这份近日出炉的汽车保值率研究报告，还是仅供参考为好
近日，J.D.Power、58汽车、优信三家联合发布2020年的首期《中国汽车保值率研究报告》。买车要看保值率吗？我相信很多人都会将这个因素考虑在里面，因为不论是对于以后更换新车时能贴补多少钱、还是借此来看自己想要购买的车型品质是否可靠，或是购买二手车，都有一定的参考意义，那么这份报告的可信度究竟高不高呢？
该报告是以58同城二手车与优信二手车在2019年3月-2020年2月一年内的二手车交易数据为基础，后经J.D.Power的保值率模型而得出。但值得注意的是，J.D.Power在2016年被爆出为一家中国私募股权公司所收购，权威性相信会随之产生一定程度的下降。
首先看厂商，分列前五位的分别为广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、北京奔驰。这五家车企在2018年的车市寒冬中都是逆势上扬。但最近先是有东风本田INSPIRE在C-IASI中表现糟糕，后有丰田的“机油门”，相信也会对其保值率产生一定影响。而在自主品牌厂商排名中，2019年表现优异的吉利汽车还排在了上汽大通之后，有些难以理解。
先看看小型车保值率排名，飞度拿下第一无可厚非，但是起亚的K2也出现在榜单前十中却是让人感到有些惊讶，毕竟起亚在国内的日子可是不好过。再来看紧凑型车型保值率排名，卡罗拉、锋范与雷凌拿下前三。但仔细看你会发现，榜单前十中有很多的小众车型，比如停产了的甲壳虫、几乎在销量榜单看不到的锋范，哥瑞等。而长期霸占国内紧凑级轿车销量榜单前列的朗逸、宝来等车型却没有上榜。
接下来看中型轿车的保值率排名，凯美瑞、雅阁、INSPIRE拿下前三，看来榜单是没把前几日INSPIRE惨烈的碰撞成绩给考虑进去，而且帕萨特居然也是排到了第八，要知道帕萨特可也是在中保研的碰撞测试中拿了最差的P，然后紧接着居然还给一些车型涨价，可是让不少消费者失望了。
再看看国内依旧火爆的SUV市场的保值率排名，先看紧凑级SUV，CR-V、奇骏、RAV4拿下前三，似乎没什么问题。但是在前10中日系占据了9位，难道国内卖的非常好的博越、GS4以及其他品牌的同样优质的SUV，还没有诸如XV、森林人等保值吗？这可是几乎在国内卖不动的车型。而到了中型SUV，汉兰达、冠道、牧马人拿下前三。对于小毛病偏多，经常能在论坛看到车主抱怨的牧马人排到了第三，感觉有些不妥。
这么看下来，可能是存在着数据收集不全不够、没有真正调查国内二手车市场现状，以及平台方面统计问题等等原因，这样的一份报告仅仅具有一定的参考意义，不能全部相信。日系车当然市场表现优秀无可厚非，但也不代表其他的车型就真的有那么差。不论是购买新车，还是二手车时都要多查多问多看，结合实地实车情况，不要完全按照报告排名来进行消费选择，理智买车。
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