涨姿势！在汽车界，不止特斯拉Cybertruck长得奇怪……

【有车以后 有聊】在2019年，马斯克在特斯拉的发布会上，给我们带来了一款外观设计非常超前的皮卡车，名为Cybertruck。这款皮卡最引人注目的地方并不是续航或者内饰布局，而是它的外观设计，宛如科幻电影中所使用的概念车一般。不得不说，马斯克的造车理念确实非常大胆，但放眼整个汽车发展史，实际上也有不少外观长得奇形怪状的车诞生过。今天我们回顾一下，以往那些长相奇特的车子有哪些设计是被大众所接纳，而哪一些则是被淘汰了呢？

  特斯拉 Cybertruck

编辑观点：既然是回顾，那肯定先从我们比较熟悉的Cybertruck下手。这款皮卡是马斯克的信心之作（除了防弹玻璃不太靠谱），因为其顶配版的百公里加速就仅需要2.9秒就可以完成。这个数据基本秒杀大部分售价过百万的超级跑车，而普通版和入门版的百公里加速时间则分别为4.5秒与6.5秒，相比其他皮卡车来讲，这种数据也足够“疯狂”。最后，我们还是来讲一下它的外观，Cybertruck的设计思路其实很简单，就是摒弃常规汽车躯体线条，改用横平竖直的拼接，而且由于其保留了流线型的姿态，所以在顶配版上的加速成绩才会如此变态。在我看来，Cybertruck的外观足够惊奇，但是能不能击破传大众的统审美，还是需要时间来验证。

  Lancia（蓝旗亚）Stratos HF Zero

编辑观点：说起蓝旗亚，可能不少中国车迷都会有点陌生，因为这品牌几乎听都没听过，所以我先简单介绍一下它的来历。蓝旗亚实际上是菲亚特集团旗下的品牌之一，以生产豪华汽车为主。它诞生于意大利，有着60多年的品牌历史，是菲亚特高级车型的标志，而这种关系就像我们所熟悉的雷克萨斯与丰田一样。另外，如果你也爱看大猩猩杰瑞米的The Grand Tour节目，那你之前肯定有听过他曾大赞蓝旗亚的车子。那么话说回来，上图这辆正是蓝旗亚在1970年意大利都灵车展亮相的概念车，其俯冲的姿态加上前小后大的轮毂设计，是不是有点像我们今天的兰博基尼？值得一讲的是，这款车在亮相之时赚足了观众的眼球，但由于当时技术的关系，最后没把它量产起来。最后这款概念车也成了博物馆的展车，在2011年被收藏家以761600欧元拍卖掉。

  兰博基尼 Countach

编辑观点：迷底揭晓时间！没错，这款兰博基尼countach的外观设计师与上文的Lancia（蓝旗亚）Stratos HF Zero的外观设计师，其实是同一个人，名为：Marcello Gandini。它把在蓝旗亚概念车上的外观设计理念，用在了兰博基尼上，并且加上一双独特的剪刀门。不得不说，当时这套外观是打破了当其时设计车的思路，但就是这么一个“异类”，成功圈粉无数，并且流传至今。

  BMW Turbo

编辑观点：跟你们说，鸥翼门其实不只是奔驰玩过，宝马其实也做过这种设计，那就是上图这辆BMW Turbo。这款车诞生于1972年德国慕尼黑，其外观设计在当时来说，也绝对是一个“怪胎”，毕竟车头扁平，鼻子过大，加上一对鸥翼门后完全不是宝马当时的家族设计风格了。诶，等等，各位是不是也发现了，宝马现在即将推出的i4以及新一代M4，不就是采用超大大鼻子和细长设计的思路吗？因此，我推测现在宝马的设计师肯定有从上图这款Turbo上吸收过灵感。不过大家扪心自问，你喜欢大鼻子宝马吗？

  法拉利 Modulo

编辑观点：没想到吧， 历史悠久的法拉利其实也造过那么些“奇葩设计”的概念车。这款Modulo在1970年日内瓦车展亮相，其外观设计是由名为Paolo Martin的设计是所操刀。这款车最妙的地方在于四个车轮全部被覆盖，使它的外观看起来就像飞碟一样，不过也因为太过于天马行空，这款外观奇特的Modulo只是昙花一现，最后被大众所遗忘。对了，毕竟是法拉利的车子，其动力系统还是要提一下，它所采用的发动机是5.0L V12自然吸气发动机，最大马力能输出550匹，真不愧是法拉利。

  玛莎拉蒂 Boomerang

编辑观点：拥有多年造车历史的玛莎拉蒂，绝对不是只有我们目前所熟悉的那几款作品，所以在翻看它的历史后，就发现了它曾探索过的“方向”。上图这款概念车名为Boomerang，由高尔夫1代的外观设计师Giorgetto Giugiaro所设计。感觉从蓝旗亚和兰博基尼推出俯冲型外观设计后，玛莎拉蒂也做了一次尝试，但是它在细节上还是有所改变，比方说车头部分并不是完全俯冲，而是留了一点从下往上扬起的姿态，另外，车上的天窗于前挡风玻璃以及车窗构成了“全景天窗”，这个设计在当时可不多见呀。另外，这款车的方向盘与仪表是连在一起，这对于当时来说，也足够让人惊讶了。