红旗品牌用“盲订”试探消费者信任度
中国汽车品牌敲开C级轿车市场大门的信心再次暴涨，3月7日，一汽红旗宣布红旗H9正式开启“盲订”模式，这款定位为C+级轿车的新车，在没有售价,消费者无法亲自试驾前提下,试图直接从网上吸引订单，考验消费者对新红旗品牌的忠诚度和信任度。
一汽红旗7日宣布，即日起，用户可通过红旗智联APP或者一汽红旗天猫旗舰店参与“抢订红旗H9”活动，在交付订金后，可尊享五大专属丰厚权益。截至3月9日晚19时，天猫一汽红旗官方旗舰店显示，已有636人抢订。
红旗H9于今年1月8日在人民大会堂实现全球首秀，至今还未对外正式公布售价，天猫一汽红旗官方旗舰店内，H9的商品详情显示，其指导价格为20万元-50万元。消费者也还无法亲自试驾，只能通过不同渠道的介绍来了解产品的情况。
一汽红旗有如此信心开启“盲订”，得益于其在中国豪华汽车市场的重要地位，同时也离不开过去两年新品牌面貌大幅改观以及良好业绩的支撑。
据了解，在设计上，红旗H9采用了“尚·致·意”的设计语言，和“中国式新高尚精致主义”的造型风格；在技术上，搭载了3.0T V6机械增压发动机，以及纵置后驱旗舰底盘平台，独创了全球领先的电子电气架构和前瞻技术集合；在体验上，红旗H9从愉悦驾乘体验，到安全贴心保障，为驾乘者打造了新红旗国宾级的专属体验。
一汽红旗宣称，红旗H9从设计、技术，再到体验，全方位树立了当代中国汽车产业C+级车全新标杆。
事实上，红旗品牌力逐渐恢复在2019年已经显现，其2019年零售量9.7万余辆，同比增长达到234.6%，特别是B级轿车红旗H5和B级SUV红旗HS5增长明显，至2020年1月，其五款车型月销总量稳定在1万辆以上，基本实现了其发布新品牌战略后，期待站上10万辆年销量台阶的初级目标。
2018年初，新红旗定下新战略目标，要把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，经过2018年推出H5，直接与迈腾、雅阁等B级车竞争，以及2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴，2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作，逐渐巩固红旗“新高尚品牌”的定位，也让中国消费者看到一个重新积极进取高端大气的汽车品牌回归。
不过，在C级中大型轿车市场，自主品牌多年来想敲开这一市场极其困难，定位C级轿车的红旗H7在2019年销量达1.2万辆，2020年1月销量只有800余辆，同比增长-81%，东风A9在2019年销量只有287辆，广汽传旗GA8在2019年也只有1771辆。
这一市场中奔驰E级、宝马5系和奥迪A6的市场寡头地位难有人撼动，凯迪拉克CT6、丰田皇冠、沃尔沃S90甚至捷豹XFL等合资竞品月销都不及他们零头，刚刚进入这个市场的红旗再次推出一款中大型轿车恐怕证明制造实力的意义大于其对红旗品牌销量的贡献。
在今年1月8日举办的“2020年中国一汽红旗品牌盛典”上，红旗制定了未来的年销量目标，其计划2020年达到20万辆，此外，在今年红旗将实现L3级别自动驾驶车型的量产，到2021年实现L4级别自动驾驶车型的量产。或许，一些新的技术以及未来产品的特点可以从红旗H9看出端倪，增加消费者对新红旗的认同感也许将是H9最大的任务。
