宝马换车标了......先别急着喷！

↓ 宝马新Logo不会全面使用 ↓

3月3日，宝马正式推出了i4纯电动概念车，与概念车一同亮相的还有宝马全新设计的Logo。相比于上一版Logo，新Logo取消了蓝天白云周围的黑环，改为透明材质，同时蓝天白云主体也变得更加扁平化。据宝马客户品牌高级副总裁詹斯·蒂默表示：“去掉黑环意味着宝马对年轻购车者更加开放和透明。”

虽然扁平化是当下的流行趋势，但不少网友看到新Logo之后却表示太丑了！不过大家也先别急着喷，事情是这样的.....2020年3月3日至2021年5月31日这段期间，宝马在各类活动展会都将使用这个新的Logo作为媒体宣传的标识，但它并不会出现在i4概念车以外的新车上，其他车型上也将继续沿用老版本的Logo。

怎么样，各位Bimmer是不是松了一口气？

↓ 宝马总部发现新冠病例 ↓

↓ 丰田、日产大幅裁员 ↓

↓ 标致208获欧洲年度车冠军 ↓

 欧洲年度车历年得分排名 

↓ 法兰克福车展搬到慕尼黑 ↓

两年一届的法兰克福车展要搬家啦！近日，据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）表示，2021年慕尼黑将接替法兰克福，成为德国国际车展（IAA）的主办城市。搬家的主要原因还是法兰克福车展近年来人气下降的厉害，2019年人流量仅55万，比2017年低了30%，比2015年低了40%多。慕尼黑作为德国第3大城市，人口多达144万，比法兰克福足足多了一倍。相信主办方也是希望能借助庞大的人口基数来提升观众人数吧。

以后就没有法兰克福车展啦！而是叫慕尼黑车展了！

↓ 吉利今年发射卫星 ↓

车企造火箭再也不是特斯拉的绝活啦！3月3日吉利台州卫星项目正式启动，在启动会上吉利集团表示，由吉利战略投资的航天科技公司--时空道宇设计的两颗低轨卫星目前已经通过各项检定、测试，并将于今年内完成发射。借此，吉利将成为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业，其业务范围也拓展至卫星、自动驾驶、未来出行、无人机、重工机械等领域，“天地一体化”布局初步完成。

除卫星项目之外，吉利也涉足众多其他新科技领域。比如空中出行领域的Terrafugia（太力飞车）和Volocopter；共享出行领域的曹操出行、耀出行；以及智能网联领域的亿咖通科技、GKUI吉客智能生态系统。原来，有钱真的可以为所欲为。

↓ 印尼新首都只让进电动车 ↓

印尼政府早些时候宣布他们将把首都从雅加达迁至加里曼丹，最近该国总统Joko Widodo又表示，当印尼完成迁都后，新首都将只允许纯电动车（EV）进入。据印尼媒体报导，印尼除了规定入城的私家车必须是纯电动外，还规定城内的公共交通工具必须具备自动驾驶功能。而且印尼也是全世界首个同时规定城内必须只有EV和自动驾驶公共交通的国家，这项决定比欧洲多个先进国家更有“前瞻性”。

↓ 全新阿尔法·罗密欧GTA（m）↓

为庆祝品牌诞生110周年，阿尔法·罗密欧正式发布了Giulia GTA（m）车型。新车在四叶草版本上进行改动，最大马力从510匹提升至541匹，并进行轻量化设计。一同发布的还有定位更接近赛道的Giulia GTAm。

Giulia GTA外观沿用了标志性的阿尔法·罗密欧家族风格，熏黑的三瓣式进气格栅有着极强的侵略性。此外，全新Giulia GTA还在前发动机舱盖、车顶、前保险杠、翼子板等处采用了碳纤维材质，同时，底部进气格栅、侧裙、后轮拱、尾部扩散器都使用了碳纤维材质的空气动力学组件，使得整体减轻了100kg。

内饰方面，Giulia GTA使用大量的Alcantara材质，而GTAm则更为激进。六点式安全带、尼龙内门把手、防滚架都是标配。

Giulia GTA搭载了一台最大马力541匹的2.9T V6双涡轮增压发动机，配合1520kg的车重，让这台新车拥有3.6秒“破百”的实力。据悉，Giulia GTA与GTAm车型将限量生产500台，大概率与国内消费者无缘了，稍显遗憾。

↓ 菲亚特500纯电动 ↓

本周菲亚特在线上发布了全新菲亚特500纯电动车型。新车采用FCA的新能源平台打造，定位微型电动车。由于采用了全新平台打造，新车的外观也与燃油版菲亚特500有着一定区别。前大灯采用分体式结构，上半部分日间行车灯镶嵌在引擎盖内，有一种呆萌的感觉。封闭式前格栅则宣示着它的纯电动身份。

新车侧面线条比较饱满，镀铬腰线从车灯末端延伸至车尾，四个车轮布置在车身四角，显得颇为运动。作为一台双门微型车，全新菲亚特500的长宽高分别为3630/1690/1480mm，轴距为2320mm。比燃油版长了6cm、宽了6cm，轴距也加长了2cm，但整体长度依旧在4米以内。

尾部设计相对简约，不过由于全新纯电动菲亚特500均为软顶敞篷设计，让这辆车瞬间变得非常有格调，也能带来其他电动车所不具备的驾乘感受。

新车的内饰采用了黑白撞色拼接设计，视觉质感还是非常不错的。搭配两幅方向盘和大尺寸悬浮中控屏，让车辆内部时尚感倍增。作为一台电动车，全新菲亚特500同样采用了按键式换挡设计，进一步提升了车内的时尚感。

动力方面，该车搭载一台最大功率为120马力的电机，电池容量42kWh。在WLTP工况下的续航里程为199英里（320公里）。为了优化充电时间，菲亚特500还配备了85kW的快速充电系统。充电5分钟即可行驶50公里，并且可以在35分钟内将电池从0充至80%。

目前，官方已经公布其海外售价为37900欧元（约合294767.25元人民币）。值得一提的是，纯电动版菲亚特500还发布了与Kartell（意大利顶级家具品牌）、宝格丽、乔治·阿玛尼三大品牌的联名车型。

 阿玛尼合作款 

这三款联名车型的外观和内饰充分展现了三大奢侈品牌的设计元素。据官方表示，这三款联名车将以慈善拍卖的形式售出，所有收益将全部捐给莱昂纳多·迪卡普里奥的环保组织。

↓ 科尼塞克Gemera 1.9秒破百 ↓

科尼塞克本周发布了该品牌旗下首款四座GT跑车--Gemera。新车前部的设计灵感来源于科尼赛克的首款原型车--科尼赛克CC。环绕式的挡风玻璃，隐藏的A柱，还有旋翼式车门均为该品牌的标志性设计元素。

车尾层次非常丰富，巨大的底部扩散器霸气十足。此外，Gemera还采用了和保时捷918 Spyder类似的顶置排气设计，整个车尾看上去有点像爆改的保时捷718 Cayman……

Gemera的内饰延续了科尼塞克相对简洁的风格，碳纤维套件充斥着车内的各个角落。中控台上一块横置的液晶屏，外加两块电子后视镜显示屏和全液晶仪表盘。值得一提的是，作为一台四座车型，全新Gemera在后排也有独立的多媒体显示器，两个座椅也都支持儿童安全座椅接口。

Gemera的动力系统绝对是目前最独特的存在，它采用了一套由2.0T三缸双涡轮增压发动机和三台电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机能够输出600匹的马力，综合最大马力高达1700匹！峰值扭矩达到了3500牛·米！据官方公布的数据，Gerema的0-100km/h加速仅需1.9秒，0-400km/h加速比此前所有的科尼塞克都要更快。

1.9秒破百，谁说三缸车垃圾的？

除了全新Gemera以外，科尼塞克还发布了一台基于Jesko车型打造的高性能车型--Jesko Absolut。外观方面，全新Jesko Absolut拿掉了普通版Jesko上的大尺寸扰流板、酷炫的风刀以及散热口，硕大的尾翼也被替换成了两个定风翼。此外，新车还增加了后轮部分的宽体套件以梳理轮拱内的多余乱流。如此多的外观改动，也让它获得了0.278CD的极低风阻。

而在动力方面，Jesko Absolut继续使用5.0T V8双涡轮增压发动机，使用传统汽油燃料可以输出1280匹马力，峰值扭矩1500牛·米；如果使用E85生物燃料，则可以输出1600匹马力，匹配科尼赛克9速光速传动系统，官方表示新车的极速有望超过490km/h。这或许将打破布加迪Chiron Super Sport 在去年创下的487.6km/h极速记录。