宝马造了台“愤怒的小鸟”

嘴上说不要，身体却很诚实

文丨轮圈儿

奥迪A3称霸了国内豪华品牌紧凑型市场，奔驰和宝马自然不会袖手旁观，全新A级和全新1系两厢都试图挑战奥迪A3的地位。如今奔驰全新A级已经进入国内，那么宝马全新两厢1系也将引进，这款前驱架构的小车到底怎么样呢？新车到手后有哪些实用的小东西能大幅提升你的用车幸福感呢？本期《老任问答》告诉你。

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前驱两厢1系一经推出便引发热议，如果说驱动形式从后驱变为前驱是是受迫于市场，那么修长的车头变得高耸短小便令人不得不吐槽，再加上尺寸大幅膨胀的双肾格栅，有朋友戏称宝马造了台“愤怒的小鸟”。

如果说以上对于全新两厢1系的吐槽你深表同意，那么先别着急否定全新两厢1系，它还有诸多变化令人称赞。由于后驱变为前驱，轴距虽然变短了，但乘坐空间实打实得变大了，坐后排的小伙伴再也不用“盘腿”乘坐了。全新两厢1系虽然是宝马的入门车型，但是内饰巨大的提升足以比肩3系。采用最新的家族设计语言，液晶仪表、iDrive7.0、氛围灯等豪华配置一个不少，1系的内饰再也不会有人吐槽像廉价车。

相比表面的变化，内在的变化更让人欣喜。全新1系的后悬架全系采用多连杆悬架，相比于A级的扭力梁后悬架拥有更加优秀的舒适性和动态表现。动力系统上虽然性能版M135i抛弃了6缸发动机，但全新的2.0T四缸发动机也拥有足够“愤怒”的表现，306马力、450牛米扭矩，可以让M135i xDrive在4.8秒内完成0-100km/h加速。

排量降低的同时，税费方面将更具优势，进入中国市场后的M135i xDrive的价格将大幅降低。目前6缸版本的M140i售价42.98万元，全新的M135i xDrive或将降至40万以内。一台宝马+两厢+四驱+306马力的小车，感兴趣的朋友千万不要错过。