还在纠结宝马X1和奥迪Q3？更强的林肯冒险家已经上市
采编 | Aing
出品 | 呼朋传媒
在国内汽车市场，宝马和奥迪久居一线豪华阵营，人气与热度居高不下，堪称汽车圈顶流。
基于个人面子、商务需求、身份地位等多因素方面考虑，宝马和奥迪从入门级车型到高端级车型，都是很多消费者在人生不同阶段的豪华车首选。看起来像是在豪华车第一梯队中筑牢了铜墙铁壁，可是真的无坚不摧吗？
那倒未必。就像娱乐圈的顶流一样，他们再红再火，也面临着后浪推前浪、死在沙滩上的风险。
宝马和奥迪旗下的车型同样有这样的担忧。尤其在设计理念百花齐放、创新技术迭代频繁的当下车市，有太多车型有实力能够对它们造成威胁。
对中国市场深刻洞悉、全系标配50项豪华配置的全新林肯冒险家Corsair（以下简称“林肯冒险家”）正似一波强劲勇猛的后浪席卷而来。只要将它与宝马X1、奥迪Q3较量一番，便会得到一个崭新的认知：
宝马与奥迪，也会有失手的时候。
有人说，买一辆豪华车，一部分是为了让自己享受，另一部分是为了让别人欣赏。话糙理不糙，豪车的外观向来与其车主的“面子”息息相关。
诚然，宝马X1、奥迪Q3都是市面上有名的入门级豪华SUV，但对于消费者而言，它们已是老面孔，虽然经历过换代、中期小改，但是基本的设计元素仍大幅度保留，像宝马X1的“双肾”、奥迪Q3的“大嘴唇”，经典虽经典，但是论新鲜感，它们还真谈不上。
看惯了德系豪华，再看到林肯冒险家时，便会被其别具一格的美系风范所惊艳。它的设计理念来源于航空飞行器，在车身、车顶、侧裙的线条勾勒下，造就出林肯冒险家气势恢宏的“飞行姿态”。与此同时，它保留了那一份属于“进口”的质感，在光影交错间尽显林肯的优雅气质，整车宛若一座“行动的雕塑”，动与不动均能带来耳目一新的视觉冲击。
“面子”谈完了，接下来谈谈“里子”。一辆车的内在，主要体现在空间是否宽敞、设计是否惹眼、乘坐是否舒适。
林肯冒险家的长宽高分别为4615mm、1887mm、1630mm，轴距达到2711mm，在它面前，宝马X1与奥迪Q3实在说不上有什么优势。
在优异的尺寸基础上，林肯冒险家的后排座椅还支持分区滑动调节，可前后滑动多达150mm，椅背的角度亦可进行最多12°的调节，这样一来，它的后排乘客便可以拥有更为充裕的腿部空间。
至于中控设计方面，专注操控性能的宝马X1向来不敌奥迪Q3，毕竟后者的科技感业内闻名。林肯冒险家有何破解之道呢？它先是采用大量平直线条为中控台营造出敞阔、通透的视觉效果，再用同级最大的12.8寸超大高清触控屏渲染豪华感与科技感，吸睛程度更胜宝马X1与奥迪Q3。
舒适体验方面，从下图可以得知，林肯冒险家几乎集齐了所有座椅功能，无论是同级最多的24向座椅电动调节，还是别出心裁的5种按摩方式，甚至是后排座椅的功能设计，它在这个级别和价位里都可以称得上是无可挑剔。反观宝马X1和奥迪Q3,它们的座椅调节功能并不丰富，尤其是宝马X1，连顶配车型都要额外加3000元才能拥有前排座椅加热功能。
座舱舒适值的另一衡量标准在于整车静谧性，大家都知道，“静谧之旅”是林肯主打的品牌理念，它的直接体现便在于NVH整车静谧工程。林肯冒险家除了标配ANC主动降噪系统以外，还采用了引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃等三项同级独有的隔音配置，座舱静谧性远超宝马X1与奥迪Q3。
在当前车市，很多豪车都打着“入门即豪华”的噱头来吸引消费者，可是谁又真正能够做到呢？宝马X1、奥迪Q3都不能。
但是林肯冒险家却可以。它全系标配50项豪华配置，像其搭载的车门密码锁、无钥匙进入、SYNC+智行互联、智慧语音导航、AAR新风管家、交响乐安全提示音、迎宾感应系统等配置，要么是同级独有的配置，要么要在宝马X1、奥迪Q3的中级车型及以上才会出现。
在林肯冒险家众多标准配置中，有几款非常实用的配置很值得介绍。比如说车门密码锁，无需钥匙，仅凭输入车门密码就可以进入车内。有这项功能在，忘记带钥匙也不再尴尬，朋友间借车也方便许多。在特殊时期内，它显得尤为重要，可以让林肯为所有车主提供的取送车服务实现无接触化。
同样在特殊时期内大有用途的还有林肯冒险家的Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统，它不仅能够有效过滤掉包括PM2.5在内的多种污染物，还支持主动换气、解锁新风和驻车新风等功能，确保车内空气清新无害，加注出行期间的安全筹码。而这些重要的功能，在宝马X1、奥迪Q3身上难以寻觅。
在智能网联领域，林肯冒险家完全释放出了它对中国消费者的诚意。其所搭载的全新SYNC+智行互联乃中国市场专属，从它蕴含的智能导航、海量娱乐、车-家互联、语音互动、在线服务等功能模块就可以看出它对国内市场洞察之深刻。从出门前的路况导航、行车途中的多媒体、空调控制到回家前对智能家居的操控，林肯冒险家打造了一个囊括人-车-家的生活闭环系统，而且全程只需用嘴无需用手，极大提升了用车生活的便捷性。
最为关键的是，这套系统在林肯冒险家身上全系标配。奥迪Q3与宝马X1不仅做不到这样的大手笔，即使在有配备智能网联系统的车型上，功能也很有限，仅局限于语音控制多媒体、导航、电话和车联网，丰富程度不及林肯冒险家。
在更高级别的车型身上，林肯冒险家则展现出了后来居上的霸气与魄力。比方说它领先奥迪与宝马，搭载了PAAK“智能手机钥匙”，它与车门密码锁一样，无需通过钥匙即可进入车内，但它相较车门密码锁而言功能性更强，像开启行李箱、启动车辆等操作，都可以通过这把“智能手机钥匙”进行。
在驾驶辅助上，林肯冒险家就像开了挂一样，搭载一套包含30余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统，从下图三款车主要智能辅助配置的比较中可以看出，林肯冒险家采用了多项同级独有或行业领先的配置，在宝马X1还在使用定速巡航、奥迪Q3还在使用自适应巡航的时候，它已用上了更高级的全速自适应巡航，赋予驾乘者更便捷、更安全、更自如的行驶体验。
林肯冒险家不像宝马X1、奥迪Q3一样采用两种动力选择，而是全系标配2.0L涡轮增压发动机和全新8速自动变速箱，“招势”虽简化，却可“一招制敌”。它的最大功率为180kW，峰值扭矩为390N·m，全面碾压宝马X1与奥迪Q3的高功率车型，让消费者从低配到顶配，均可享受到收放自如的澎湃动力。
除了动力领先以外，它还拥有了囊括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式，可选择的驾驶模式场景比另外两款车型丰富。
此外，林肯冒险家也是这三款豪华车当中唯一一款具备可变悬架功能的车型，此功能可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，大幅度提升车辆的操控感，帮助驾驶者从容应对多种复杂路面挑战。
我们常常称呼那些心怀梦想，勇于走出“舒适区”，用行动探索未知、勾勒蓝图的人为“冒险家”。
林肯的国产化与这种冒险精神相契合，无论是重塑产品价值，还是挑战BBA权威，都是林肯打破局限、超越自我的体现。
全新林肯冒险家便是林肯冒险精神下的产物，它的售价为24.68万元-34.58万元，并且是第一个推出五年14万公里原厂质保服务的豪华车型。在售价、服务政策优于宝马X1、奥迪Q3指导价的情况下，其产品力依旧大幅超越它们。
同时，林肯冒险家也是“林肯之道”的有力践行者。在特殊时期，“林肯之道”大放光芒，为所有林肯车主提供了7*24小时免费道路救援、免费上门取送车等服务。今后林肯冒险家亦将秉承“林肯之道”，始终坚持有温暖、人性化、个性化的服务模式。5年14万公里质保、零接触交付或上门交付以及净享关爱礼等三重礼遇便证明了这一点。
因此，无论从产品力、服务还是价格来看，林肯冒险家都是“第一台豪华SUV”的更好选择。
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