3月3日的大黑停车场，迎来了R33 Skyline的主题之夜
日本人真的很会利用日期来举行一些汽车活动。例如每年的7月7日就是马自达RX7的汽车节，8月6日则对应丰田86，3月2日是R32 Skyline，3月3日是R33 Skyline，3月4日是R34 Skyline，3月5日是R35等等。而这些民间自发组织的汽车聚会通常都会选择在著名的大黑停车场（Daikoku PA）。
注：视频并非当天的聚会，不过对于大黑来说其实区别不大
而今天所分享的内容就是在3月3日晚上所进行的以R33为主题的汽车之夜。但是，我必须说，日本人真的有点“无所畏惧”。
相信关注了我国以外地区新冠肺炎疫情的朋友应该注意到了，在我们的邻国当中，韩国和日本的疫情是当下最为严重的。而其中日本最大的疫情传染源---那艘著名的“钻石公主号”邮轮正停靠在距离大黑停车场不足500米的码头旁边。甚至在日本民众已经开始呼吁取消今年的东京奥运会之际，这群日本的狂热车迷竟然还在这里照常参与汽车聚会！
虽然我们都在坚持足不出户，但借助如今发达的互联网，我们依然可以通过图片以及视频来了解世界各地所发生的事情，包括今天的这次汽车活动。
这类汽车主题之夜是一个了解品牌，车型或者风格如何演变的绝佳途径。如今，许多GT-R车主都采取了更为保守的改装方式，而GT和GT-S反而被那些更加年轻的汽车爱好者越玩越疯狂。
当然，3月3日也并不仅限于Skyline。我们不能忘记还有C33 Laurel，这是另一款装备RB发动机的日产车型，至今依然有着数量不低的拥趸。
从现场大量的Laurel就可见一斑，它们依然如此受欢迎的原因也很简单。Skyline的定位以运动为主，而Laurel看起来就要平庸得多。但随着时间的推移，许多人发现这款低调的后驱四门轿车其实拥有一个飘移运动的好底子，而且历史也算悠久。
当然，只要你对这些JDM抱有相同的激情，没人会限制你驾驶着自己的爱车前来，即便它和3月3日的主题没有任何联系。这也是为何在大黑停车场，你总能看到各种各样的汽车出现，例如这对R30 Skyline。
我一直认为这款四四方方的Skyline具有80年代典型的日系风格。而且在经典汽车盛行的今天，它们看起来依然非常吸引我。尤其是还安装了一套时代相符的Hoshino Racing轮毂。
让我们回归主题，看看这些R33。
随着日产从R35开始将GT-R作为一个独立车系从Skyline中剥离出来，这两者之间的联系已经渐行渐远。实际上，许多年轻一代的车迷没有很深刻的理解这些，从历史上看，Skyline和GT-R是互相成就的。当我看到一堆四门的R33时，我就想到了前不久和你们分享的400R（传送门），以及它被视为R33 GTS甚至是极为罕见的Autech GT-R轿车的继承者。
当然，R32也不会缺席这样的场合。
环顾四周，你们会发现越来越多的漂亮汽车，这就使得R33的主题受到了“挑战”。但是，这对如此引人注目的AE111怎么能被忽视？尤其是翼子板的套件最为突出。
由于前驱Corolla Levin/Sprinter Trueno AE111系列的性能车型都是由20气门版本的4A-G提供动力，因此许多人都放弃了用AE86的发动机进行移植。这也是为什么如今越来越难看到这些汽车的原因。
我认为这台SW20也是丰田集团的一部分。
在后风挡上，一个被改造过的“Speedhunters”贴纸有点意思。现在这个“Speeddasenais”可以翻译成“不快”的意思，车主也许是想表达这台车和你们经常在湾岸高速上看到的那些改装车相比不算什么。
大黑是一个不会让你失望，也不会让你惊讶的地方。比如这台有些奇怪的Laurel。
对我来说，汽车改装就是越简单越好。
这台底盘贴地的C33属于现在日本街头的常见类型。
我喜欢这套Hayashi Racing轮毂营造的姿态风格，但外倾角稍微收拢一点可能会更加实用。不过话说回来，如果你希望引起所有人的注意，并且在地面上留下副车架的刮痕，那么你就向这位车主学习吧。
Impreza旅行版？没错，我现在非常喜欢所有品牌的旅行车，把它们当作一个日常代步的工具真的很有乐趣。
还有几辆丰田JZX也来到了现场，但没有停留太久。毕竟严峻的疫情还是多少影响了一些车迷的出行。整体来说，大黑码头并没有往日的那么繁荣。
最后，我只希望这个特殊的时期早点过去，我们的世界能够恢复正常的秩序。
图片及视频来源：
Speedhunters
YouTube
猜 你 喜 欢
