现在很多消费者都不会把一辆车开到报废,所以人们在考虑购买新车甚至是二手车的时候,都会考虑到车辆保值率的问题,以便有需求时能把车辆卖出个好价钱。
保值率的高低往往也与车辆在市场上的质量和口碑有关,车型的保值率越高,往往也代表着它在人们心里的越可靠,是受到消费者普遍认可的。
近日,由J.D. Power(君迪)和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。其中,在厂商保值率排行榜前10中,日系上榜了7名,广汽本田以61.5%的高保值率排名第一,而上汽通用五菱以第十名的成绩也为自主品牌争得一份荣誉。
下面,我们就来盘点一下各热门级别保值率车型,看看你的爱车有没有上榜!
小型车保值率TOP 10
小型车中,素有“平民超跑GK5”称号的飞度保值率最高,保值率高达64.2%,空间满足家用,地球梦1.5L自然吸气发动机原厂就能爆发出131匹最大马力,堪称“年轻人代步的不二之选”。此外,广汽丰田致炫和一汽丰田威驰也都很保值,排在第二、三位。同级号称飞度最大的竞争对手Polo排在第四位,但三年保值率只有55%,和飞度差了将近10个百分点。此外,图中折线部分代表了二手车供需比,供需比越低,说明这款车在二手车市场上越好卖,而威驰的供需比也是小型车中最低的。
小型SUV保值率TOP 10
小型SUV的保值率中,本田XR-V和缤智以绝对优势排名第一和第二。XR-V和缤智正好在SUV红利时期上市,潮流的外观和良好的通过性成为了消费者最爱的小型SUV之一。其余的车型保值率只能算是一般了,所以,如果你想买一款保值率高的小型SUV,答案已经很明显了,而且,XR-V和缤智在二手市场上的保有量不少,想买二手车的消费者可以慢慢挑。
紧凑型车保值率TOP 10
A级车目前仍是汽车市场的中流砥柱,也是二手车市场需求、销量最大的车型。这个级别中,榜单前8名被日系品牌所包揽,一汽丰田卡罗拉以60.8%的微弱优势排名第一,而广汽本田锋范以60.7%排在第二位。而德系品牌中,只有甲壳虫和高尔夫入榜,排在了第九和第十位。在二手车供需比例中,排名第六位的思域以0.28的供需比成为二手车商中最不愁卖的车型。
整体来说,在紧凑型车保值率的数据中,第一名和第十名的差距其实很小,这也说明了这些车型的差距并不大,同时二手市场上的需求量还是比较高的。
紧凑型SUV保值率TOP 10
紧凑型SUV前十名中,日系品牌占了9名,CR-V第一、奇骏第二、RAV4第三、逍客第四,这四款车型在销量和口碑上都有着不错的表现,马自达CX-5、斯巴鲁森林人这些小众的日系SUV也都榜上有名,而德系、美系在这个细分市场上无一上榜。哈弗H5排在了第十位,没有被日系完全霸榜,哈弗H5也算是功劳一件呀。
中型车保值率TOP 10
中型车中,日系品牌占据了前五名,凯美瑞和雅阁三年保值率都是60.7%,但凯美瑞在二手车供需比例中比雅阁低0.03,所以排在第一位。而排在第三位的则是雅阁的兄弟车型:INSPIRE。虽然它和雅阁在销量上差很多,但其实产品力区别不大,保值率虽高,但0.42的供需比也不低,看来在二手车市场上依然还是受到雅阁的影响。
第四、第五位分别是马自达6阿特兹和天籁,不得不服马自达,它真的给大家上了一门“叫好不叫座,但保值率能吓你一跳”的课程,新车销量一般般,导致二手市场上供不应求,0.24的供需比例与雅阁并列第二。而TOP 10后5名,德系品牌占3席,美系品牌占2席。
中型SUV保值率TOP 10
作为中型SUV的常青树,汉兰达以最高保值率68.9%排名第一。而第二、第三的冠道和牧马人虽然和汉兰达差很远,但也领先后面的车型很远。自主品牌有长安CX70、传祺GS8和哈弗H7三款车型入榜,在中型SUV市场上还是具有一定竞争力的。
豪华车保值率TOP 10
雷克萨斯作为日系中口碑品牌俱佳的豪华品牌,整车的可靠性以及产品质量一直都是豪车之首。雷克萨斯ES以三年67.5%的超高保值率排名第一,进口的雷克萨斯IS也有着非常高的保值率,这点小编没意见。出乎意料的是,奔驰有5款车型上榜,进口奔驰CLA排名第二,可能是无框车门+进口奔驰的品质让它比较受欢迎吧。而丰田皇冠虽然销量已经没落,但在保值率上还是很受认可的,排名第三。
奔驰C级、E级和S级这些保有量大的车型上榜小编觉得也就没什么意外了,因为“奔驰LOGO”就有不少的“面子加成”了。另外,供需比超过1的奥迪S3在数据中就比较显眼了,保值率虽然高,但供需比也高,这说明了S3在二手车市场中没人愿意接手。
豪华SUV保值率TOP 10
豪华SUV中,日系品牌占2席,德系品牌占6席。第一名仍然是日系品牌雷克萨斯RX,而保时捷品牌下的两款SUV车型卡宴、Macan保值率都不错,这其中也有不少“超豪华品牌”的加成。不过,雷克萨斯NX、GLA、GLE、玛莎拉蒂Levante等供需比都很高,在二手车市场上出手会比较困难。
MPV保值率TOP 10
MPV的保值率中,本田艾力绅和奥德赛排名第一和第二。而GL8排在了第六位,与第一、第二相差了10个百分点;国产神车五菱宏光排在了第十位,但保值率只能算一般。
总结
通过此次报告的数据显示,在各细分市场保值榜单中,榜首都是日系车型,而统计出最保值的品牌TOP 10中,日系品牌占了7名,雷克萨斯占据榜首。可以说,在国内,日系品牌的保值率还是高于其它品牌的,本田有5款车型占据榜首,在售18款车型有14款上榜,可以说是最大赢家了。
在2019年汽车市场整体面临下行压力的时候,东风本田和广汽本田两家厂商都实现了逆市增长,在2020年黑天鹅频发的市场环境下,消费者收入的不确定性增加,让保值率成为消费者购车时重要的参考因素,不知道这份报告是否会进一步推动本田的销量呢?