《韩系动向76》韩国车市：德系，日系都不如美系？

韩国汽车工业协会发布了一份报告，分析了2019年新车注册状况，以及国内汽车市场的特征。所以本篇文章就给大家分享一下。

1.韩国本土市场跌破180万辆

根据该报告，去年的新车注册数量与2018年相比下降了1.8％。具体来说，家用汽车仅下降了0.9％，而进口汽车则下降了6.0％，四年来跌破了180万辆。

2. SUV权重增加

消费者对SUV的偏好有所增加，由于新车SUV的阵容扩大，SUV同比增长7.2％，销售份额达到45.1％。

3. 汽油车销量超过柴油车

由于严格的排放法规，柴油车的销量比上年下降了17.2％，自2013年以来的7年中汽油的销量超过了柴油的销量。

4. 新能源汽车增长明显

在政府补贴和车型多样化的支持下，混合动力汽车的电动汽车市场增长了11.8％，电动汽车市场增长了12.2％，氢燃料电池汽车市场增长了474.7％。混合动力汽车的销售量超过104,000辆，国内总数超过50万辆，纯电动汽车销售349,56辆，总保有量总计9万辆。氢燃料电池汽车销量4195辆，总保有量为5000辆。

5.年轻人买车少了

按年龄划分，30和40年代的比例下降了，而50年代的比例上升到19.6％。

6. 德系，日系销量下滑，美系提升

同时，抵制使德国品牌的进口汽车销量下降了4.5％，日本品牌的进口汽车销量下降了18.6％。相对而言，美国品牌增长了5.4％。