2019年车辆保值率报告出炉 日系再成最大赢家

【有车以后 资讯】近日，由J.D. Power（君迪） 联合多家二手车平台发布了《中国汽车保值率研究报告》。报告显示，日系车及日系品牌继续霸榜保值率排名榜单。在紧凑型车领域，日系车占据了前8名；在紧凑型SUV领域，日系车甚至占据了前9名；在豪华轿车排行榜上，进口车占据7席，且多为丰田、奔驰等服务体系较为完善的品牌。自主品牌总体表现欠佳，不过在MPV领域稍显竞争力，宝骏730、瑞风M3和五菱宏光进入前十。

日系车保值率优势明显，在国别的排名中，日系（59.3%）比第2名德系（53.7%）高出超过5个百分点，主要优势在于性价比高，保有量大。

广汽本田成为2019年保值率最高的厂商，值得一提的是，前4名都是日系合资厂家。在2019年，近70%的车企销量下跌，而保值率排名前5的车企，销量均实现逆势上扬。可以看出，保值率对于销量有间接的贡献。

在小型车保值率方面，前十名的差异较大，第1名和第10名相差19个百分点。前3名的优势明显，且市场占有量相当大，这和日系车质量可靠、性价比高的大众印象有很大关系。

紧凑型车方面，前10名之间相对差距较小，第1名和第10名仅相差5个百分点，竞争非常激烈，日系车依然表现出色，占据8个席位。

中型轿车供需比小，体现为对这一级别的车型需求更大，这和消费升级，向上增购的刚性需求有关。中型轿车级别前十名里面，日系的比例有所下降，德系，美系开始增多。

在豪华车榜单中，进口车优势明显，占据7席。不过靠前的依旧是丰田、奔驰等服务体系更为完善的品牌。在这个榜单中，奔驰有5款车型上榜，是最多的品牌，其中C级和E级供需比大约为0.5，保有量大。

在小型SUV中，榜单前十差距很大，第1名和第10名相差将近16个百分点，本田XR-V和缤智是最为明显的，高达60%以上，领先第3名将近5个百分点。值得一提的是，在这个级别，自主品牌也有不少上榜车型，例如，森雅R7、长安CS15、CS35、瑞风S2和S3。

在最受关注的紧凑型SUV保值率榜单中，本田CR-V再次夺得第1名，前9名均为日系车，日产、马自达、斯巴鲁均有2款车型上榜。哈弗H5是自主品牌唯一一款上榜车型，在市场的供需比小。

在中型SUV中，日系仍然占据优势，但自主品牌也有一定竞争力，长安CX70、传祺GS8、哈弗H7三款车型上榜。相比之下，中型SUV供需比高，也即是购买需求偏低，只有汉兰达供需比低，意味着它的需求量较大。

在中大型SUV中，二手车需求旺盛，值得注意的是，这类型中有不少是“情怀车”。

在豪华SUV中，前10共有8款为进口车型，雷克萨斯RX和NX分别取得第1名和第3名。

而在MPV方面，中国品牌开始显示出竞争力，前10中，宝骏730.瑞风M3和五菱宏光三款车型上榜。

  编辑点评

和以往排名并无太大出入，日系车依然占据较大优势。这是由于日系品牌注重产品技术、品质把控和品牌营销等等关键环节。另外，值得欣慰的是自主品牌在MPV领域有一定的竞争力，在小型SUV上也有不错的排名占比，这一定程度表示中国品牌正在崛起。