三款国产“真”7座SUV蓄势待发，没想到众泰竟成了“销量榜样”？

你没看错，从2019年的累计销量来看，众泰T700就是国产中大型SUV的 “销量榜样”。当然，作为这个细分领域最便宜的车型（10.68-15.58万），众泰T700虽定位中大型，但价格，产品力都是直接下放的，也就是错位竞争和以价换量的结果。

众泰T700

而众泰看似“高光”的表现，其实也侧面反映了国产品牌在这一细分市场的弱小。不过即便如此，还是阻挡不了大家前进的步伐。据悉，2020年还有三款新的“国产中大型SUV”蓄势待发，至于能不能力挽狂澜呢？咱们不妨来一探究竟。

预计上市时间：2020年4月

作为奇瑞旗下的高端品牌，星途目前已经推出了TX和LX，不过销量并没有太大起色。而为了进一步拔高自己的品牌力，星途预计在今年4月份推出一款中大型旗舰SUV，或将命名为星途VX，新车将提供7座布局（5座版本还未知）。

星途TX（L）

星途LX

造型方面，星途VX采用了比较方正的格栅，搭配粗壮的保险杠，相比起星途TX和LX，整体看起来更有 “硬汉”气息。尾部则采用了流行的贯穿式尾灯，整个造型比较也比较厚重，有硬派越野车的感觉。

星途VX

尺寸方面，星途VX的长宽高分别为4970x1940x1795mm，轴距则达到2900mm。这样的块头相比于哈弗H9和长安CS95有不小的优势，其中2900的轴距更是领先同级大部分车型，如果后期有5座布局，那基本空间无忧了。

从曝光的内饰来看，星途VX主要营造了一种简洁大气的感觉，双连屏设计自然没有缺席，换挡则采用短小的电子换挡，既新颖也显科技感。

动力方面，新车搭载的还是奇瑞那台1.6T神机，最大马力197Ps。当然，作为一款中大型SUV，这样的动力难免还是会被质疑“小马拉大车”。据悉，后期新车还有望首搭奇瑞最新的2.0T发动机，最大功率将达到180KW（244Ps）。

一句话点评：在品牌整体销量不利好的情况下，推出定位更高的星途VX，走量是不太现实的，其目的或更多的是塑造品牌形象与口碑。相比而言，消费者或更关注那款2.0T发动机。

预计上市时间：2020上半年

吉利此前已经宣布，全新中大型SUV--VX11被命名为“豪越”，近期也公布了内饰图，据悉，新车有望在今年上半年上市。值得一提的是，此前新车原本注明“中大型SUV”，但是最新的海报又对标汉兰达（中型SUV）。

其实大家不用觉得矛盾，这也是很多国产品牌的套路，就是想在定位上占点便宜，给人一种越级的味道。外观方面，新车采用了六边盾形格栅，内部为熏黑的点阵式中网，整体硬朗，并采用全黑吉利LOGO，提升了辨识度。

尾部方面，其尾灯组的灯带和下包围两侧的反光带，设计趋于一致，视觉效果十分独特。

尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835x1900x1780mm，轴距为2815mm，主推大5座，另有7座可选，且7个座椅均为可调节的独立座椅，这个算是比较特别的地方。

内饰方面，大家可以参考此前发布的吉利icon，新车配备了互相独立的中控屏和全液晶仪表盘，此外还有平底式方向盘、以及类似于icon短小设计的电子挡把，整体科技感十足。

吉利icon内饰

吉利豪越内饰设计图

动力方面，新车提供1.8T和1.5T两种动力，前者与博越PRO 1.8T同一系列，最大功率135Kw（184PS），后者相信大家也都熟悉，和领克同款，最大功率130Kw（177PS）。至于为啥没上主流水平的2.0T，或许是想在价格更体现优势。

吉利博越PRO

一句话点评：虽说新车赤裸裸地将核心竞品瞄准了汉兰达，但明眼人都知道只是蹭热点罢了，实际上真正的竞争对手的还是比亚迪唐、传祺GS8等国产中型SUV。

预计上市时间：2020下半年

作为新晋品牌，新宝骏目前旗下已经有RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款车型了，而为了进一步提升自身的品牌力，根据新宝骏2020年的新车规划，它还将推出一款中大型SUV——新宝骏RS-7，预计下半年上市。

从曝光的申报图来看，新车其实更像是一台MPV，据此猜测应该是主打跨界概念。新车的前脸并没有延用其它家族SUV车型上的眯眯眼（分体大灯）设计，反而是采用了全新的设计，显得有点特别。

侧面最吸睛的莫过于那条犀利的贯穿腰线，从翼子板一直延伸到尾灯区域，具有很强的层次感。车尾部分，整体呈上窄下宽的效果，熏黑的尾灯框带来一定的时尚感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，并提供6/ 7座两种布局。和咱们前面提到的星途VX一样，在轴距上有比较大的优势。

内饰方面，新车采用了类似RC-6车型的双联屏设计，此外平底双辐式多功能方向盘、电子挡把、以及触控的空调面板等细节，可以看出新车营造了不错的科技感。

动力方面，新车搭载了宝骏最新一代的1.5T高功率发动机，输出功率为 130kw（177Ps），匹配CVT变速箱，工信部百公里油耗为8.7L。这排量可以说是同级最小了，不过相应的，价格或能带来惊喜。

一句话点评：想要在中大型SUV市场站住脚，品牌力是至关重要的，这方面新宝骏明显是劣势，不过根据目前的信息来看，RS-7很有可能会避开锋芒，以跨界车的身份来攻克细分市场。

其实放眼整个中大型SUV市场，真正成功的车型并不多，目前公认的也只有大众途昂（汉兰达定位中型SUV），所以自主品牌能挖掘的潜力还是有的，但想要真正发光发亮，涉及到品牌溢价能力等方面的竞争，这些不是一朝一夕可追赶上来的。

大众途昂

现阶段，推出星途VX、吉利豪越和新宝骏RS-7等中大型SUV，更多是将其作为一款战略车型，以此塑造品牌形象。至于能不能走量，就要看大家的支持力度了。