这4款SUV就卖十来万，碰上烂路40万以内的豪车通通虐成渣！

但是对于大部分人来说，开着硬派越野车越野穿越都是有钱人的项目，要能去穿越各种地形，那必须是奔驰G级、Jeep牧马人等等昂贵的硬派越野车。但殊不知，在十多万元左右的平民价格中，同样也有能够带你去野的“硬汉”。今天，大咖就来盘点一下十多万元级别的硬派越野车，让大家都能用最少的钱，体验最硬派的越野之旅。

指导价：15.67-24.90万元

级别：中大型SUV

上汽MAXUS D90和其他车型不一样，这款硬派SUV的不少配置都支持C2B智能定制模式。选配主要分为基础、外观、内饰以及装备等5个品类。C2B智能定制模式不仅仅是一种彰显个性化的方式，而且还使得车辆可以更好地贴近于消费者的实际需求，避免了冗余配置的产生。为了提供足够的动力性能，上汽MAXUS D90搭载了2.0T涡轮增压发动机，马力高达224匹，峰值扭矩达到360牛·米，与之匹配的是来自法国进口的邦奇6速手自一体变速箱。

前面已经说到这款SUV可以通过C2B智能定制模式订车，因此能够自由选择专业级分时四驱和全地形智能适时四驱系统。其中，迈克萨斯D90的专业级分时四驱系统，有2H两驱模式、4H高速四驱模式、4L低速高扭四驱模式，能够让车辆更好地适应各种路面。同时迈克萨斯D90还具备由德纳提供的牙嵌后桥电控机械差速锁。后桥差速锁主要是通过机械结构把差速器锁死，实现两个车轮同步转动。有了如此完备的越野系统的加持，上汽MAXUS D90的越野能力非常强悍。另外，这款车还有pro版本，不过新车还没上市，预计售价会上升到20万元级别。

指导价：15.98-20.49万元

级别：紧凑型SUV

北京BJ40的整个外观都融汇了传统硬派SUV设计，比如可拆卸的车顶、车门，都是为越野而生。当然要在城市里生存，还是需要点文明感和精致感。想要最快获得顶尖越野车水平，引用经典是个好方法。北京40的接近角和离去角以及通过角分别为36度、34度、23度，要比大部分越野车型都要出色。

搭载了2.0T、2.3T发动机，其中2.3T发动机的最大输出功率达到170kW，峰值扭矩为345Nm。虽说涡轮增压和越野似乎不太吻合，但胜在所提升的动力确实要比原来的2.4L自吸发动机来得出彩。此外，新车底盘方面采用了前双横臂螺旋弹簧+后五连杆螺旋弹簧的配置，同时搭载分时四驱+后桥差速锁。作为一款经典的越野硬派车，BJ40将所有的重点都放在了三大件上，因此内饰还是不叫粗糙，不过胜在这款车可玩性比较高。

指导价：16.98-24.83万元

级别：中型SUV

途达相信大家也是比较熟悉的，途达的售价从16.98万元到24.58万元，当时上市宣布价格，绝对可以算得上是一个爆款了。合资品牌、硬派SUV、而且尺寸还不小，凭借这几点足以吸引不少人的目光了。外观就是一副日产的家族式设计，对于一台硬派越野车来说，这样的设计还是比较中规中矩的。内饰方面，途达的表现并没有那么的硬派，其实说白了就是没有那么粗糙，大家印象中价格相对比较低的硬派SUV都属于那种不拘小节的类型，不过，途达在这方面表现的要好得多。

作为一款硬派SUV，途达是基于日产纳瓦拉平台打造，采用的是非承载式车身，配合低速四驱和后桥差速器锁，使得它具有比较强的通过性，这是这台车最大的卖点。动力方面搭载2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米。传动方面，与之匹配的是7速手自一体变速箱或6速手动变速箱。途达在四驱结构上采用了相对比较简单直接的分时四驱，低速四驱状态扭矩能放大2.7倍，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间有电子限滑，这些越野配置在这个价位级别是非常诱人的。

指导价：17.88-28.48万元

级别：中型SUV

mu-X牧游侠仰仗自身富有冲击力的外观视觉效果，主动贴合购车群体对汽车前卫、时尚的外观着迷等方面的要求。外观是mu-X牧游侠的最大长处，必须着重讲解，整体外观很动人，特别凸显出五十铃的格调。它的接近角、离去角分别为26°和21°，在硬派越野车中不算大的，另外最小离地间隙为225mm。所以，很多对越野硬派有所要求的车友对mu-X牧游侠是交口称赞的。

需要说明的是，牧游侠全系共有两款发动机，其中1.9T柴油发动机代替了原来的2.5T发动机。牧游侠采用了分时四驱结构，有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种四驱模式，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，2018款车型的一大升级，就是后桥增加了伊顿差速锁，进一步增强攀爬与脱困能力。不过，由于全系都是才有发动机，因此可能一些大城市的朋友就要与它无缘了。