20来万买有面子的后驱大轿车，全中国就这么4款！
就在不久前，国内最便宜的后驱中级轿车，一汽丰田锐志终于停产了。对于喜欢追求运动操控的人来讲，前置后驱车型天生的配重分配优势，往往能带来更好的驾控感以及车身动感表现。
但又由于后驱布局相对较高的成本，它们通常只会出现在价位较高的车型上，所以，锐志停产之后，难道20多万的购车预算就买不到后驱车了么？答案当然是，不。
砖叔点评：自锐志停产之后，皇冠就算正式接过了“最便宜后驱车”的衣钵，更何况它还是级别更高的中大型轿车。当然了，就像锐志一样，皇冠本身也并非是一款运动取向的车型，它更加偏向良好的舒适性与高级感。
在动力方面，皇冠有2.5L V6发动机与2.0T涡轮增压发动机两种选择，前者平顺性好，但油耗偏高；后者动力加速感更强，但噪音会略大于前者，这就看你个人的喜好如何了。
砖叔点评：宝马3系恐怕是目前市面上最受欢迎的豪华中级家轿了，前置后驱的布局+宝马与生俱来的运动基因，给予了它出色的驾驶乐趣——即便是动力一般的1.5T车型。
单看指导售价的话，宝马3系的价格似乎不便宜，入门级都接近30万。但实际上，得益于其终端动辄6、7万元的优惠幅度，其实3系的价格并不贵。如果你喜欢它的话，建议买320Li以上的版本，优惠过后也就是20多万而已。
砖叔点评：凯迪拉克ATS-L是少有的几款，能在操控性能上比拼宝马3系的车型。它的2.0T发动机动力相当不错，底盘调校也是颇具功底，而且在豪华度方面也要比宝马3系好不少。
ATS-L最主要的缺点就是空间不太大，乘坐感略为压抑。但是，在多达6、7万元的优惠面前，这也就不算什么了。毕竟同样是不足25万的裸车价，宝马3系只能买到1.5T的车型，ATS-L就已经轻松上2.0T了。
砖叔点评：英菲尼迪Q50L是一款把操控性与舒适性结合得比较好的车型，前置后驱的布局给它带来了修长的车身线条以及优良的操控底子，所以，英菲尼迪Q50L在颜值以及驾驶乐趣方面有着格外突出的优点。
它的价格也不算贵，起步价不到28万，而且终端市场往往也会有动辄4、5万元的优惠情况。综合来看，性价比还是相当不错的。