仔细对比宝马X1奥迪Q3，发现林肯冒险家优势很大啊！｜新车记

线外邦 2020-03-16 08:35:38

新车记

撰稿人 | 向阳花

提到豪华紧凑型SUV，大家肯定会首先想到BBA，毕竟宝马X1、奥迪Q3等成名已久，凭借品牌效应和相对较低的终端售价，市场表现不俗。对普通消费者来说，20来万拥有一辆豪华品牌紧凑型SUV，实际用车需求和面子都得到了满足。

几天前，林肯品牌首款国产车型——冒险家正式发布，全系售价24.68万-34.58万元，这比之前的预售价略有下调。值得关注的是，冒险家5款车型均搭载2.0T发动机和8AT变速箱，并且车身尺寸和配置水平方面都比同级车有优势。

面对这个对手，且不论隔壁BBA们会怎么想，反正笔者在仔细看过之后，觉得还是挺划算的。所以我们不妨将X1和Q3与冒险家做个对比，看看冒险家究竟有哪些优势。

另外，虽然宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA、GLB这些车型和林肯冒险家的价位重合，但实际上，BBA这个级别的入门车型绝大多数卖的是品牌，产品本身配置不太足。所以，此次对比也是想看看，作为新进入者，林肯冒险家的竞争力到底强不强？

此次对比，我们设定的对比车型在28万元预算，具体车型为：

林肯冒险家2.0T两驱尊雅版

厂家指导价：27.98万

宝马X1 sDrive20Li时尚型

厂家指导价：27.88万

奥迪Q3 35 TFSI进取动感型

厂家指导价：27.18万

造型：冒险家稳重，X1、Q3显动感

虽然车辆外观见仁见智，但笔者觉得三款车的外观还是值得一说，毕竟它们代表了各自不同的风格。国产冒险家沿用了海外版林肯Corsair设计，前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，配合饱满圆润的前脸显得格外有气势，视觉效果有种“小号林肯飞行家”的气质，而且并不像紧凑型SUV那么显小，反而像一辆中型SUV。

宝马X1整体看上去要比冒险家运动一些，毕竟继承了宝马的家族化设计。比如双肾格栅、四眼LED灯组，这些元素在体现一定经典的同时，还提升了X1整车的运动感。

全新奥迪Q3前脸延续了家族经典的大嘴进气格栅，相比老款来说变得运动了许多，而且矩阵式LED大灯提升了奥迪该有的科技感，只不过，这项配置你需要花6000元选装。

空间：冒险家尺寸占优，X1后排空间最大

冒险家不仅视觉效果看上去很宽大，车身尺寸同样在三款车型中是最大的，除了轴距略逊于宝马X1，其余数据都有明显优势。宝马X1虽然数据中规中矩，但车内空间或许会给大家带来惊喜，这里先留一个悬念。奥迪Q3是三款车中车身尺寸最小的，是不是就代表它的乘坐空间也最小呢？

三款车第二排腿部空间实测如下：

得益于车身尺寸带来的优势，林肯冒险家前排调整到笔者日常的驾驶坐姿（笔者身高172cm，体重80kg），后排腿部空间还有两拳半至三拳的空余。这样的空间表现已经超过了许多紧凑型SUV。

▲冒险家后排

虽然宝马X1的车身尺寸没有冒险家大，但车内空间绝对能给你带来惊喜。至少笔者认为对比之后发现，X1的第二排腿部空间已经超过了X5。

▲X1后排

奥迪Q3后排乘客膝盖前方能容纳大约两拳多的空间，虽然也算不错，但没有X1那么夸张。

▲Q3后排

内饰：冒险家豪华，X1纯粹，Q3科技

坐进林肯冒险家的车内，你能感受到一股浓浓的美式豪华格调。虽然是林肯家族最便宜的SUV，但内饰的做工用料却一点都不含糊。内饰用了真皮、镀铬装饰、钢琴漆饰板和缝线来体现它的豪华感。同时，国产后的冒险家中控屏幕换成了12.8英寸悬浮式中控屏，集成了国内市场专属SYNC+智能互联系统，只不过，个人觉得这块中控大屏尺寸大得有点突兀了，如果能像同为福特家族旗下紧凑型SUV锐际那样更加扁平一些，或许效果会更协调。

宝马X1的内饰延续了宝马经典的设计，比如丁字方向盘，宝马粉们熟悉的机械指针仪表盘、鸡腿档把，以及熟悉的ID6操作系统。这套宝马经典内饰，仍能给人一种驾驶的欲望。对于喜欢宝马的消费者来说，内饰会是他们选择宝马X1的理由之一。用料方面也都用了软性材料，符合豪华品牌的定位。

奥迪Q3的车内，我们可以感觉到熟悉的科技氛围。两块液晶屏（仪表盘和中控）体现了一定的科技感。座椅和中控台上用到了翻毛皮的材质提升了Q3内饰的运动感，只不过，车内依然用了一些塑料覆盖件，略显廉价。

配置：冒险家确实更有诚意

三车配置放在一起对比，差距就有些明显了。从配置表可以看出，三款车在价格接近的情况下，林肯冒险家几乎是满配，无钥匙进入、远程启动、方向盘加热、座椅通风/加热、第二排电动放倒等功能都有配备，同价位的X1和Q3却都要选装。而且像主动降噪功能、前排多层隔音玻璃，以及时下备受关注的车载空气净化器等功能也出现在了冒险家上。

X1和Q3虽然配置方面不占优，但现在都有不小的终端优惠，而且本文开头也说过，购买这个级别BBA的消费者，多半是冲着品牌去的。

不仅如此，冒险家在安全配置方面也同样出色，譬如全系标配膝部气囊、胎压监测和全车安全带未系提醒。此次对比的两驱尊雅版车型，还配备了驾驶辅助系统，诚意确实很足。

作为后来者，冒险家的配置可以说已经武装到了牙齿。

动力：冒险家优势明显

从动力参数来看，林肯冒险家绝对是来“捣乱”的，其他两款入门车型一个1.4T，一个1.5T，冒险家直接全系标配2.0T发动机和8AT变速箱，最大马力245匹，最大扭矩390Nm。相比之下，X1配备的1.5T三缸发动机和Q3配备的1.4T，在动力方面着实就有些羞涩了。

另外，不仅动力总成厚道，林肯冒险家还可以喝92号“粗粮”。

正是有了充沛的动力保障，林肯冒险家的实际动力表现也属于优秀的水平，尤其是60km/h以后的中段加速能力，动力随踩随有，没有迟疑。加上出色的底盘调校——后悬架甚至还用了铝合金材质，下班高峰期穿梭在城市主干道中相当轻快。

宝马X1虽然延续了宝马转向手感出色的优势，但毕竟是一台1.5T三缸发动机，所以在行驶过程中你能在车内感受到一些抖动。其次，1.5T的动力虽然不算弱，但绝没有2.0T车型那么澎湃。总体而言，1.5T的宝马X1能满足消费者对品牌、空间的刚需。

同理，同价位搭载1.4T发动机和7速双离合的奥迪Q3，不仅动力一般，而且行驶平顺性方面有所欠缺。虽说这套动力总成在大部分情况不会出现顿挫的情况，但如果你遇到堵车，或者走走停停的路况，就能感觉到双离合酸爽的顿挫感。不过在隔音方面，Q3确实延续了老款的精髓，整体静谧性不错。

『最后说说』

通过对比，我相信大家已经看出来孰优孰略。所以如果你的预算在30万内，想买一辆拥有高配置、空间大同时有兼顾动力的豪华品牌SUV，笔者认为你可以考虑一下全新上市的林肯冒险家，虽然国产后没有了原装进口的身份，但豪华品牌的身份和国产后相对较低的售价，还是值得一看的。

今日话题，30万的预算，你会选择哪个豪华品牌的紧凑型SUV？欢迎留言与我们互动。

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