2.0T+8AT黄金组合，这些国产SUV直接砸钱买！

燃油车上怎么样的动力总成

才能算得上“黄金组合”？

客观来说

在家用车领域

2.0T+8AT

是目前最好的搭配

2.0T发动机兼顾动力与油耗

同时，8AT的耐用度普遍要比DCT、CVT都要好

就这套动力总成

目前是最受大家欢迎的

那么，国产品牌搭载2.0T+8AT动力总成的SUV

又有哪些呢？

领克-01

厂家指导价：17.98-20.18万元

优惠后价格：17.68-19.88万元

早在上年12月份，领克01就完成了中期改款。除了外观微调，内饰看齐领克05以外，新车最大的改变在于全系换装了新的动力总成，不再提供1.5T发动机，改为全新2.0T+8AT动力总成，分为高低功率版，其中2.0T低功率最大功率218马力，高功率版本则有254马力，就低功率版本而言，也要比改款前的2.0T要高出28马力，动力系统部分提升明显。

对领克稍微有了解的朋友应该都知道，其实领克01这套动力总成基本是“照搬”沃尔沃的动力系统技术，而领克01与沃尔沃XC40基本可以看作是同门两兄弟，出自同一平台之手。很多人都抱怨领克01起售价格贵，但如果看了与01同一“底子”的XC40起步价格，以及其入门三缸机的配置布局，你就知道01有多划算。

虽然领克01整体产品力表现真心不错，有比较强的精品感，但它有两个与舒适性相关的小缺点。第一，领克01的后排座椅靠背太陡了，虽然比起老款有所改进，但坐着依然谈不上舒服。其次，01与XC40的底盘调校相似，底盘风格偏欧系，说人话就是比较偏硬，如果你对舒适性要求较高，它可能满足不了你。

长安汽车-CS75 PLUS

厂家指导价：10.69-15.49万元

优惠后价格：10.19-14.99万元

直到今年年初，会长才拿到了CS75 PLUS试驾车（等了小一年时间了吧？）。幸亏没有白瞎了我的期待，会长拿到的是2.0T顶配车型，配置自然是应有尽有，这里就不详细赘述，最主要重点还是这套动力总成上，毕竟好歹也是2.0T+8AT。

满分10分来衡量的话，这套动力系统平顺性打9分，动力性打7分，换挡速度6分。总结来说，长安这套动力总成日常家用OK，平顺度很好，发动机的NVH表现也可圈可点，整体来说比较适合优哉游哉地开。但如果你要追求驾驶乐趣的话，别看它有233匹马力，实际上激烈驾驶时，它的变速箱响应速度和动力表现真是一般般，动力参数和实际驾驶感受稍显不匹配。

相比动力系统，我更喜欢CS75 PLUS的内饰。拿到试驾车与上图一样同样采用红色配色，实车看起来一点都不显鲜艳张扬，而是更好地烘托出车厢的氛围感。CS75 PLUS这套内饰无论是从设计、用料、做工还是配色等维度来看，都突出三个字：没毛病。

一汽奔腾-T99

厂家指导价：14.99-18.99万元

优惠后价格：13.59-17.59万元

就目前来说，奔腾T99是除众泰以外，花最少钱就能买到的中大型SUV了。T99的三围尺寸为4800/1915/1695mm，轴距2870mm，大，是真的大，就算和汉兰达比也完全不虚。不过，奔腾T99并没有提供7座的布局，而是全系大五座的座椅设定，所以后排空间和尾箱容积表现还是非常不错的。

动力部分，T99搭载2.0T发动机，匹配来自盛瑞的8AT变速箱，最大功率224马力，最大扭矩340牛米。在初段加速表现上，T99的加速表现比较轻柔缓和，在2000转左右会到达一个动力爆发点，但介入并不算突兀。不足的是，深踩油门的时候，变速箱降档不够积极，缺乏爆发力的发动机，在低速超车下难免会觉得有些反应迟钝，不过好在奔腾T99的底盘调校偏舒适，能够明显过滤细碎颠簸，给车内人员营造舒适乘坐环境。

外观依然是奔腾T99的杀手锏，作为旗舰车型，这款车不仅尺寸大，而且设计很是霸气，外观由“光影折学”向“光影美学”进行了优化升级，前脸尺寸巨大的进气格栅内部附以流星镀铬设计，看着不怒自威。见棱见角的车身线条搭配21英寸的轮圈尺寸，让全车气势很足，有股硬派越野车的味道。