真正的国产好车？2.0T+8AT，这4款SUV你会砸钱买单吗？

经过全面升级后的新款哈弗H9，在外观上做了一些改动，配置也经过了升级，配备了L2自动巡航辅助功能，同时搭载AI智能互联系统，总体上科技感会比旧款更丰富。此外，新款H9装备了“三把锁”，其中前后桥采用电控机械差速锁，中央双速TOD可进行锁止，加上低速越野巡航和坦克转向模式，让新款H9拥有更强悍的越野性能。

动力方面，新款哈弗H9搭载2.0T发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。为确保燃油经济性和平顺性，变速箱会在2000rpm左右完成换挡，当车速到80km/h左右，便会上到8挡，此时转速依旧维持在2000rpm。此外，别看哈弗H9身为一台硬派SUV，它的悬挂调校偏软，能够有效过滤细小的颠簸，舒适性还是有保障的。

星越是吉利旗下的首款轿跑SUV，在造型上，除了内饰设计较为新颖，外观整体设计还是沿用家族式风格，不过轿跑的风格，还是为整车颜值加上不少分。同时，星越12.3英寸中控屏上搭载的GKUI 2.0系统流畅度尚可，也集成不少在线地图、音乐以及智能语音识别功能，总体还是方便好用。

动力方面，搭载2.0T+8AT这套动力总成的价格在15.58-19.58万元，且只有顶配搭载四驱系统，不过后期将要推出的魅影骑士版也将搭载四驱系统。这套爱信8AT横置变速箱在多款品牌车型上均有搭载，其特色也是平顺、稳定。实际体验上，得益于发动机与变速箱的高匹配度，在低俗状态下不会出现一窜一窜的情况，另外，为营造一定的驾驶乐趣，采用了天纳克运动化的调校，但在一些大起伏路面和高速并线时，星越的车身重心变化还是相当明显的，因此在悬挂支撑上，仍有进步空间。

就目前而言，奔腾T99是除众泰以外，花最少钱就能买到的中大型SUV了。首先奔腾T99大部分设计与T77类似，包括点阵式中网、贯穿式尾灯、连屏设计等等，此外T99也保留了全息投影和人脸识别这两项技术，虽然并没有多大用处，但有总比没有好。空间表现上，奔腾T99并没有提供7座布局，因此后排空间还是尾箱容积的表现都是非常不错的。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配来自盛瑞的8AT变速箱，最大功率165kW，最大扭矩340N·m。在初段加速表现上，T99的加速表现比较轻柔缓和，在2000rpm会达到一个动力爆发点，但介入并不算突兀。不足的是，深踩油门的时候，变速箱降档不够积极，缺乏爆发力的发动机，在低速超车下难免会觉得有些反应迟钝，不过好在奔腾T99的底盘调校偏舒适，能够明显过滤细碎颠簸，给车内人员营造舒适乘坐环境。

在设计风格上做出了“究极进化”的长安CS75 PLUS，其风格也开始在旗下的SUV产品上采用。值得一提的是，长安CS75 PLUS提供IACC集成式自适应巡航，能够实现L2级辅助驾驶，同时提供APA5.0代客泊车系统，只需通过手机即可对车辆进行操控，另外，在中央扶手箱内，长安CS75 PLUS还提供“制冷”功能，只不过是依靠出风口吹冷风来实现。

动力方面，目前长安CS75 PLUS只有两款车型是搭载2.0T+8AT，售价分别为13.99万和15.49万，其余均为1.5T+6AT。这套总成最大功率171kW，最大扭矩360N·m。实际体验上，蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速箱匹配度较高，因此，轻踩油门到2500rpm左右就有源源不断的动力输出，另外，在没有主动降噪和双层隔音玻璃的加持下，长安CS75 PLUS的隔音效果做得非常不错，高速下发动机噪音基本不会传到车内，这对于一台15万级别的SUV来说，已经能超越不少同级竞品了，但不足的是，过于运动化的底盘调校，直接导致路面反馈太过清晰，舒适性会打些折扣。