30多万就可以买到的美式豪华大轿车，气场不逊S级！

凯迪拉克和林肯两个品牌可谓渊源颇深，美国人亨利·利兰首先在1902年创立了凯迪拉克，后将其卖给了通用汽车，随后又在1917年创建了林肯品牌，但最后无奈也被福特收购。这两个同样拥有百年历史的美系豪华品牌，如今在中国的境遇却有一些大相径庭，凯迪拉克的销量堪比BBA，而林肯却依旧是一个比较小众的存在，但它们之间的产品力真的有差这么多吗？今天我们就来对比一下它们各自的旗舰轿车。

砖叔点评：虽然CT6和大陆在指导价上仅相差不到1万元，但在配置上大陆却处在绝对的领先地位，尤其是在辅助驾驶以及舒适性配置上的优势，可以为驾驶者和乘客带来更舒适出行体验。当然CT6也有值得点赞的地方，它中高配车型统一配备的主动安全系统，可以提升我们在驾驶中的安全系数。

砖叔点评：两款车型在保养费用上十分接近，以10万公里的使用周期来看，大概的价格均在1.8万元左右，比起常见的BBA品牌来说还是会便宜一些。但美中不足的是，CT6和大陆的保养周期都只有7500km，相比于现在同级别的豪华车来说，时间还是有点短，同时也会增加车主在保养上花费的时间。

砖叔点评：在动力总成方面，尽管CT6和大陆都使用了相同的2.0T发动机，但前者匹配的是8AT变速箱，后者则使用一台6AT变速箱，加上大陆的车身重量比CT6还重约0.3吨，因此大陆的油耗也比CT6更高。尽管如此，大陆依然有值得称道的地方，就是它只需要加92号汽油，而CT6必须使用95号汽油，如果是长途自驾的话，大陆比CT6在一些偏远地区会拥有更好的适应性。

砖叔点评：虽然前面说到在配置上CT6比大陆简单了不少，但对比两者的优惠你可以发现，在北京、上海等地CT6的优惠幅度巨大，甚至可以优惠到12万以上，而大陆的优惠幅度就显得比较一般了，属于豪华品牌的合理降幅，所以对于预算有限的朋友来说，前者无疑更具性价比。

通过对比这两款车我们可以发现，凯迪拉克CT6是一个更具性价比的选择，而林肯大陆虽然在配置上有优势，但结合终端售价和后期的使用成本，最终费用上也会比CT6略高。因此对于林肯品牌而言，如果想提升在市场上的竞争力，一个合理的定价还是很有必要的。