在购车时,我们总是希望能有足够多的配置,不管有用没用,最好全招呼上,仿佛这样才能显得爱车高大上。这一心理也销售员牢牢抓住,各种忽悠你加钱上装饰。可真等提车后,到实际生活中才发现,有的配置根本就用不到。小编接下来要举的这几个例子,大家看看有没有找到共鸣。
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如今但凡是个标榜科技感的车型,不配个自动泊车出门还真不好意思跟人打招呼。目前在售车型的自动泊车系统都是通过雷达或者摄像头对周围环境探测,然后通过电脑进行计算进而实现自动泊车。但多少都需要驾驶员进行辅助操作,所以并不算真正意义上的自动泊车。
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而且摄像头和雷达只能在停车场等特定环境下才能检测到停车位实现自动泊车了。而且实际驾驶中人们还是更愿意自己掌控方向盘停车入库,对于一套电控系统的接纳度还并没有那么高。
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语音控制这一噱头在厂家宣传时总是说的很高大上。虽不能一概而论,但实际体验上,有的车真的是一把辛酸泪。要求发音正确吐字清晰就不说了,反应延迟和流畅度真的让人煎熬,尤其是对那些试图边开车边导航或者边打电话时,有跟语音识别较劲的功夫,不如先把车安全停在路边,然后踏踏实实的手动设定导航或者打电话。当然,这个系统就目前来看,在规范普通话发音和磨练耐心的方面还是功不可没的。
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随着智能手机越来越普及,原车导航越来越没市场,各种反人类设计,而且更新地图是一笔不小的费用,怎么算怎么划不来。不如买个手机支架和充电线,然后把装导航的几千块钱省下来。而且最关键的是:志玲姐姐的声音那么好听还要啥原车导航?
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踏板作为SUV常见的一项加装配件,主要是为了方便上下车。但是在实际应用中,大部分时候就是一个摆设,而且还在一定程度上降低了车辆的最小离地间隙,导致通过性变低,上下车不便。反正小编遇到过好几次上下车时被踏板磕到腿的情况,那叫一个疼啊!
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很多厂商都将这一配置用来区分车型的高低配。但要是没有座椅通风、加热的话,真皮座椅这玩意儿就是个鸡肋。我不否认真皮座椅的舒适性和档次感,但是有的车主购车时宁可多花钱装一套原厂真皮座椅,但冬天坐上面冰凉,夏天坐着又烫屁股,日常又难保养,还不如织物座椅舒服。
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电动座椅记忆即自动调节可记忆座椅,可通过操纵控制按键,记忆并自动调节前座椅位置,从而适应不同体型驾驶员座椅位置要求。不过如果你的车不是好多人换着开的话,这个配置真的没什么必要。
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换挡拨片的作用是不用脚踩离合器,直接通过它来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。小编觉得这个除了“装”,就没有别的什么用了,想要驾驶乐趣开手动挡好不好?
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小编觉得这个配置除了让小伙伴们觉得你车高大上之外,就是个摆设。这年头,什么娱乐设施能有手机好玩?
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所以说,配置不是越多越好,够用就行。不过您要是不差钱就随意啦!