国际油价大跌，我们什么时候能加上3元一升的汽油？

没想到今年除了新冠疫情，我们又一次见证了历史。

3月9日一大早，布伦特原油期货价格一度下跌超31%，达32.14美元/桶。美国WTI原油（西得克萨斯中质原油）期货最大跌幅超33%，达27.59美元/桶，在此之前，本世纪美国油价最大单日跌幅发生在2001年9月（911事件），当时也只暴跌了15%而已 ，足见这次的恐怖程度。

油价下跌还连累了股市，道琼斯工业平均指数期货瀑布式下跌超过900点，5分钟内跌幅扩大至7%，触发了“熔断跌停”；标准普尔指数期货上周五开盘即下跌4% ，接着，全世界股市也是跟着一路下跌。

国际油价大跌，直接原因是沙特在周六（北京时间3月7日）发动闪电“价格战”。由于“OPEC+”联盟当前石油减产协议将在3月底到期。3月5日，OPEC向俄罗斯等“OPEC+”成员建议额外再减产150万桶/日至2020年底。但俄罗斯表示拒绝。

作为对俄罗斯的不满，OPEC随即决定取消对自身产量的所有限制。“土大款”沙特，于是大幅调低不同级别主要原油定价，并大幅提高原油产量。沙特的国有石油企业——沙特阿美已做出营销决定，4月卖往亚洲、美洲、西北欧的原油定价分别下调4-6美元/桶、7美元/桶、10.25美元/桶，与俄罗斯展开正面竞争。这才导致了国际原油“比矿泉水还便宜”。

沙特阿美的主动降价并不高明，可谓“杀敌一千，自损八百”，给自己带来的损失同样不小，3月8日在沙地利雅得证交所收跌9.09%，一天市值下跌超万亿人民币，约等于1.2个中国石油！

实际上，此前因为受疫情冲击，今年国际原油价格曾一跌再跌。美国Dragoman Ventures战略公司首席执行官阿里-赫德雷（Ali Khedery）预测：“2020年，国际油价将达到20美元”。价格战发生后，投资银行高盛已将二、三季度布伦特原油价格预期下调至30美元/桶，并警告称未来几周油价有可能跌至20美元/桶。

对了，上一次国际原油价这么个跌法，还是在1986年，当时每桶油暴跌到了区区9.75美元，间接导致了5年后的海湾战争爆发。你说吓人不吓人？

聊完了国际风云，咱们聊聊和中国老百姓息息相关的问题：国外油价下跌，和我有什么关系？中国油价如果大跌，是好是坏？

短期来看，绝对是好消息，大家加油便宜了，工业运输成本降低了，物价也会下降；但从经济学角度来说，长期会出大问题，油价下跌是因为需求减少，需求减少是因为经济通缩甚至萧条预期加大，经济通缩和萧条的结果，就是工厂倒闭和人员失业。连工作都没了，油价下跌你就加得起了吗？

那么，国内油价究竟会大跌吗？

以92号油为例：

2008年原油期货价高达146美元一桶，当时汽油价格6.3元/升。

2020年3月9日，原油期货价29美元一桶，汽油价格还是6.3元/升。

非常坚挺！所以答案是：不会。我们国内的成品油，其实和国际原油已经算是两个系统了。因为税费就占到近一半，稀释了国际原油对我们的影响，这就造成我国的成品油价格始终平稳（还带小涨），中石油、中石化、中海油本身都没有办法：

对于“两桶油”来说，去掉税费后，油价还包括原油成本、炼化成本、运输成本，这也是影响油价的重要因素。它们的背后各有各的“苦水”。

我们中国虽然有自己的油田（长庆、大庆、克拉玛依等等），但主要产重油，不像中东的轻质油，所以开采成本很高。但是我国对石油的需求很大，怎么办？这让中国成了世界最大石油进口国，原油主要来自于中东和俄罗斯，其中，中俄石油协议油价虽然较高，这是一种保障石油供应的战略绑定。

除了俄罗斯的陆上石油管道，中东的油运进来，还需要海运。从霍尔木兹海峡途经马六甲（躺着赚钱的新加坡），这是中国石油的生命线之一，保卫、通过这条运输线的成本可能也会计入油价里。这就是中国军舰这几年“下饺子”的根本原因。

与此同时，请大家放心，作为战备资源，国内的石油资源（重油）也必须不惜重金继续自己勘探、开采。这个项目中石油正在“亏钱干”，但由于中石油还垄断着国际原油的买卖，总体应该还是赚大钱的。

而中石化呢，主要负责炼油，中东的轻质油很好炼，但是俄罗斯和中国的重油，炼化成本是比较高的。

所以，国内成品油居高不下的原因清楚了：我们伟大的中国老百姓，是在用高油价来抵消炼油成本、 补贴国防、以及保护中国自己的石油战备资源。总之，这背后是一个复杂和权衡的问题，爱国不是在网上喊几句口号，身为一个中国人，我对此是支持的！

然而话说回来，从爱国的角度来说，国内高油价是正确的；但从油品质量来说，中石油和中石化是在瞎搞的。这么多年，两桶油的技术和效率始终处于国际落后水平，伤车无数；另外，经营水平也不高，造成国有资产连年亏损，实在配不上老百姓的殷切期望。我们与其抱怨高油价，不如多鞭策一下中石油和中石化。