2月SUV销量同比下降78％，前十无一日系，自主占6席

受疫情影响，各行各业都不太好过，汽车行业比餐饮旅游业稍好，但也够呛。其中2月份SUV销量仅为10.5万辆，同比下降79.3％，销量前15车型全部销量暴跌，无一例外。

另外2月的汽车市场基本转为线上买车，来看看哪些车企的主播带货能力更强。

哈弗H6

销量：4033辆

同比下滑：83.6％

从VR展厅到线上直播，从店内全防护到无接触购车，哈弗展示了云卖车的教科书手法，也因哈弗经销商复工太过高效而上了央视。从疫情下的应对中就能看出，哈弗H6之所以长期当老大，内部管理之高效，真不是吹的。

长安CS75

销量：3668辆

同比下滑：65％

长安CS75 PLUS推出后，就牢牢占据老二的位置，上个月与老大失之交臂，原以为这个月能够挤下哈弗H6的地位，却被哈弗在云卖车上狠下功夫，又赢了几百辆的销量差。但是从同比下滑数据来看，长安CS75的销量增长后劲更足，夺走冠军应该就是最近这几个月的事情，毕竟车型本身的后发优势在那里。

途观

销量：3456辆

同比下滑：72.8％

2月，大众途观终于在销量上超过亲兄弟探岳，同时也再次回归销量榜单前三。漫哥有一点疑惑，难道新购车者已经不看中保研成绩单了吗？

博越

销量：3117辆

同比下滑：71.1％

博越2月销量排行与上月持平，其实博越这款车外观不错、配置不错、品牌不错、用料不错，什么都还过得去的它，销量也就不错的稳定在4.5名左右。

奔驰GLC

销量：3093辆

同比下滑：60.3％

奥迪Q5L简配，宝马X3未加长，从产品亮点来说奔驰GLC就已经赢了。然后，奔驰GLC刚刚改款，外观更新鲜，品牌价值在消费者中眼中越发"富贵"。产品、品牌这两大高端消费群体看重的点，奔驰GLC都能够满足，因此奔驰GLC取胜也就在意料之中。

捷途X70

销量：3007辆

同比下滑：57.6％

奇瑞一贯的品牌战略就是，多生儿子好打架，儿子多了总会有厉害的。捷途X70能冲进销量前十的主要原因在是有着接近4.8米的车长，妥妥的中型SUV级别，但它售价却是7万-12万元，妥妥的紧凑型SUV定价，同时捷途X70还有7座版本布局。同价位中，捷途X70的空间极具优势。

探岳

销量：2976辆

同比下滑：38.6％

探岳与途观L同三大件，但是在设计方面，更能贴近年轻人的审美。假设出资人（父母）要你购买大众系的SUV，你是选择老气的途观L，还是选择相对潮流的探岳，答案很明显了。

观致5 SUV

销量：2083辆

同比下滑：31.4％

观致5能够登上SUV销量前十，绝对是属于观致的奇迹，先不提观致5 SUV的产品影响力，仅看它接近14万元的起步价，就不难理解为何它能冲进前十。

途岳

销量：2006辆

同比下滑：58.4％

按照2月销量前十来看，自主瓜分6席，奔驰独占1席，剩下的3席全被大众包揽。换种方式说就是，2月家用SUV市场，除了自主就是大众。

瑞虎8

销量：1988辆

同比下滑：53.7％

胡巴（瑞虎8）在7座SUV市场有着极高的名气，霸气的颜值、充裕的空间、合格的动力、均衡的配置，瑞虎8有这样的性价比，能够冲进前十理所当然。如果胡巴换成大众标，销榜前三都要瑟瑟发抖。