30年后的转变 丰田凯美瑞还是合资品牌中级轿车里面的王者吗？
在10万级的汽车市场中，有造型有配置就能俘获绝大多数消费者的芳心；而在30万元的汽车市场里，品牌遇到豪华之后将吸引一大波消费者的关注。那么20万级的汽车市场呢？它们又要依靠什么来吸引消费者的注意力呢？
在20万级的市场里面，日系三大中型轿车里面的丰田凯美瑞一直被大家所推崇，主要原因基本可以概括为：大气的造型设计、出色的混动技术以及低廉的用车成本等等。其实这三个特点并不仅是消费者对丰田凯美瑞的印象，更是丰田凯美瑞发展以来不可磨灭的特征。
从第一代代号V10的凯美瑞开始，它除了采用前置后驱的驱动形式之外，最大的特点就是拥有更加高端大气的外观设计和更加宽敞的乘坐空间表现。
而第二代丰田凯美瑞除了升级全轮驱动和推出2.5升V6发动机，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯ES车型也是由此打造而来，由此在北美市场不仅开启了雷克萨斯的豪华之旅之外，丰田凯美瑞也在舒适性和豪华性上得到了高度认可。
第三代丰田凯美瑞最大的亮点在于搭载3.0升V6发动机，0~100Km/h的加速时间可以做到8秒以内，并且第三代车型的尺寸也得到了进一步加大。
发展到第四代车型之后，丰田凯美瑞全系标配了ABS防抱死制动系统和双安全气囊装置，并且连续四年被评为美国最畅销轿车系列。
在前四代车型获得认可之后，第五代车型在尺寸上进一步加大，并且还推出了衍生车型，包括敞篷版和Coupe版。
到第六代车型之后，丰田凯美瑞针对亚洲市场做了一些设计改变，在中国市场除了推出普通燃油车型之外，还推出了混动版车型，一举成为中国汽车市场里面的佼佼者。
2011年第七代丰田凯美瑞上市，它的外观除了变得更加硬朗之外，内饰也发生了较大的变化，车型用料和档次都开始得到提升，在国内汽车市场中也拥有了不可替代的地位。
从1982年诞生之后，丰田凯美瑞用30年的时间完成了累计销量超1800万的水平，已经成为丰田旗下的全球重磅车型。2017年11月16日，第八代丰田凯美瑞正式上市销售，这一代车型最大的特点除了TNGA架构之外，就是分为普通版和运动版。相比于普通版车型来说，我个人非常喜欢运动版车型，标志性的“X”型前脸搭配双色车型以及四出排气，让它看起来十分犀利且动感，也算是紧扣当下“年轻化”的时代主题。
内饰风格上，第八代凯美瑞同样发生了较大的变化，不仅风格上更时尚高级，在用料上也非常的扎实厚道，另外运动版车型还拥有红色的内饰配色，运动风格进一步凸显。另外丰田凯美瑞还将采用三幅式运动方向盘，从我们之前体验来看，无论是大小还是握感都非常的紧致高级。
配置方面，丰田凯美瑞将全系标配：10安全气囊、发动机启停技术、17寸轮圈、自动驻车和上坡辅助系统、电动天窗、遥控钥匙、多功能方向盘、液晶仪表盘、全LED大灯组、自动头灯、自动空调以及后排出风口等。
中高配车型则在原基础上增加：主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入+一键启动、主副驾电动调节、前排座椅加热通风、后排电动座椅、9个扬声器的JBL音响以及感应式雨刷等等。
动力方面，丰田凯美瑞分为2.0升自然吸气、2.5升自然吸气和2.5升油电混合三种，传动系统分别对应可以模拟10速的CVT变速器、8AT变速器和E-CVT变速器三种。其中2.0升发动机最大可以输出178马力和210牛米，2.5升发动机最大可以输出209马力和250牛米，2.5升混动车型综合可以最大输出218马力，工信部综合油耗为4.1升/100公里。
最后总结：当第八代丰田凯美瑞诞生的时候，我们对其最大的亮点就是“以前中庸的凯美瑞终于换上了运动装”，另外诞生在TNGA架构下的丰田凯美瑞在安全领域和操控领域同样有着非常大的优势。虽然它依旧叫凯美瑞，但它在驾驶感受上已经能提供非常不错的运动氛围。
