汽车界的“僵尸品牌”，还能垂死挣扎多久？
道哥说车 2020-03-17 13:56:39 1
近几年，汽车圈已经开始了一场内部淘汰赛，有些车企已经举步维艰，比如：众泰、宝沃、北汽幻速……今天，我们一起来盘点下，汽车界的“僵尸品牌”。
时过境迁，现在的宝沃和曾经成为德国第三大汽车制造商的宝沃无法相提并论。宝沃曾在车展上打出“BBBA”的广告,声称“BBBA”是德系同门四兄弟，结果遭到网友调侃：宝沃，你成为不了那个B!现如今的宝沃，不属于福田，而属于神州。虽然改了姓，但销量平平。根据相关数据显示，2016年~2018年，宝沃汽车销量分别为3万辆、4.4万辆和3.29万辆，三年时间累计销量为10.69万辆。后来，神州优车接手宝沃，2019年上半年销量超过3万台。不过，这大部分都是神州租车采购用来汽车租赁服务的。销量很一般，投诉却不少。车主吐槽：买了宝沃，感觉好丢脸啊！
车主反馈：车辆发动机声音大，驾驶室噪音大，车辆偶尔检测不到钥匙，无法启动。后来，车主发现车辆防冻液液面低，开始漏防冻液，去4S店维修两次，均收费，问题也未得到解决。车主反馈：1、车辆的视频播放器在锁车后会自动打开，4S店检查结果是因为设计缺陷，车辆的排水系统故障，导致车辆底盘水患所致。2、买车以来，冷却液一直漏，4S店的解决方式是不断加防冻液，一直没有解决问题。3、车辆存在各种小问题，车主不敢修，怕越修越坏。车主反馈：新车购买不到一年，出现刹车失灵。4S店维修一周后并未修好，店里表示配件未到货。众泰在汽车圈一直以“高仿”出名，曾推出的SR9，刚上市，就被网友们强制造句：开上保时泰，全村你最帅。为何会叫保时泰？从外观来看，只需稍微改装一下，你就很难区分SR9与保时捷Macan的区别。除了保时泰，还有众泰版奥迪A6和众泰版大众途观。不看车标，只看外观，真的让人傻傻分不清。众泰在今年1月份发布公告称，预计2019年全年亏损60亿~90亿元，较去年同期盈利8亿元同比下降850%~1225%。根据中汽协数据显示，2019年众泰汽车的销量为15.3万辆，同比下滑40.1%。销量下降，公司营业收入下降，员工集体讨薪，售后投诉也是一抓一大把。车主反馈：变速箱故障导致车辆无法行驶，目前没有配件更换，厂家也不解决。车主反馈：投诉众泰厂家，生产垃圾车。买车以后，换过发动机，车辆报警水温高，车辆问题太多。车主反馈：车辆变速箱挂入D档无法行驶，被拖至4S店维修，车辆已经停留两个多月，一直没有得到处理结果。六年前，北汽幻速正式出现在消费者的视线中，估计当时大家的评价肯定是外观大气、配置丰富。2014年成立的幻速品牌，在2015年销量就突破15万辆，平均月销量1万台，那个阶段的北汽幻速被称为“销量黑马”。如今，昔日黑马已经下台。先不说销量大不如从前，企业已经岌岌可危。早在2018年，北汽幻速就被曝出重庆总部大楼被攻陷，遭到员工的围堵。企业经营困难，员工陆续离职，消费者的售后服务无法保障，有不少车主在网上发帖求助。
车主反馈：车辆刹车几乎失灵，严重影响行车安全。![]()
车主反馈：车辆挂D档不会行驶，挂R档无法倒车，厂家至今未处理。车主反馈：正常行驶中，变速箱出现故障，致电当地服务商咨询车辆维修，服务商表示维修费用在20000元左右，且无法质保，服务商态度恶劣挂断电话。还有一位车主说：车辆大问题暂时没发现，要不是自己现在在上班，车辆的小问题可以写到下班。
很多人对于猎豹还是有比较深刻的印象，猎豹作为曾经与三菱合作的企业，十多年前凭借着三菱帕杰罗的技术风靡大江南北，也积累了制造越野SUV的经验。正因为有着辉煌的造车历史，也让不少消费者认为猎豹有非常扎实的技术底蕴，非常信任。![]()
但今年以来，捷豹汽车多次被爆出工人处于停工状态，员工普遍降薪。更气人的是，车主去修车，厂家配件供应不全，修车时间变得非常长，就算是去投诉都没办法，4S店也表示很无奈。汽车消费投诉平台收到过很多猎豹车主的投诉，车主们也自发组织维权群，每天起床第一句问的是“你今天修车了没”。车主反馈：自从买车后，前后两次更换方向机，2次调了方向机间隙，但始终没能解决方向机异响。一直以来一直在支持国产，也相信猎豹品牌，可是事与愿违，今日的猎豹和昔日的猎豹不可同日而语。
车主反馈：车辆先是底盘异响，去4S店检查，店里表示没有配件。后来TCS故障灯亮了，至今已经半年了，没有人管。车主反馈： 行驶途中发动机突然高温报警，打电话救援等了一两个小时最后才说没配件，只好自己开开停停分几次把车开回家，现在每开两三公里就会高温报警。车买回来才跑了11000多公里，一大堆毛病，新车出现后轮倒车异响、天窗异响漏水、中控和升降玻璃异响等。![]()
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没有过硬的产品，早晚会沦落为“僵尸品牌”，车企们的急于求成带来的只会是后患无穷。
