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土豪，原指财大气粗、没什么品味的有钱人，现多指有钱但不理性消费、喜欢炫耀的人。
以上是互联网对于“土豪”一词的解析，字里行间充满了贬义的成分，而真正富足的OLD MONEY，他们不仅仅在财富层面，更重要的是精神层面的富有：低调、沉稳、品位高级，并不屑于炫耀，反而愿意将金钱花费在“品味”和“兴趣”上。对于汽车，OLD MONEY们也不同于开着跑车炸街的土豪，而是喜欢在车库里收藏出自名师之手的那些稀有经典老车。稀有程度：★★★★★
最高拍卖价格：电影道具车638.5万美元（约合人民币4511万元）
翻开阿斯顿·马丁的品牌历史，你会看到他们曾诞生过无数款经典车型，但没有哪一辆可以匹敌DB5在世人心目中的地位，甚至在时隔多年之后DB5依旧是车迷和收藏家们趋之若鹜的珍品。![]()
1963年10月，当DB5在伦敦车展全球首发之际，没有人预料到无论在商业还是文化层面它都能获得如此成功，而这也离不开007系列电影的帮助。1964年上映的007系列电影《金手指》在为邦德选取座驾，而这样一个天赐良机就落到了DB5的头上，自此阿斯顿·马丁也成为了007的符号。在阿斯顿·马丁的拥趸们看来，之所以DB5能够成为007电影中的另一大“主角”，得益于它优雅与性能的完美结合，特别是其独具的英伦绅士气质也是其它品牌所无法效仿的。稀有程度：★★★★☆
最高拍卖价格：F40 LM赛车484万欧元（约合人民币3729万元）
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在法拉利车迷心中，有这么一款车和其它的法拉利跑车截然不同，它就是1987年亮相的法拉利F40。虽然如今的法拉利动力越来越强、配置越来越高，但却几乎很难找出哪款车型能够比它更加纯粹。
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作为法拉利庆祝建厂40周年而推出的超级跑车，F40极具历史纪念意义。法拉利首次将大量F1技术应用在F40上，使它成为世界上第一辆突破320公里/小时速度的量产车型。但更重要的是，作为法拉利的周年纪念车型，F40是创始人恩佐·法拉利最后的杰作，这些数之不尽的头衔或许只有用“传奇”一词才能衬托得起法拉利F40独特而高贵的江湖地位。稀有程度：★★★★☆
最高拍卖价格：限量版550-650万美元左右（约合人民币3890-4598万元）
名人收藏：美国音乐组合Maroon 5成员亚当·莱文
1954款梅赛德斯-奔驰300SL以经典的鸥翼门和优美的造型享誉车坛，对于它的评价，大概除了经典还是经典。而在收藏家们的眼中，300SL宛若珍宝，甚至限量版车型的拍卖价格一度高达600万美元左右。![]()
如今看来，300SL圆形的车灯、空旷的中网格栅、横置在中间的超大LOGO都散发出那个年代独有的味道。因为发动机的缘故，车身比例前长后短，并且侧裙处拥有网格状的散热孔和狭长的轮眉修饰。不过这些并非300SL成名的原因，真正让它被载入史册的是它开创性地使用了鸥翼门。这对鸥翼车门开启的状态简直优美至极，看不出哪怕一丝的刻意，即便是年代久远却依旧风韵犹存。曾经德国著名的汽车杂志就曾评论300SL：“梅赛德斯-奔驰300SL是最典雅的，同时是这个时代最具灵感的赛车——这是汽车的梦想。”稀有程度：★★★★☆
最高拍卖价格：100万美元左右（约合人民币707万元）
名人收藏：披头士乐队成员乔治·哈里森、好莱坞影星史蒂夫·麦奎因、美国传奇设计师拉夫·劳伦、《The Grand Tour》主持人理查德·哈蒙德等
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一辆汽车的成功离不开好的外观设计，这也是E-TYPE大受欢迎的一点，那种令人神魂颠倒的美，甚至连大名鼎鼎的法拉利创始人恩佐·法拉利曾经也对E-TYPE非常迷恋，并且称赞它为“世界上最美的汽车”。![]()
E-TYPE的美是公认的，它定义了整整一代人在视觉层面的认知标准。在思潮活跃的上世纪60年代，E-TYPE凭借颠覆性的设计一举成为了财富与时尚的象征，而为了凸显自身品味，当年的英国超模、摇滚明星、音乐家以及艺术家们，都不约而同地将E-TYPE视为首选车型。时至今日，E-TYPE仍然在世界各地的复古车比赛中占据一定地位，而在收藏市场它也是炙手可热的产品，每次拍卖都能以天价成交。如同红酒、艺术品与珠宝一样，经典老车的收藏市场同样备受那些OLD MONEY的关注，当然，并不是随便一台所谓年代久远的车型都能够进入他们的视野，虽然有很多汽车可以被认为是经典之作，但具备收藏价值的却少之又少，而上述这些车型无疑属于后者。
