网上报价优惠大，为何到店优惠那么小，猫腻在哪？

车子座椅舒服与否？除了和人机工程学、座椅填充物、座椅包裹皮质等有关外，也和自身乘坐感觉有很大关系，每个人身材不同对每个座椅反馈是不一样的。至于博越这车我们前不久刚试驾过，并没有觉得那个座椅姿势给我们造成什么不适，但我个人的感觉不能作为衡量标准，如果真对博越感兴趣的网友，最快最有效的方式就是自己去试驾几次，所有的用车感受就一清二楚了。

如果这位网友有心购买Giulia，那后期保养和维修费用还是要学着去接受。这款车后期费用真的特别高，主要阿尔法罗密欧目前在国内和玛莎拉蒂属于同一体系，因此可以断定Giulia后期维护和维修会按玛莎拉蒂的参考标准来收费。买几十万的车，享受百万级的这么一个服务，想想还是让人害怕的。如果真觉得BBA不够运动，你还有一种选择，去看看捷豹的XEL。

首先，捷豹XEL也不是那种烂大街的车型，然后价格也合适，最关键是现在捷豹路虎的产品 ，也相对来说逐渐变好了。而且XEL现在已经国产化，所以说，后期车型配件也想对增多，维护和保养等各方面的成本也都会进一步降低。

逍客隔音效果如何？目前我不能给他肯定的回答，因为我到现在还没试过逍客，所以说它的隔音到底怎么样？不能妄自下定论。不过，在这个级别的日系车一般隔音上做的不太令人满意，作为经济型的用车，隔音这块并不会让厂家花太多心思，反观B级车更多一些。这个级别车型，只要能做到行驶中不吵就OK了。

AT和CVT哪个好？哪个更靠谱？ 从物理结构来说一定是AT更靠谱 ，但是拿到生活用车来说，这两者差不多，甚至我更喜欢CVT，因为CVT更为省油和传动效率高。它的省油和平顺，对于我们在市内行走更为适合。至于CVT脆弱的说法，这种情况主要发生在以前，因为早期CTV传动上多为皮带，现在主要为钢带和链条，整体升级了后跟以前不能同日而语了， 现在可靠性更强了。

有必要因为变速箱去选择一台车呢？

 完全没有必要，因为买车是需要多维度去考虑，不能因为一点去否定一辆车 。除非这点是一个缺陷或者是一个会导致用车安全或者影响到你用车便利性等的问题， 那你可以否决全部。否则，没有必要因为变速箱去选择一台车。

我们看网上的报价优惠都很大？但我们真的看对了吗？网上报价应该怎样看？我们看价格的时候，你不能只看那个红色的经销商报价，需要点开来看，上面有它的要求，比如说店内贷款、店内保险、置换或要求加装等信息都会标上去，至于很优惠的价格是需要你满足所有项目才能拿到的价格 。即使你满足所有条件后，落地价也不一定和4S店落地报价一样。

因此，网上的报价只能当做参考。至于想了解到最真实价格或者比较有建设性的参考信息，可以加入这个车型的相关群，看看车友落地真实价格或者去网上找这个车型的车友论坛，看看这款车车友的实际的提车价是多少 。