涉嫌减配欺诈 工信部正式约谈特斯拉 要求整改

近日，中国制造特斯拉Model 3“简配”事件持续发酵。由于该企业行为或涉嫌销售欺诈，2020年3月10日，工信部装备工业司约谈了特斯拉（上海）有限公司，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

事件回顾：不久前，有特斯拉车主相继发现自己车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单标注不一致。本应配备代号为1462554的整车控制器（FSD芯片HW3.0），而实装的代号却是1465773（FSD芯片HW2.5）。于是，通过微博、论坛等渠道反馈相关情况，并提出质疑，引起广泛关注。

3月3日，特斯拉在其官微予以回应：“2月10日开始复工后，因供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。HW2.5与HW3.0在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。随着产能以及供应链恢复，将为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。”很多消费者难以接受如此解释。

据相关媒体报道，特斯拉去年发布了Autopilot HW 3.0，该硬件搭载的是特斯拉自研的FSD芯片，而2HW2.5搭载的是英伟达的Drive PX2芯片。二者主要区别是HW3.0芯片能帮助车辆更好的处理复杂数据，完成自动驾驶。并在完全自动驾驶过程中识别交通灯。而搭载HW2.5及以下硬件的车辆无法实现该功能。尽管中国路况复杂，车辆自动驾驶普及比较困难，但特斯拉此举却让很多消费者寒了心。

部分车主认为特斯拉此举涉嫌销售欺诈，欲抱团维权。如今，由工信部正式出面，将有效保证中国消费者的基本权益，只待特斯拉中国及时给出后续解决方案。

今年1月7日，特斯拉交付首批国产版Model 3，并针对Model 3的销售政策作出了相应的调整，中国制造的特斯拉Model 3标准续航升级版价格降至29.9050元。当时车闻在线就曾表示，从工厂建设到产品交付，仅用了短短一年的时间，足以证明特斯拉急切的心情。当然，这中间还有巨大的利益诱惑。希望此次事件，特斯拉能引以为戒，以产品及品牌为重。

（来源：cwzx）