2月SUV销量前十竟然有TA！是黑马还是“昙花”？

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最黑的“黑马”，观致5 闯入SUV销量榜前十。

疫情会对汽车行业造成巨大影响估计大家多多少少都有些心理准备，不过当乘联会公布成绩单之后，可能会发现我们所做的心里准备还不够。据统计，2月SUV市场各车型销量无论是同比还是环比都已经跌到了之前的十分之一左右，量触底已是不争的事实。不过随着2月下旬多数企业逐步复工、复产，3月份前十天的销量下滑幅度已收窄50%-60%，所以在现有条件下，预计3月中下旬数据会有改善。

TOP 1

哈弗H6

销量：4033辆

月销4033辆的哈弗H6依然排名第一，并且是在同比下滑了83.6%的情况下，这也从侧面反映出，即便是受疫情原因影响哈弗H6也能以优于同级对手的销量取胜，这便是其实力的体现。疫情虽然影响哈弗H6的销量，但并不影响消费者对它的认可，对哈弗汽车来讲，销量反映出的消费者信赖度才最值得欣喜。

TOP 2

长安CS75（含CS75 PLUS）

销量：3668辆

这已经是长安CS75系列连续第四个月夺得亚军席位。虽然从数据上来看成绩下滑严重，但受疫情影响，这是谁也避免不了的窘境，在这样的特殊时期还能保持排名上的地位已经难能可贵。

TOP 3

途观L

销量：3456辆

大众途观L在二月份以3456辆的销量成绩位居第三名，相比去年2019年2月份的销量数据，因受疫情影响，销量同比下降72.8%。即使和今年1月份（11132辆）比较，环比下降了45.0%。但是，能够从今年1月份的第22名上升至2月份的第三名，表现还是非常亮眼的。

TOP 4：

吉利博越

销量：3117辆

和长安CS75一样，吉利博越也在2019年迎来了升级版-博越PRO车型，只不过吉利并没有把博越PRO独立为一个车系。博越PRO外观更加威猛刚阳，符合SUV车型本身应有的硬朗风格，与博越的柔美风格截然不同。安全配置是吉利近年来做得比较好的方面，也让越来越多人关注到这个品牌。

吉利博越提供1.5T、1.8T和2.0L三种动力系统，而博越PRO则提供1.5T和1.8T两种动力，全系均未提供四驱车型。

TOP 5

奔驰GLC

销量：3093辆

贵为豪华车的奔驰GLC连续进榜，奔驰的市场基础实在值得豪华车阵营的对手羡慕。

TOP 6

捷途X70

销量：3007辆

奇瑞一贯的品牌战略就是多产品多品牌同场竞技，也总会涌现一两个厉害选手。捷途X70就是其中之一，也是佼佼者。其能冲进销量前十的主要原因就是大尺寸，高性价比。捷途X70接近4.8米的车长，妥妥的中型SUV级别，但它售价却是7万-12万元，又是自主紧凑甚至小型SUV定价，同时捷途X70还有7座版本布局。同价位中，捷途X70的空间极具优势，同时其8AT变速器虽是自主厂商生产，但无论如何8AT的光环依然亮眼。

TOP 7

探岳

销量：2976辆

大众探岳也是SUV销量榜上的常客，探岳属于正儿八经的中型SUV，并非途观L那种拉长处理。外观设计参考了一汽-大众首款SUV车型探歌，除了标准版之外，还提供了更为运动的R-line运动套装。探岳提供1.4T和2.0T高低功率三款动力供选择，其中2.0T高配车型还搭载了全时四驱系统。而探岳身为一款中型SUV却没有推出7座车型，假如有7座版，应该会补上一些销量。

TOP 8

观致5

销量：2083

2月份观致5销量达到2083台，甚至超过途岳以及瑞虎8，要知道过去很长一段时间观致5单月销量稳定在千余台左右，2月份销量表现并未受到波动甚至超越了大众、奇瑞热销款。

不过说句实话，乘联会销量数据大多由企业自行上报，当然这并不是要去质疑观致5销量数据的真假，况且宝能联动云常年为观致提供账面上的销量数据，所以2000多台也许还真是因为观致有了些动作。

对于观致入榜业界也肯定不会给出“崛起”的评论，毕竟全新观致5即将上市，在这个时候进个榜单对于观致来说，这样的“纯黑马”博眼球的操作自然是再好不过的曝光机会。

Top 9

途岳

销量：2006辆

按照2月销量前十来看，自主瓜分6席，奔驰独占1席，剩下的3席全被大众包揽。换种方式说就是，2月家用SUV市场，除了自主就是大众。

途岳可以看作是老途观的继任者，主打紧凑型SUV市场，而途岳也不负众望，多次进入销量榜前10。同时途岳也采用了“大哥”途昂的设计语言，所以有着小途昂的称号。

TOP 10

瑞虎8

销量：1988辆

作为典型的家用SUV，瑞虎8无论是在空间还是动力上相比同级产品都有着一定优势。并且瑞虎8上市一年就根据消费者意见进行了小改，成功让其产品力得到显著提升，也让大家看到奇瑞为大家做好车的诚意。此外，奇瑞1.6T发动机获得“中国十佳发动机”称号，瑞虎8也有搭载，还提供性价比更高的1.5T版本供选择。