我们不一定记得那场比赛，但一定记得这身涂装
2018年5月17日，宾利M-Sport车队于蒙扎赛道正是发布了宾利GT-3赛车的全新涂装。两台全新赛车将出战2018赛季的宝珀GT系列赛耐力杯的角逐，来捍卫车队冠军头衔。
新车涂装以亮银色为主体，搭配艳绿色装饰，绿色出现在英国品牌赛车上无疑是对传统的延续，以彰显宾利品牌在汽车赛事中的渊源。
赛车涂装已经成了赛事中不可或缺的一部分，很多车迷在看到一台披着经典涂装的赛车后，可能就会将思绪拉回到那一年、那一场载入史册的比赛以及赛道上发生的伟大的瞬间。
赛车涂装最早只是用来区分各个国家赛车的标志。1900年，首个大型国际性赛事Gordon Bennett Cup，由于是以国家为区分展开竞赛，于是分配给来自各国的赛车不同的颜色。
法国的蓝色，两届勒芒24小时冠军(1937、1939)的布加迪Type57；
美国为蓝白相间的条状装饰，Ford GT40；
英国选用了以三叶草的绿色，Jaguar D-Type；
亚平宁半岛的红色，Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta；
以及德国的白色（后因涂装超重，索性以金属原色银色作为标志色），Benz w196r。
时间来到68年后，1968年的西班牙大奖赛上，赛车运动首次迎来商业赞助，lotus 49赛车披上了烟草品牌Gold Leaf的红白金三色涂装。
Gold Leaf品牌来自英国Imperial Tobacco，其旗下还有一个品牌JPS，其同样应用在莲花赛车的身上，经典的黑金配色。
自此，赛车涂装成为了比赛中不可或缺的元素，有些经典涂装甚至会比赛车本身更让人印象深刻。
Marlboro
在前两天以4197500欧元拍出的迈凯轮MP4/8赛车，这台由车神塞纳在迈凯轮最后一年驾驶的赛车的涂装便是万宝路。
万宝路在1972年开始赞助F1，于1974年开始赞助迈凯轮，红白配色让赛车就像是一个放大版的烟盒。80年代的迈凯轮走向巅峰，其中众多出色的车手驾驶赛车创造了赛场上一幕幕的经典，84年尼基劳达拿到冠军后，直到1991年，披着万宝路涂装的迈凯轮赛车拿到了8年中的7个世界冠军，包括劳达、普罗斯特以及塞纳。
Rothmans
该品牌同样是一家来自英国的烟草公司。从1977年，Rothmans进入F1，1994年，canon的标志从威廉姆斯车队的赛车上消失，直到1997年，Rothmans成为威廉姆斯的主赞助商。
在这期间，发生了诸多事情，包括一代车神的离世，以及维伦纽夫和达蒙希尔的世界冠军。
除此之外，1982年，以速度快、强大的动力以及涡轮增压引擎而著称的Group C成立，同年的勒芒24小时耐力赛中，保时捷956赛车披上了Rothmans涂装，比赛结束时，三台保时捷赛车占据领奖台，Rothmans涂装得到了足够多的出镜时间。
除了场地赛以外，保时捷953与959赛车在达喀尔赛场上也将冠军收入囊中。
555
关注WRC的车迷朋友对这一涂装绝对不会陌生。蓝底黄字的斯巴鲁赛车一度称霸WRC赛场。自1995年科林麦克雷为SWRT拿下制造商冠军以及个人车手总冠军后，凭借强大的组合，接连在1996年、1997年拿下WRC制造商总冠军，完成三连冠，也让斯巴鲁成为WRC中最成功的制造商之一。
除此之外，在1985-87、1993-96年在中国举办的港京拉力赛中，也让555的涂装在中国车迷心中留下了深刻的印象。
Martini
车和酒本应该是势不两立的两种事物，但是Martini的涂装与赛车完美的融为一体。意大利Martini Rossi公司在1863年就酿造出Martini酒，它是意大利的第一支气泡酒。如今该品牌已成为世界最具实力的葡萄酒品牌之一。
说到Martini的涂装，本人也是十分喜欢。1968年，保时捷成为其首个赞助的汽车品牌。70年代，身披Martini涂装的保时捷赛车开启了它的传奇之路。1971年，保时捷厂队与Martini展开合作，917赛车在勒芒24小时耐力赛中，击败速度更快的917LH赢得比赛，更是创造了超过222公里每小时的平均车速，以及5335公里的总行驶记录，这一记录直到2010年才被奥迪R15 TDI赛车打破。赛事中出色的表现，也让Martini涂装名噪一时。
1972年，Martini正式进军F1，首先与意大利车队Tecno合作，在此之后也与布拉汉姆、法拉利进行合作。
1982年，martini与蓝旗亚携手进军WRC，在80年代获得7次总冠军，其中包括Rally 037、Delta HF 4WD及Delta Integrale赛车。
如今，保时捷918在上市之初是可以在车身上选装Martini涂装，可见该涂装已经不仅是赛车身上的赞助，更像是一种文化标志，标志车迷对于赛车经典的热爱。
GULF
GULF是指美国海湾石油公司，1967年，John Wyer说服GULF老板赞助车队，这让赛车界的经典得以诞生。
一说起这身涂装，首先想到的便是1968年的那台福特GT 40，当年福特厂队由于规则变化，决定退出，车辆交给John Wyer的JW automotive车队，该车在当年的勒芒折桂。
GULF涂装的保时捷917赛车针对高速下的不稳定性做出改变，命名917k，虽然该车从未在勒芒赛场夺冠，但是蓝色橙色相间一度让人觉得这是最适合这台赛车的涂装。
2005年阿斯顿马丁决定重回勒芒，在2008年GULF赞助的DBR9赛车打败克尔维特，赢得了回归勒芒后的第二个GT1组别冠军。
Alitalia
Alitalia-Linee Aeree Italiane意大利航空成立于1946年，总部设在罗马。该涂装留给车迷印象最为深刻的应该就是Lancia Stratos，在73年，Stratos HF拿到了进入国际汽联世界拉力锦标赛Group 4组别的入场券，随后，它的强劲表现让对手只能气的咬牙根。
在WRC的赛场上，蓝旗亚收获了他们的冠军帽子戏法，在1974-1976年，三次登顶世界拉力锦标赛冠军，这台车的实力毋庸置疑，它也是唯一能够击败当时奥迪Quattro的赛车。
就像文章标题说的，单单提到一场比赛，我们能够想到的东西还是有限，但是看到这些涂有当年涂装的赛车，我们的思绪可能就会被拉回当年的赛场，想起赛场上的一幕幕。
这些经典的赛车的涂装已经不再是仅仅将赞助商展示出来，它更像是开启车迷心中对于某个赛季、某场比赛回忆的钥匙，亦或是某一赛车制造商在赛场上的图腾。如今一些赞助商已经告别赛车圈，而另一些将继续它们在赛道上的故事，将传奇续写下去