了解一下？你与死神的距离可能就是这多出来的8米！

根据CIDAS的统计，每5起在湿路面发生的交通事故便会有1起事故有重伤或者死亡的情况发生。之所以会有这么高的死亡率，除了和外在条件、人为因素之外，轮胎受湿滑路面的影响，抓地力下降，导致汽车制动距离增大，从而加大了危险发生的可能。

米其林浩悦系列在保留了其性能和静音舒适的基础上，针对湿地上的制动距离进行了升级，浩悦第四代产品应运而生——5月16日，米其林在江苏盐城的中国汽车技术研究中心发布了全新浩悦4代新产品（PRIMACY 4），并且在发布会后现场进行了与竞品轮胎的测试对比，接下来我们就一起来看看米其林浩悦第四代有什么样的过人之处，能让你远离危险。

新胎湿地制动距离对比：

三组测试完毕后，我们可以从表中看出，第四代浩悦在新胎的平均制动距离上，比竞品轮胎缩短了3米，达到25.6米的水平，制动距离缩短了10.4%，足足缩短了半个多车身的长度，实力不容小觑。

磨损胎（胎纹厚度2mm）湿地制动距离对比：

为什么要设置磨损胎的湿地制动距离测试环节呢？其实这才是本次米其林浩悦第四代的主题——“从新到旧，安全始终”。我们都知道，当轮胎随着使用里程的增加，花纹沟槽深度、胎面设计都会发生改变，性能也会有所下降（大体上），这些都将影响甚至增大在雨天湿地汽车行驶的安全性。因此，能确保磨损状态下的轮胎在湿地情况下，也有一个很好的制动表现，才能说明这款轮胎的的确确是“始终安全”的。

在接近极限磨损的情况下，米其林浩悦第四代的平均制动成绩为35.1米，与竞品轮胎相比，缩短了近8米的成绩。在很多时候，往往这8米的距离决定了你的生死。

那么究竟是什么原因让浩悦4有如此的表现呢？根据相关的介绍，米其林浩悦第四代采用了EverGrip技术，独特的胎纹设计，增加了50%已上的排水空间，因此在湿地中的排水性更好，抓地性更强。当然了，在改变沟槽宽度与深度的同时，米其林根据中国和亚洲客户的特别开发的第二代静音肋条的设计得到延续，轮胎的花纹变形进一步减少，静音舒适性更加出色。

除此之外，在新款轮胎成分中加入更多的硅和高分子聚合物，并且让其能够更加均匀的分布，实现降低滚动阻力的作用，从而降低油耗。值得一提的是，胎面上除了磨损标志外，米其林浩悦第四代还首次增加了“Michelin”的标识，这样一来更加便于消费者观察。

全新米其林Primacy 4在延续了静音舒适和不错性能表现的基础上，针对“从新到旧，安全始终”这一话题，提升了轮胎在湿地状况下汽车的制动距离，这是值得肯定的。毕竟，或许就是这短短8米的距离，会影响到你的生命安全。