C-IASI报告丨奔驰GLC碰撞结果优异，铝换钢并未对其产生影响

车与舆 2020-03-17 08:04:05

2020年丨第 48 期

3月13日，中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布了2019年第二批的车型国产版奔驰GLC的测试结果，其中在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大项中，获得了优秀的评价，与C-IASI碰撞体系近似一样的美国IIHS体系中的碰撞结果保持一致。

测试结果与海外版车型保持一致

在前些时间，上汽大众帕萨特在C-IASI碰撞结果公布后，让很多车主和持币待购的消费者感到寒心，其中具体原因是因为国产帕萨特在应对25%偏置碰撞上没有采用结构上的优化，当车头发生撞击时，并不能给予驾驶员相应的保护。而在美国的IIHS体系中，PASSAT（美版车型名称）却获得了优秀，严重触及到了国内消费者的底线，使大家都认为大众实行了所谓的双重化标准。

▲ 美规版PASSAT车型碰撞后

▲ 国产版帕萨特车型碰撞后

从图片中，我们不难看出国产版车型与美规版车型有着很大的差距，影响了测试成绩，造成安全隐患。

▲ 国产版GLC碰撞后

▲ 美规版GLC车型碰撞后

从图片中我们可以直观的看出国产版奔驰GLC和美规版车型并无太大的区别，但在车外，我们看到，国产版车型在碰撞后车轮脱落，而美规版车型的车轮依然与车架连在一起，原因是国产版车型在前悬挂的下支臂结构上采用了钢材质，而美规版车型依然采用铝合金材质，但碰撞后的成绩基本一致。

在国产版GLC碰撞结果公布前，很多人也会感到焦虑，因为国产版较美规车型相比，国产版车型采用了大量的钢材质，减配了之前美规版车型的铝合金材质，在安全性上也就引起了众多消费者的担忧。但在碰撞结果公布后，消费者们还是打消了担忧。

耐撞性与维修经济性指数

虽然国产版GLC在下述的三大项中均获得了优秀的评价，但是在耐撞性与维修经济性指数上还是不容乐观，在车辆耐撞性上得到了满分6分，但在车辆的维修经济性上却得到了0分，维修经济占比为14.65%，按照碰撞车型的实际成交价来看，修车费用也超过了5万元，较高的维修费用还是让它获得了差评，如果不上保险的话，车主就会独自承担大笔的修车费用，但好在气囊没有起爆，避免了假人受到二次伤害，降低了车辆的维修费用。

车内乘员安全指数

低速碰撞主要是测试我们日常生活中的追尾事故，也就是我们常说的小剐小蹭。但在我们最为关心的以64km/h进行25%的偏置碰撞中，国产版GLC获得了优秀的评价。在碰撞中，A柱没有变形，车轮在经过碰撞后脱落，但没有侵入到车内，从而不会对车内乘员造成安全影响。

车内视角中，我们可以看到，当车头发生撞击时，驾驶员头部气囊和膝部气囊同时弹出，之后侧气囊弹出，承托住正在偏移的假人头部，再配合上安全带的束缚，将碰撞冲击力对假人造成的伤害度降到了最低。

侧面碰撞中，国产版GLC同样获得了优秀的评价，车内视角中，在被板车撞击时，GLC的侧气囊及时弹出，再加上安全带的束缚，让假人的头部受到了很强的保护。碰撞测试后，经过专业人员测量， B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为23.0cm，超过了12.5cm的优秀标准线，证明了国产版GLC在B柱的强度上完全不逊色于美规版车型。

车顶强度上，GLC的A柱、B柱及C柱采用了超高强度钢材，前风挡也采用了5层夹胶玻璃，有效的保证了车顶的强度。测试中，国产版GLC的峰值载荷为122316 F（N），而同级别中以安全著称的沃尔沃 XC60峰值载荷为91677 F（N），并且沃尔沃XC60在欧洲的E-NCAP碰撞体系中，经历过翻滚性的测试，在结果上表现优异，相信GLC的表现也不会差。

座椅/头枕项目上，通过测试，我们可以看出当车辆发生碰撞时，座椅和头枕完全能够给予乘客一定的包裹，再加上安全带的保护，将假人的受伤几率降到最低，因此得到了优秀评价。

车外行人安全指数

除了对车内乘员给予保护外，对车外的行人也要给予一定的防护，因为就目前国内的用车环境来看，生活在繁忙的城市中，难免会因为疲惫等问题让自己的注意力开了小差，从而发生一些与人剐蹭的场景，所以对于车头前部的吸能效果有着很高的要求。

在行人保护测试项目上，国产版GLC在头型试验（满分24分）项目上得到了13.637分，腿型试验（满分6分）项目上得到了6分。究其原因是因为国产版GLC在前保险杠外皮上采用了树脂材质，并在内部设计了泡沫，增强了车头的吸能效果。

车辆辅助安全系数

在上述的被动安全测试中，国产版GLC均获得了优秀的评价，而在主动安全测试中，国产版GLC的碰撞预警系统和自动制动系统在识别出障碍物后进行了预警和自动刹停，所以在FCW（碰撞预警系统）中获得了满分1分，在AEB（自动制动系统上）中获得了4分，并没有获得满分，原因是因为AEB（自动制动系统上）在介入时间上较晚，所以大家在实际用车过程中一定要引起重视。

总结：整体来看，国产版奔驰GLC在这次C-IASI的碰撞测试中表现优异，较海外车型的测试结果相比，也完全没有缩水，让国内的消费者在购买时也很放心，也能让我这个准车主感到安心，安全性值得信赖。

End

C-IASI报告丨奔驰GLC碰撞结果优异，铝换钢并未对其产生影响

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