高性能和低姿态可以兼得，比如这台奥迪S3

改联网 2020-03-13 10:55:41

　　奥迪S3从诞生至今已有二十余年的历史了，别看它历史不短，但却只有三代车型，目前我们在路上见到的多是第三代S3，身上搭载第三代EA888引擎，最大马力达290匹，峰值扭矩也有380牛米之多，原厂状态下的百公里加速成绩维持在4.8秒左右，实力相当强悍，它也由此成为了不少车迷追捧的性能钢炮。

　　不过，能让车迷们如此钟情，不仅仅因为它强悍的动力，低调的外观、较大的改装潜力和外观可塑性同样是它让车迷兴奋的原因，毕竟车子那么多，真正能入玩家法眼的并不多，而好玩、能玩是玩家们是否选择它的重要评判标准。

　　有人专注于外观和低姿态的打造，有人热衷于操控和高性能的提升，二者看似相互冲突，但实际上只要平衡得当，其实是可以很好结合起来的。今天分享的这台奥迪S3在车主的用心打造之下，动力和姿态之间有了不错的平衡，成为一台兼具高性能与低姿态的S3。

　　Airlift Performance高性能气动避震和3H控制系统是帮助这台S3轻松升高和降低车身高度的重要部件，而藏匿在前后翼子板下的一套极具个性的三片式锻造Rotiform ZRH轮圈则让它更有夺人眼球的气质，在这套轮圈的搭配下，这台S3格外霸气。

　　前保杠则被替换成更加凶狠的RS3样式，当它出现在后视镜里的时候，绝对会给前车一种充满威胁的压迫感。当然了，能真正让人产生威胁感的，还有它改装后迸发出497匹的最大马力和峰值580牛米的动力性能，从原厂最大290匹到497匹，提升的马力值超过了200匹之多，提升幅度相当高，而这一切都得益于Revo Technik涡轮套件、Revo Technik三阶程序以及EMP Performance定制排气以及引擎舱内各种锻造部件的升级。