好心人的建议，滴滴一句也没听进去

5月16日，在滴滴顺风车宣布整改几天后，滴滴公布了顺风车阶段整改措施。其中，备受舆论关注的顺风车用户标签和车主评价功能全部下线；车主每次接单前需进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性；此外，夜间顺风车将暂停接受22点-6点期间出发的订单，接单在22:00之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前对合乘双方进行安全提示。滴滴表示，以上整改措施将在5月31日前全部完成。

另外，滴滴承诺，在平台上发生的相关交通事故、治安及刑事案件和用户纠纷中，滴滴将主动承担应有的法律责任。

其实在“空姐遇害案”发生后，公众以及媒体对滴滴都表达了一些整改看法，比如说：建议滴滴在运营车内安装实时摄像头，在招聘车主环节加入性格测试分析，在车内或APP中加入一键紧急救援或报警救援等等。不过从今天滴滴整改的公告来看，滴滴似乎并没有“听见”公众的声音。

“空姐遇害案”之所以发生，当事司机的行为犯罪是主要原因，而滴滴作为运营方也应该为安全保障机制的疏漏承担相应责任。从这次整改公告的三条具体细则来看，整改办法对这类案件发生的根本问题并没有明确意识到，换句话说，滴滴并没有从问题根源解决，而是在试图通过这些方法减少这类遇害案的发生。

如果换个角度想，滴滴如果真的做出像公众建议的那些整改举措来，短时间内完全整改几乎不可能，毕竟涉及的车主和运营车的数量太多，这可是大工程。同时，滴滴最近正在布局单车领域，还预计上市提至今年，如果此段时间大张旗鼓地整改可能会大幅缩减经营利润。另外，“空姐遇害案”给滴滴上空浮上了乌云，短时间内消费者对滴滴的使用势必会有一些顾虑，而对于美团、嘀嗒、神州等网约车来说，滴滴这次事故案例可以说是前车之鉴了，日后该怎么从服务中厮杀对手，想必一些“后来者”心里已经有些小九九了。