库存预警高达81.2%！ 这次疫情对汽车2月的销量影响有多严重？
什么是库存预警？
首先，我们先来了解一下库存预警指数这个专业术语，它的计算公式如下：
库存滞留资金/流通资金，一般以50%作为荣枯线，50%以下均处于合理范围。
在汽车业，为增强库存预警指数的前瞻和预测功能，借鉴PMI指数构建思路和方法，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数，相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况等等。
库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。库存预警指数超过50%，则表示指库存滞留资金已经大于流通资金。如今，库存预警指数高达81.2，这是非常危险的。
库存预警指数分析
(注：北区包含省份及地区：北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西
南区包含省份及地区：福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西
东区包含省份及地区：安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江
西部包含省份及地区：甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏)
疫情下的众生百态
据一位业内人士表示，每当市场跌入低谷，都将伴随着行业整合和品牌消失；市场增量表示，销量也只会集中在头部企业和品牌之中。所以今年2月份的成交量出现了暴跌的情况，而暴跌的同时又将给经销商将带来巨大的经营压力。
实际上，即便在没有遭受疫情，近几年汽车市场整体都在不断下滑，根据经销商组织的“工商联汽车经销商商会”公布数据显示，2018年有53.5%的经销商亏损，27.1%的经销商连亏三年。
自新冠肺炎爆发后，车市受到了严重波及，在生产生活秩序全面恢复之前，新车销售低迷的状态仍将持续，随后还要看疫情是否能尽快得到控制，面对疫情，无论是车企还是个人，都应该拿出端正的态度，积极应对疫情带来的问题并作出相对应决策，尤其是对车企而言，更应加大线上网络营销的力度，做好销售服务场所消毒和工作人员的防护，在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范，保障消费者的安全。
最后，我们相信，在疫情平稳后，人们的购车需求会快速恢复常态，中国汽车行业也将出现新一轮的契机。
