今天说的这款车就是福特金牛座。说实话，国内B+级轿车市场竞争异常激烈，福特金牛座的处境和定位也相当尴尬，前有数不清的二线豪华品牌降维打击，后有年轻的丰田亚洲龙、别克君越步步紧逼。福特金牛座已经成为最委屈的舒适王，一身武艺却无人能懂。

在外观设计方面，中期改款的福特金牛座传承了福特家族最新的设计风格，依旧沉稳大气，比丰田亚洲龙的个性激进更具商务气息。金牛座的前脸格栅有一种逐渐变小的趋势，更显紧致细腻，但是与时下的“已大为美”相比，显得有点背道而驰，而且不够霸气威武，失去了应有的豪华气场。

在车身尺寸方面，福特金牛座车身长度达到了5018毫米，完胜丰田亚洲龙的4975毫米，车身宽度达到了1884毫米，完胜丰田亚洲龙的1850毫米，车身高度为1506毫米，同样完胜车高1450毫米的亚洲龙。特别是在车身轴距方面，金牛座的车身轴距达到了2949毫米，绝对超越亚洲龙的2870毫米，金牛座车身大气修长，比亚洲龙漂亮10倍。

2019款金牛座不仅外观焕然一新，在内饰配置方面也进行了完美升级，搭载了福特最新的SYNC+系统，可以远程控制智能家居，即使是开着车也可以轻松提前打开办公楼和家中的空调等电器设备。

福特新款金牛座底盘用料赶超对手，总是“把肉埋在饭里”。金牛座采用了前麦弗逊悬架+后E型多连杆动力悬架+全框架式副车架，如果抛开动力调校和衔接不谈，单论车长5米+车重1.8吨的金牛座这副底盘质感丝毫不输于奥迪A6L，能够从容不迫的处理各类细碎的振动，即使是运动较大的颠簸路面，也能迎刃而解，总的来说，这个底盘厚实而且极具高级感。

此外最值得一提的是，全新福特金牛座的底盘被包裹的严严实实，明显提升了驾驶高级感和静音舒适性。发动机下方以及整个底盘中部全面覆盖了一层玻璃纤维护板，比一般的塑料护板更具隔音和安全性。在排气管位置还专门放置了一个铝制护板，可以有效保护排气管不受砂石等路面杂物撞击。

小结：2020年1月份金牛座只卖出了961台，车长5米、车重1.8吨，比丰田亚洲龙漂亮10倍，却无人能懂！全新福特金牛座可以说是最委屈的“舒适王”！您怎么看呢？欢迎回复评论！