新观致5 能拾起观致汽车那一地鸡毛？

车动力 2020-03-10 21:03:14

本文由车动力原创，作者刘杰，转载请注明出处！

5年一次换代，3年一款新品肯定捡不起观致这一地鸡毛。

如今说到“中国豪华品牌”你能想到谁？且不说这个“豪华”含金量有多少，但基本上在大家的认知里，领克和WEY肯定是叫得上号的自主高端品牌。不过大家也肯定都忘了，率先提出并实现自主高端产品的车企是“观致”。

不过也许并非是大家故意把他给忘了，而是自己把自己给玩儿丢了。以至于即将发布新车的观致已经得不到太多的关注和报道。

观致“悄悄”推新车

坚持多年不更新产品的观致这一次总算迎来新车型，不过也并非全新车型，而是把观致5进行一次升级，在外观和内饰上作了一系列的优化和调整。当然这一次大幅度的调整还是让观致5有了些全新的面貌，即便是动力和配置上没有太突出的新意，至少在外形上还是能够和主流自主甚至合资品牌SUV一较高下。

从观致发布的视频短片来看，这款全新的SUV车型在设计上多少有观致5的影子，比如说无D柱设计。但是前脸的设计与现在观致车型的设计风格就很大不同。最大的特色是采用了倒梯形造型的进气格栅，这也是这款全新SUV比较亮眼的设计，而大灯也是全新的造型的设计，变得更加细长，并且在大灯上方还有一个分体式灯源。可以说，不管是格栅的造型还是这种另类的分体大灯设计，在目前的车型设计上来看，都是的一种新的设计元素。

而在车身侧面，可以看得出来，其采用了轿跑SUV的风格，并且与现在韩系车的风格有些相似，当然，这种设计风格也是当下比较流行的。在车尾部分，整体显得很简洁，尾灯的灯带有特别的设计，点亮之后的有不错的视觉效果，而尾部的车标也变成了观致品牌的因为字母。

车身尺寸方面，目前并没有给出太多的信息，不过据消息透露，会比现款车型空间更为宽敞，加长加宽也算是换代车型的常规操作。另外，新款观致5依然是采用的5座设计。

内饰方面，全新观致5的改变也值得称赞，整体设计变得简洁起来了，同时车内的配色也显得十分活泼，不再沉闷。同时，车内还加入了一块大尺寸的液晶屏幕，中控台取消了大部分实体按键，整体看上去科技感十足。当然最大的亮点还是两幅式方向盘的设计，抛开实用性不谈，高级感多少还是有所体现，毕竟两幅方向盘多见于奔驰S等车型。

至于动力方面，目前并没有信息流出。但从目前日常高层团队入主一年最后的情况来看，引入日本技术的可能性几乎微乎其微，而大概率会沿用奇瑞动力，也就是1.6T那套动力总成，同时也不排除有压低售价的1.5T版本的出现。

一款车救观致？

众所周知，在一轮又一轮的市场角力之后，奇瑞在股权上放弃了对观致品牌的控制，转手给了宝能。但宝能作为汽车业的门外汉，于2017年才匆匆进入汽车领域。而原本在金融、保险和地产领域风生水起的宝能，虽然当年豪言壮志的许诺给观致一个未来，但从目前的情况来看，无论是产品还是营销层面，宝能都更像是在经营一个“鸡肋”式的副业。正如之前维权的观致经销商所说，没有新产品的推出，维修保养的零部件也供应不上，宝能仅仅是在当年做了一个“商业承诺”。

不过说到底，这也不能怪宝能。在观致品牌成立之初，就提出了“自主高端”（有些表述是自主豪华）的品牌愿景。这并没有错，并且从之后观致推出的观致5来看，无论是做工还是调校，只要试驾过的媒体朋友几乎一致称道。不说造型多么豪华，但胜在用料厚道体现出的质感；不过动力有多出色，但底盘和整个车身的那份紧致感在当年的自主品牌车型中极为罕见。所以，观致并不是没有产品实力，而是在消费者还没有对自主品牌的品质建立起信心的那些年，提出“高端”和“豪华”有些太早了。

不过说来说去，也不完全是时间的错，就像我们不能把一切归咎于“生不逢时”。当年的奇瑞本体也正处于产品彷徨期，瑞虎3、瑞虎5虽然让奇瑞风光了一段时间，但很快由于竞争对手不断的增多、增强，瑞虎兄弟的光芒也逐渐暗淡下来。而在艾瑞泽之前，奇瑞的轿车业务也没有得到更好的释放。这样一来，自顾不暇的奇瑞又能投入多少心力给观致呢？

扯得有些远，我们把时间拉回到今天日本高管团队接手观致。

“导入日本最先进、最前沿的研发资源和技术”是日方高管团队在接手观致后的表述。两个“最”字的意思当然是要把那些日系车的技术功底为观致所用。但事实却事与愿违，2019年9月观致推出了新款观致5S，从内到外由表及里基本保持原貌，日本技术根本无从体现，反倒是换装的1.6TGDI发动机，依然源自老东家奇瑞。

并且，观致5S还低调的没有在宣传中强调这台高性能发动机，而是宣传了其降低后13.88-16.38万元的售价，售价确实相比之前有所下沉，也大概与领克01和WEY VV7等叱咤风云的车型保持了一致。但反观同样在去年面世的奇瑞高端品牌星途，相同的动力总成售价却整体低于观致5S（12.59-15.09万元）。

观致品牌再次尴尴尬尬。

至于观致希望在国际市场打出名堂的想法，就更加不切实际。在自己这一亩三分地都不能结出果实，还想把瓜丢到隔壁王大叔的摊位卖高价，显然既不合时宜，也不合逻辑。

结语：观致的路该怎么走，谁也无法决定，或许掌舵的日方管理层也无法决定。但至少5年一次换代，3年一款新品肯定捡不起观致这一地鸡毛。

新观致5 能拾起观致汽车那一地鸡毛？

相关资讯