团在本周二宣布，将关闭其在欧洲的大部分工厂和行政部门，计划停产时间为两周。本次停产将涉及汽车、货车和商用车的工厂。戴姆勒表示本次停产是根据“国际、国家和地方当局”建议做出的决策。

 

本周三，宝马在其线上财报新闻发布会上表示，宝马已经开始关闭在欧洲和南非的工厂，停产时间预计持续4周，至到4月19日。宝马集团齐普策表示，为了应对市场需求的降低，公司还将关闭在欧洲的经销网络。

 

同时，宝马旗下的劳斯莱斯和MINI品牌也发布了停产计划。劳斯莱斯表示，将于3月23日开始暂停位于英格兰古德伍德工厂的生产，为期两周，后面将进行原定的复活节停工维护。MINI则于3月23日开始，关闭其位于英国的3座工厂，直至4月17日。

 

德系“三巨头”之外，欧洲其他车企都在本周宣布了停产计划，FCA(菲亚特克莱斯勒)在本周一表示，大部分欧洲工厂将停产两周。因为“老家”意大利疫情严重，FCA也成为受疫情影响较为严重的企业，有分析师称FCA在意大利工厂的产能占其欧洲产能的65%以上。

 

此外，雷诺也在本周暂停了其在法国和西班牙的工厂，标致雪铁龙宣布其在欧洲的多个生产基地将关闭至3月27日。

日系车企：丰田关闭在欧洲全部工厂

丰田或许是行动最彻底的车企。本周三，丰田宣布将关闭其在欧洲的所有工厂。法国瓦朗谢讷工厂于周二停产；英国伯纳斯顿工厂和Deeside发动机工厂于周三关闭；在波兰，负责生产混合动力变速箱及混合动力引擎的两家工厂从周三开始暂停生产；在捷克，与PSA共同运营的小型车工厂在本周四停产；位于土耳其的C-HR装配厂将于周六关闭……不过，丰田随后补充称，将在部分工厂保留一定员工。

 

丰田表示，之所以做出该决定，一方面在于配合当地政府规定阻止疫情传播，另一方面是顾忌供应链中断和终端销量下滑。

 

随着西班牙成为疫情重灾国之一，日产在当地的一家车轮供应商被封锁，日产于上周五宣布位于巴萨罗那的工厂停止生产。本周，日产在英国东北部桑德兰(Sunderland)工厂也停止生产。据了解，桑德兰工厂是日产最重要的海外工厂之一，负责研发和生产聆风（Leaf）、逍客（Qashqai）等畅销车型，工厂现有雇员7000多人，年产能为50万辆，2019年生产新车约35万辆。

 

此外，本田也在本周宣布其位于英格兰斯温登的工厂停产至4月6日。不过本田表示工厂能否重新开工，除了看市场需求与供应链情况外，还取决于政府和卫生部门的建议。