长安全新技术实力代表，UNI-T完成线上首秀

近期上市的全新车型繁多，绝大多数都实施线上发布会，各款车型争相上市营造出百花齐放的局面，但要说哪几款热度更高、网友期待度更高，长安汽车在昨天通过线上方式完成新车首秀的长安UNI-T绝对称得上其中之一。

受疫情影响，瑞士政府在28日正式宣布禁止1000多人以上人数参加集会，这也导致日内瓦车展随之取消。原定于在日内瓦车展上完成全球首秀的长安UNI-T，作为其品牌旗下的重磅新车型，为了此次参展甚至将新车的设计、研发提前了400多天，准备以一场完美的发布呈现，让全世界的观众看到长安汽车乃至中国车的硬实力。

日内瓦车展亮相发布未能顺利举行，长安汽车在3月5日以线上直播的方式完成了长安UNI-T的新车首秀，同样收获了相当高的热度，不少网友表示：想买！

实力代表，集全球设计精华于一身

依靠全球研发团队优势，UNI-T集结了全球设计师的心血，由于整体造型的独特，直播评论区出现“感觉UNI-T像概念车”、“华人之光”，可见网友对其的设计评价极高。

在外观上，UNI-T的进气格栅采用“无边界”设计，由中心的小菱形装饰件向四周延伸并最终与整个前脸融为一体，极具视觉冲击力，且由于格栅独特的设计也会内部机舱提供了更加优秀的散热和热管理。而两侧回旋镖式的分体式大灯组让UNI-T极具辨识度。

以往的车型侧面设计大多以倾斜的线条来营造动势，但UNI-T设计团队采取了更高级的手法通过比例和体量来调整姿态，营造动势。塑造出既有强壮的SUV感，又有轿跑的动感，不再用零碎的线条，用纯粹的型面来表达内在的动力。而这也得益于长安全新平台架构特有的运动属性，赋予了UNI-T全新的生命力。低重心、低风阻系数、高动态驾驶感受以及针对中国用户开发的最新智能化科技配置加持，让UNI-T何同级别竞品从起点就形成鲜明差距，完美强调了自身个性化身份。

车身尾部还融入了V型后掠翼扰流板，犀利的尾灯，动感的双尾排等元素，极具视觉冲击力。

蓝鲸动力+L3级自动驾驶，产品力强悍

长安UNI-T率先搭载的蓝鲸NE15T发动机，源自中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知，发动机热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。与之匹配的是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，迅捷响应、流畅切换，从容应对各种工况。

除了强劲的动力，UNI-T还为需求更高的用户布局了L3级自动驾驶系统，而搭载这套系统的车型将会在法规允许的情况下很快量产上市。这套L3级自动驾驶系统能够在部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。

全新智能车机

UNI-T搭载全新的智能车机系统，是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。

为用户配备的场景化主动交互功能包括视线亮屏（中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起，只需一个眼神，轻松get行车信息）、接听电话自调节多媒体音量、抽烟自动换风、疲劳拯救者（识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，高速路上主动推荐休息区，最大程度保障行车安全）。

除此以外，UNI-T还能够实现智能语音拍照，用户只需轻轻说出“我要拍照”或者“321拍”，即刻开启拍照功能。

写在最后：

作为基于全新架构打造的首款产品，UNI-T几乎集合了长安汽车高端设计和技术之大成，强劲的产品竞争力足够让UNI-T上市后成为该细分市场中的一匹黑马。