长安开启中国首个L3级自动驾驶量产体验

3月10日，长安汽车在重庆开启中国首个L3级自动驾驶量产体验。该体验由总裁直播亲测，解放双手双脚双眼，全程真实开放路段体验。L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭，意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统，标志着中国汽车行业进入了自动驾驶新时代。

长安汽车L3级自动驾驶量产体验是在国家《智能汽车创新发展战略》的指引下，由重庆市政府与长安汽车共同举办的国内首次实践，它奠定了重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位，对重庆打造智慧交通具有积极的推动作用。

L3级自动驾驶是怎么样的体验呢？

长安汽车自主开发的这套L3级自动驾驶系统，可以在特定的电子围栏内（包括高速公路和城市快速路），在交通拥堵场景下，可实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提醒接管，最高可支持的车速为40km/h，若用户在提醒接管后仍不接管，则执行风险减缓策略，减速停车。

拥堵工况下自动驾驶过程中，系统将实现本车跟随前车减速停车并重新起动。停车3分钟内，可自动跟随前车起步。相邻车辆切入本车前方时，系统自动调节车速，与切入车辆保持安全距离。

本车车速高于50km/h时，驾驶员打转向灯后，系统监测换道可行性，控制车辆自动换道至打灯方向的相邻车道，换道过程中解放驾驶员双手、双脚，但不可脱眼需保持对驾驶环境的监视。

L3级自动驾驶安全吗？

长安汽车L3级自动驾驶系统，可以感知范围覆盖3个360度车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，其中前方实现5重感知冗余，最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物。

并且截至目前已经完成了上万个场景匹配测试，5000万公里测试里程。

中国品牌在行动，长安的自动驾驶研发历程

早在2009年，长安已经意识到了自动驾驶技术的重要性，并开始了自动驾驶的整体布局和规划，立项研发自动驾驶汽车。2011年基于志翔平台开发了前碰撞预警、车道偏离报警等功能原型；2013年基于逸动平台开发了自适应巡航控制、自动紧急制动等功能原型；

2015年基于CS35平台开发出具备自动泊车、高速自动驾驶、自动换道等功能的自动驾驶样车；2016年，长安汽车成为首个实现2000km无人驾驶长距离测试的车企；2018年，长安汽车实现L2级IACC集成式自适应巡航、APA4.0全自动泊车的国内量产首发；2019年，长安汽车实现APA5.0全自动遥控泊车系统行业首发量产。

写在最后

长安汽车L3级自动驾驶量产体验区别于“PPT发布”，而是总裁亲自上阵，在实际道路行驶，长安汽车用实际行动树立中国自动驾驶领域的行业标杆。

对消费者而言L3级自动驾驶可以使驾驶员的注意力从拥堵路况中得到解放，让驾驶变得更轻松，随着科技的进步，我相信未来中国品牌一定会更好。