看个新车丨2.0T才是真正主力，全新红旗H9对比详解

全新红旗H9年初发布之后，对其大气外观的评价，常被与劳斯莱斯联系起来，还有奢华四座布局，都给大家留下深刻的印象。他不像红旗L5那样遥不可及，而且会比预想的更接地气，除了先前发布的3.0T四座版本之外，还会有2.0T的常规五座版车型。

前脸的贯穿式U型LED灯带完全还原了早期概念设计，不过碍于法规对日行灯尺寸的限制，红旗H9的日行灯只局限于大灯内。贯穿格栅的U型灯带则需要随同大灯开启，大灯的分体式结构是与常规有所不同，是将远近光灯组分为了上下两个部分。全新的车头红色饰条一直连通到发动机盖，但只有格栅部分可以点亮红色光源。

此外翼子板鲨鱼鳃装饰内也有红色灯带可以点亮，整个车身侧面勾勒出宽大的L型镀铬饰条。隐藏式车门拉手紧跟时尚潮流，高配版还将配置电吸门，充分彰显豪华定位。先前展示的3.0T车型配置20寸轮毂和245/40R20轮胎，而2.0T车型则是同样多幅条式样的19寸轮毂配245/45R19轮胎。目前已经曝光多个组合的双色车身喷涂，而2.0T车型却没采用，暂不清楚双色版是否作为3.0T车型专属，还是均可选配。

车尾的阶梯式灯带勾勒出红旗传统的竖条宫灯轮廓，但又增加了天安门轮廓的贯穿式灯带，居中位置还内嵌了可视倒车和流媒体后视镜的双摄像头。后杠标配大尺寸双出排气管，差别在于车尾的45TD和50TD字标，分别代表2.0T四缸涡轮增压和3.0T V6机械增压发动机。底盘是前双横臂和后多连杆独立悬架，采用铝合金悬臂以降低簧下质量，全系均为后驱车型，搭配7速湿式双离合变速箱。3.0T发动机峰值参数并没有比2.0T高多少，优势在于机械增压能够带来更加连贯的动力输出，提升驾乘舒适性。

内饰部分也尽显豪华、大气，双12寸液晶仪表和多媒体系统，高配版还有抬头显示系统，并支持L2.5级自动驾驶。发动机点火按键被布局在空调系统旋钮之间，颇具设计感的短小电子档杆还可以像沃尔沃一样选装水晶档把头。对开式的扶手箱盖板前方布置了多媒体系统快捷控制面板。方向盘也采用了滚轮+触控按键的配置，并且高配版会搭配BOSE音响方。

差异主要在于后排，先前曝光的四座版本中央通道有着固定隔断，后排中间翘起的控制面板上集成了后排加热、通风和电动调节功能，以及副驾驶席的全方位调节功能。五座版也毫不逊色，中央扶手放倒之后，同样可以实现上述控制功能。此外五座版车型的前排座位靠背更薄一些，有利于提升后排膝部空间，其实用性也要更强。

早前原本规划为换代红旗H7，但随着动力配置大幅提升，轴距也较老款H7加长90mm，最终定名红旗H9，其车身长宽高也较H7分别增加42mm、29mm和8mm，并且轮毂从17/18寸组合升级到19/20寸。动力输出全面加强，尤其是颜值的彻底改变，将使得H9有望像H5一样走入主流消费市场。而H7的消费主要集中在政务市场，受众面相对狭小。

从红旗H9与新款奥迪A6L的直接对比可以看到，宽大的车身和饱满厚实的车头，的确让H9看起来更加威武霸气。从车身尺寸来看，红旗H9也全面超越了奥迪A6L和长轴奔驰E级和宝马5系。并且H9的2.0T动力也要强于奥迪，不过后者3.0T发动机采用涡轮增压，峰值参数高出不少。而且中高配的A6L均可提供四驱版本，因此在高端战力方面，传统豪华品牌还是要更胜一筹。