疫情之后如何选车？包牌价的全新一代傲跑了解一下

这次疫情虽不是我们期望发生的，却在一定程度上强化了人们的健康意识。

如今，人们对车内卫生环境的重视程度，比以往任何时候都要高。想必你也很想知道，究竟影响车内空气质量的因素有哪些？是座椅皮革释放的甲醛吗？还是各种粘合剂产生的挥发性气体？这些当然是影响因素之一，但只要车企在生产制造过程中对用料和工艺进行严格把控，是可以得到有效控制的。

空调出风口是外界空气进入车内的主要途径。

然而，由外界传入车内的空气，则是一个无法控制的变量。即便把车窗都关闭，外界空气依然会通过空调出风口传入车内，从而直接吸进人体肺内。因此，车辆的空调滤清器就起到了相当重要作用——相当于汽车的“口罩”！

PM2.5空气净化系统，让全新一代傲跑的车内空气质量更有保障。

在这方面，全新一代傲跑全系车型都配备了PM2.5空气净化系统。与普通的空调滤芯相比，PM2.5空气净化系统能对直径小于2.5微米的颗粒物，如花粉、微尘、飞沫等进行过滤和吸附，保证了传入车内空气的洁净程度。在特殊时期，这项功能是防止病毒传播的一道坚实屏障，即便疫情退去，也能切实减少空气微尘对驾乘者健康的损害。

在疫情期间，东风悦达起亚为进一步提升车主的用车安全，更推出了贴心的服务政策。3月10日起，东风悦达起亚车主可到店免费享受车辆深度杀菌消毒，并可将原有空调滤芯免费升级为等级更高、防护效果更好的“多效空调滤芯”。针对新购用户，除了可额外获得丰厚购物卡和消毒套装大礼，还可获赠3年6次保养。

PM2.5空气净化系统确实是一项十分贴心的配置，但相信没有人会因为仅仅一项配置而决定购买一款车，综合产品力才是决定性的因素。

在全新一代傲跑所处的10-13万级SUV市场中，无论中国品牌还是合资车企都有“重兵”把守，产品同质现象严重。要在这样的市场竞争中脱颖而出，必须呈现出足够的差异化。

对此，全新一代傲跑在外观设计上就给出自己的态度。它高度还原了起亚SP概念车的设计，被称为“最像概念车的量产车”。排列式LED大灯和全新设计的格栅有着极高的辨识度，双色车身设计配合全身凌厉的线条，更显年轻时尚、动感十足。

双色车身让全新一代傲跑在视觉上显得更加动感。

在车身尺寸方面，全新一代傲跑长宽高分别为4345/1800/1645mm，轴距达到2630mm。不但比老款车型有显著提高，与同级车型相比，如日产劲客、大众探歌等相比，优势也是十分明显。

与同级车型相比，全新一代傲跑在车身长度和高度上都占有优势。

但是对于年轻消费者来说，大空间往往不够，一辆车的高科技含量，才能满足他们对于尝鲜、享乐的需求。而全新一代傲跑在智能科技配置方面同样毫不含糊。

进入车内，一体式双屏中控就十分吸睛，尤其是那个10.25英寸的中控大屏，光论尺寸，已让绝大多数同级合资SUV相形见绌，在功能性方面，更是拉开了差距。

中控屏幕尺寸为10.25英寸，仪表盘屏幕为7英寸，光是屏幕尺寸，已经超越了众多同级合资SUV。

它搭载了由起亚和百度联合开发的智能互联系统2.0，具备语音控制、智能导航、百度CarLife、QQ在线音乐等功能，相当于一部车载智能终端，充分满足年轻人对智能网联科技的需求。另外，它还配备了同级少见的“声音氛围灯”功能，可让位于门板两侧的氛围灯模块呈现8种不同色彩，而且还能根据音乐节奏切换色调，将个性化和趣味性集于一体。

新车搭载了起亚与百度联合开发的智能互联2.0系统，在车载互联方面较同级车型有更多差异化优势。

要知道，车载互联功能一直是合资车型的短板，东风悦达起亚则在深入洞察用户需求基础上，进行了新车的本土化改进，有针对性地提升这方面的能力，这无疑充分表现了对市场和消费者的诚意。

尽管年轻人看脸又爱玩，但是对于卖车来说，最基本的“三大件”是不能忽略的。

动力总成，同样是一款车技术含量和价值高低的重要因素。要判断一款车动力总成好坏，需要看两个最重要的指标——动力输出以及燃油经济性。

全新一代傲跑搭载了基于起亚Smartstream IVT平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW，峰值扭矩为143.8Nm，动力充足，能够有效满足日常用车需求。

与其发动机搭配的是可模拟8速的IVT智能无级变速箱，拥有常规、经济、运动和雪地、泥地、沙地等6种驾驶模式可选，可适用多种路况，充分发挥城市SUV的多样功能。

6种驾驶模式可选

得益于ISG发动机智能启停系统以及DMS驾驶模式选择功能，全新一代傲跑有着极为出色燃油经济性，在工信部测试中，其百公里油耗仅为5.4L/100km。相比之下，排量与全新一代傲跑相同的日产劲客，在工信部测试下百公里油耗为5.6L/100km；而基础排量更低的大众探歌1.2T版本，百公里油耗数据却也达到5.8L/100km。由此可见，全新一代傲跑的燃油经济性相比于多款同级车型都更优异。

更低的油耗数据，也是发动机技术先进性的体现。

除了动力表现之外，同样值得关注的还有车辆安全性，尤其是主动安全性，因为这不但能更高效地预防事故发生，还能分担驾驶者的压力，降低驾驶疲劳程度。

在安全配置方面，全新一代傲跑除了配有车身稳定系统、胎压显示、上坡辅助、倒车影像等功能之外，还搭载了起亚DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统。该系统集成了SCC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警、LFA车道跟随辅助、360度全景影像等智能化安全配置，能够实现L2级别自动驾驶。

值得一提的是，全新一代傲跑还配有BVM后侧方影像功能。这是一项很人性化的配置，能在7英寸仪表显示屏上显示后侧方影像，以便车主实时观察后方盲点，同时，如果系统侦测到后方有障碍物或车辆靠近时，还会发出警示，大大降低事故发生几率。

不难看出，全新一代傲跑是一款非常懂消费者的车型。无论设计、配置、动力还是安全，都极大地满足当下消费者最迫切的需求，而在强大的产品实力之外，它给我们的惊喜还不仅限于这些。

在上市之时，全新一代傲跑就开创性地推出了“包牌价”的售卖方式，无异于给小型SUV市场打出了一手王炸的好牌。

大家都知道，绝大多数汽车的“官方指导价”其实只是裸车价格，真正提车前还需要缴交购置税、商业险、交强险、车船费、上牌费用等。

而全新一代傲跑的“包牌价”则是包含了购置税、商业险、交强险，也就是说，消费者实际提车价格与官方指导价是几乎一样的！再加上三年免费保养、首付40%三年免息、首付20%两年保值回购等优惠政策，切实地让消费者感受到物超所值。

很显然，全新一代傲跑的“包牌价”，是东风悦达起亚的一次诚意展示，而这种诚意，必须建立在对市场需求有着深入洞察，以及对自身产品实力有着极大信心的基础之上。

在车市下行、疫情肆虐的双重影响下，车市需要一些拥有真正硬实力的产品来作支撑。正如全新一代傲跑，它既能以出色的产品力满足用户的切实需求，又以极高的质价比给整个市场带来一股向上的“正能量”。不难估计，当疫情退去，车市活力逐渐复苏时，全新一代傲跑的实力将会进一步绽放，成为小型SUV市场不可忽视的实力干将！