以对的态度做对的事儿！愿你我今天安好！

 导语︱Lead 

“3·15”作为广大消费者维权的舆论阵地，在这个被戏称为“公关年会”的日子里，没有一个公关可以优雅的度过，毕竟这可是企业和公关最为紧张的年考，企业品牌一旦被曝光就会被无限放大，即便相关部门还未涉入调查，在互联网发达的今天，公众舆论也会让企业活脱皮一层。 

不过，受今年新冠肺炎疫情影响，央视财经于周一通知“3·15晚会”延播，公关人似乎终于可以在3月15日这天很开心的对着自己、团队、家人说一句：“今天不加班！”，然后丢掉手中的“危机公关手册”，和家人一起品味难得的“3·15”晚餐。

然而，事实真的是这样吗？

虽然央视财经“3·15晚会”延播，但“3·15”并未延期！从过去一年我们收到的消费者求助来看，因产品安全、质量以及品牌服务等方面的维权仍未停止，例如某几个一直以品质为标榜的品牌，冷漠对待“机油门”事件；某品牌前后两次车辆召回打补丁，但动力变弱、油耗增加、召回无效等；更有品牌在不理不睬四年后终于召回，但政策充满套路；还有品牌将中国消费者视为“待宰的羔羊”，借疫情搞营销，还有减配换芯等等......

或许有人问，在“3·15”这个特殊的日子，我们为什么没有说明哪个品牌、车型，而是采用“马赛克”的方式？

作为汽车媒体人，面对一直支持、信赖我们的消费者，当他们在购车、用车过程中遇到难题，我们有责任、有义务去帮助他们解决；当面对车辆出现大批量故障，我们希望让更多消费者知晓，而不是被蒙在鼓里。我们报道的目的，是希望问题能够得到解决，而不是“被公关”，更不是让消费者在寒风中苦等，让他们的困难成为我们手中威胁车企的盈利工具！

面对维权消费者，我们很高兴能帮你做点事儿。在过去的一年中，有车主在通过我们媒体渠道曝光维权过程中，被品牌厂商知晓，并以“公关”的方式警告车主，并签署“保密”协议，让车主不要将车辆问题告诉媒体曝光，否则就不予以处理、解决。虽然厂商“扑火”导致车主“放了我们鸽子”，但我们依旧很开心，因为问题解决了、方法也还算正确。而要说遗憾，就是还有更多出现同样问题的用户或因不懂还在被欺骗，或在维权道路上举步维艰！

另外，从中国一些家庭因新冠肺炎伤心不止，到年后全国人民停工为国家做贡献，再到今日的中国因新冠让全世界再一次看到强大的中国，这些都说明了什么......其实我最想说的是，作为中国人我很骄傲也很自豪。正所谓“疫情无情，人有情”，面对疫情的爆发，诸多汽车厂商纷纷行动，或捐款、捐物，或改生产线生产口罩，让我们看到了一个又一个有责任心的车企在做着应该做的事。而在造车这件事儿上，我们汽车媒体人希望车企能谨记“天天3·15”这个口号，以正确的心态和方法，严把生产销售关卡，勇于承担责任、真诚沟通、合理处理用户投诉，对待每一位客户都能像今日3·15营销事件“诚信服务声明”所说的那样，用“心”行动，让“3·15”成为一件并不惧怕的“售后问题”。