超长的春节假期让我们有了更多时间追剧，最近更是有两部在国内大火的韩剧堪称“现象级”——《爱的迫降》和《梨泰院class》。我们发现剧中的女主已经不再是“娇弱、需要男主保护”的形象，她们自信、独立、洒脱、敢于做自己。精神气质的变化，预示着社会角色与审美需求的演变。个性需求和自我存在的意识，任何人都想做自己人生的主角，每一个搭配都应如其所愿，不再委曲求全。在品位每个细节中，不难发现韩系车用相当短的时间构建起了“设计、品质、智能化”等一系列独特标签，并在快速发展过程中坚持“差异化”。今天小编就要为大家介绍这样一款既符合当下审美潮流，又能让你“与众不同”的韩系车——全新一代傲跑。新生代的成长在催生着娱乐文化的改变，也在宣扬新的消费需求。近年来“年轻化”也成为了汽车领域的一大趋势，而和以“紧跟时尚”闻名的韩剧相似的是，韩系车似乎也有这样的先天优势，这一点在全新一代傲跑身上也得到了充分的展现。![]()
全新一代傲跑还原了起亚SP概念车前卫的流线美学设计，前脸层次丰富，与分体式大灯相连的虎啸式前进气格栅在细节上也十分精致。车身部分大量运用平直线条，熏黑的悬浮式车顶搭配银色车顶行李架，看上去既饱满又有力量感。更重要的是，全新一代傲跑还拥有5种单色和3种双色的车身配色方案，可以根据自己的喜好来定制。
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如果说好的“皮囊”最终是给别人看的，那么车内的赏心悦目才是真正的取悦自己。在内饰氛围的营造层面，全新一代傲跑也丝毫没有马虎。打开车门最吸引眼球的就是采用一体式设计的7英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式液晶显示屏，整体布局以驾驶员为中心，材质上采用大面积软质材料、搭配精致的彩色缝线。
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这块尺寸更大的中控大屏功能也很齐全，它内置了百度智能互联系统2.0，拥有AI语音、远程控制、QQ音乐等多项实用功能。当你说“我想透透气”时，全景天窗便会自动打开，而主驾驶的车窗也会降低一半；而当你说“我有点热”时，空调就自动打开了。在细节上全新一代傲跑也紧跟潮流，配备了自带下车提醒的无线充电功能，在12.58万元的顶配车型上还搭载了真皮方向盘、镀铬换挡杆、氛围灯等等提升品质感的配置。试想在结束一天疲惫的工作之后，驾驶着全新一代傲跑在夜色中行驶的画面。听着音乐、再打开氛围灯，独处的时光似乎也变得宁静而美妙……潮流在变，而好的审美永远是符合当下的，很显然全新一代傲跑在“年轻人需要什么”这个问题上已有足够的思考。
在这个信息爆炸和物质极度丰富的时代里，我们需要表达自我和个性，但真正让人记住的“好的表达”往往来源于内在。仅仅靠颜值当然是不够的，好的产品也是一样，满足实际需求才是打动人的关键。
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除了智能互联系统的与时俱进以外，全新一代傲跑在其他配置上也很丰富。不仅全系标配自动头灯、无钥匙进入/启动、发动机启停等多项常用的便利性配置，它在细节上的考虑也十分人性化。比如采用了推挡式档杆，而档杆上方置有一块显示屏，能够显示当前档位信息，物理按键也采用了触控式设计。
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辅助驾驶方面，从入门版之后的舒适版开始，全新一代傲跑就有自动驻车、倒车影像等功能。而顶配车型搭载的智能驾驶辅助系统则达到了L2自动驾驶级别，包括主动刹车、车道保持、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、侧后方盲区影像、360°高清全景影像等等。在实际中驾驶中这套系统也很实用，比如当驾驶员左右打转向灯的时候，液晶仪表盘就会立刻跳出侧后方的盲区影像。另外，全新一代傲跑全系标配安全配置也高达9项，包括常规的驻车雷达等等，其安全气囊的数量在同级中也具备一定优势。![]()
空间方面，虽然定位小型SUV，全新一代傲跑却有着越级的表现。其长宽高分别为4345/1800/1645mm，轴距高达2630mm。相比同级车型，它的车身宽度以及轴距都占据优势。所以全新一代傲跑后排腿部空间也较充裕，座椅还支持4/6比例放倒，再加上大尺寸后备箱、全景天窗等设计，可以说把小型SUV的驾乘空间做到了极致，完全能够满足城市小家庭的需求。
即使长途驾驶也不用担心，全新一代傲跑座椅的包裹性以及支撑性都不错，还有自动空调、后排出风口和车载空气净化器等舒适性配置。总之，全新一代傲跑让你可以在最舒适的状态下做最真实的自己。
全新一代傲跑搭载了基于起亚Smart stream IVT平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱，能够实现低至5.4L/100km的超低油耗。从其动力总成组合来看，全新一代傲跑主要面向家用，主打经济性。
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实际上它在动力上的表现也是超越家用预期的：首先IVT智能无级变速箱带来了很好的平顺性；其次基于适中的方向盘转向回馈力度和小型SUV的身材优势，全新一代傲跑的操控表现也不错；另外，这款智能变速箱不仅拥有ECO、NORMAL和SPORT共3种常规驾驶模式，还提供了同级罕见的雪地、泥地和沙地驾驶模式。![]()
而除了时尚的外观、丰富的配置和超越预期的动力，其实全新一代傲跑最具诱惑力应该就是它的“包牌价”了！买过车的人都知道，大多数“官方指导价”并不是实际需要支付的价格。实际上，落地价是存有购置税、商业险、交强险、车船费、上牌费等车价之外的费用的。而全新一代傲跑“包牌价”直接把购置税、商业险和交强险全包含在内了。![]()
算一笔账就知道，如果购买顶配1.5L IVT智慧版，指导价是12.58万。没有“包牌价”，落地费用就是：125800元+购置税11133元+商业险4000元+交强险950元+车船费300+上牌费500=142683元。而有了包牌价，购置税补贴减免了10000元，车险补贴减免了4000元，最后落地价就是：125800元+购置税1133元+交强险950元+车船费300+上牌费500=128683元。也就是说，只需要跟指导价相差无几的价格，就可以拿到一辆顶配的全新一代傲跑。同样的价格在同级别车型中几乎只能买到中配车型，甚至是入门车型，还是在不算购置税和车险等费用的情况下。![]()
不仅如此，全新一代傲跑还有三年保养、首付40%三年免息、首付20%两年保值回购等优惠。这样算下来，全新一代傲跑的日供甚至低至60元。作为女司机来说，一天少喝2杯奶茶就可以拥有一台时尚小车，实现出行自由！
对于在城市打拼的年轻人来说，总希望买的车既省又好，那么全新一代傲跑在“省”这方面的诱惑力几乎是不可抗拒的。
总结
从全新一代傲跑的表现，我们也看到如同韩剧为迎合观众和潮流而对女主人设进行创造性的改变尝试一般，韩国汽车为了摆脱长期发展的桎梏也一直在潜心自主研发，观察和洞悉市场需求。
与之前依靠KX5、KX7从上而下的品牌重塑不同，这一次，东风悦达起亚进行了一次勇敢的尝试，依靠全新一代傲跑这样一款入门级产品让消费者以较低的代价体验到东风悦达起亚的产品实力与服务，进而带动品牌口碑的发酵，实现品牌影响力的再壮大，而这也是对自身技术和产品实力更加自信的体现。
