【一周车话】倔强帕萨特，嘴比A柱硬

昨天，同事给我发来私信，说快两个月没见到我了。小编1月底回家过年到现在已经3月中旬，的确快两个月了。由于疫情管控极严，老家的车站关闭停运，很多人都滞留在家中。

不过前几天得知政府要开到上海的专列，但返工条件繁琐，三证一书，缺一不可，为这事，小编也是每天去政府门前排队，软磨硬泡，终于搭上了专列到候补名单，成功到达上海。只要再坚持最后一个隔离程序就能顺利见到我亲爱的同事们了。

那么问题来了，兄弟萌，你们长什么样来着？

话说回来，管控严格是大计，我们不能给病毒任何机会。反观本周以来，病毒在国外走的“高端名流”路线，从阿甘汉克斯到巴西总统博索纳罗（随后又称检测呈阴性），不禁让人感叹：病毒面前人人平等。

如果你自以为是，不重视防范，病毒会教训你，就像NBA爵士中锋戈贝尔，在此前的赛后采访环节中，竟然故意徒手摸遍采访话筒，并手舞足蹈，不以为意。现在呢，他成为NBA第一个感染者，而NBA也随之停摆，27岁的他正直生涯黄金期，但这件事带个他的影响可能是退役。

所以说，大家一定要遵循规则管控好自己，等疫情彻底过去，摘下口罩，再给世界以拥抱。好了，来看看车圈吧。

3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，意见中提出，要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。

持续下行再遭疫情的影响，车市如何提振，也该想想办法了。就拿雷克萨斯来说，由于新冠疫情蔓延，出口目的地中国的需求下滑，丰田汽车基本决定将减产高档车品牌雷克萨斯。2月，丰田在华新车销量同比下降约70%。

销量表现不佳的时候，老板站出来发声才能稳住军心。于是，丰田汽车老总丰田章男亲自为雷克萨斯做宣传，还原了1989年雷克萨斯LS广告，将香槟塔摆放于雷克萨斯LS引擎盖上，以体现该车的平顺性和稳定性。30年前都能做到的事，现在自然是能做得到，其实，这事不少车都能做，不过丰田章男确实是以为有趣的老板。

如果说香槟塔测试的是平稳性，那么在车内用分贝仪测试NVH表现的，加上此前一些4S店内车门上站人验证车门和A柱坚固程度的三大做法行程三大简易检车手法--车门叠罗汉、分贝仪测NVH、车头放水测平衡，其经典程度堪比美食圈的沙县小吃、兰州拉面和黄焖鸡。

雷克萨斯的销量受到影响是肯定的，然而力帆2月汽车产销量均为0 是什么原因就不那么确定了。或许人家真的就是贯彻落实了停工停产政策，为防疫工作做出来大贡献。接下里，脑海中不禁再次浮现那些名字：华泰，力帆，猎豹，海马，众泰……

眼前就是315了，北京奔驰GLC L中保研C-IASI测评结果也发布了，北京奔驰GLC L正面25%偏置碰撞结果为G（优秀），别的不说，单单看车顶强度，12万牛，相当可以了，所以说目前来说豪华车还是有自己底线的。

再看看上汽大众厂家是怎么回应帕萨特中保研碰撞不佳的:所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，这也是目前国内最通用的安全标准；针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。这又是什么意思，是指碰撞角度不对所以成绩不佳吗?

倔强的帕萨特，嘴比A柱还硬。那以后大众车撞了，岂不是还得按c-ncap的测试项目角度撞，不按照那样撞就得请全村吃饭。

特斯拉减配风波同样闹得沸沸扬扬。

违规“减配”交付隐瞒中国消费者，工信部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉，要求特斯拉切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

特斯拉发表官方声明。部分进口Model 3车主反映，特斯拉只字未提进口Model 3的处理措施。特斯拉官方声明称，请有更换需求的用户进行预约更换HW3.0，并感谢车主对于特斯拉的热爱。看到这段话，我仿佛听到特斯拉说了句：“在下自罚3杯，你们总满意了吧。”

目前部分国内Model3车主已在收集证据，准备集体上诉。既然事情到了这个地步了，就看看各地法院接下来准备怎么支持经济建设吧。

而这时，特斯拉车主也不省事，一名特斯拉车主高速上开新提的特斯拉飙至170，发视频炫耀求举报被罚。好无礼好变态的要求，最终在主持正义的网友的努力下，王某成功被举报，警方处以200元罚款、驾照记扣6分。no zuo no die why you try？

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