《极速车王》道具车拍卖，有多少真车迷还记得那段历史？
《极速车王》是一部由詹姆斯·曼高德执导，克里斯丁·贝尔和马特·达蒙联手出演的史诗级赛车电影。该片以闻名全球的勒芒24小时耐力赛为背景，讲述了一个一群汽车天才帮助福特公司终结了法拉利在勒芒的长期统治的故事。
此故事是根据历史真实事件改编，时间为上世纪60年代。当时法拉利遇到财政危机，
作为对恩佐·法拉利这种行为的“报复”，福特斥资30亿美元请来了卡罗尔·谢尔比帮其打造一款全新赛车，希望凭借此车的实力在勒芒24小时耐力赛上击败法拉利，为自己出一口气。而这款即将诞生的新赛车，就是GT40。
第一辆福特G40车型于1963年4月1日诞生，当时它所搭载的是一台4.2L V8发动机。但是此车出师不利，在1964年的纽伯格林1000公里耐力赛中因悬挂断裂而退出比赛。
而真正击败法拉利的车型为GT40 MKII，该车的发动机为一台由卡罗尔·谢尔比调校的ROUSH 427 7.0L V8发动机，其最大马力已经超出了600Ps，时至今日这台发动机的数据也依然很有看头。
在发动机之外，新车的另一大改变来自刹车。众所周知，汽车的刹车系统是无法独立拆卸的，只能一点一点往下拆卸。在耐力赛中刹车片是易耗品，需要经常更换，会消耗很多时间。设计师则提出了一个大胆的想法，将整个刹车系统采用模块化设计，可以单独拆卸，这样能在短时间内完成更换整个刹车的操作。事后证明，这种大胆的设计确实成为了福特赢得比赛的关键。
1966年，凭借GT40赛车的强大实力和车手的精彩发挥，福特终于在勒芒24小时耐力赛中战胜了法拉利，扬眉吐气。
时光飞逝，距离那次胜利转眼已经过去50多年，当年观赛的小孩如今也已是两鬓斑白。如果不是《极速车王》这部电影，可能也很少有人再提及当年那场比赛。然而就在近日，《极速车王》中的GT40将被拍卖的消息又在网上流传起来。当年Race Car Replicas公司为剧组提供了6辆GT40车型以供电影拍摄，而如今要拍卖的这款丹·格尼的3号GT40完全按照1966年GT40的规格打造而来，整车的红色车漆与金色轮毂展现出了极具时代特色的美感。
当年的福特GT40是为了对抗法拉利而出现的。在那场“恩怨”结束之后，GT40变身为一台公路跑车，继续得到车迷的拥趸。然而说到底，GT40就应该出现在赛道上，以赛车的涂装驶出赛车的轨迹。如今这款电影用车的拍卖，仿佛又让人们想起了赛道上久违的激情和呐喊，在那个辉煌的年代。